Gommoni e Motori

Non ho capito se state considerando il fenomeno sia in caso di rotazione al minino (600 giri) magari con ancora galleggiante per stare intorno al nodo di velocità, sia con regime di rotazione tra 1000-1200 giri per traina artificiali per velocità di 4-5 nodi o anche oltre. In tutti e due i casi i me...

questa storia dei motori "principali" che soffrono a traina, si sente dire spesso. Sarebbe interessante approfondire Da parte mia faccio le seguenti considerazioni -Traina artificiali, il mio suzuki 350 lo tengo intorno ai 1000/1200 giri per circa 5 nodi di velocità. Farò caso alle tempera...

che tristezza....

Ma infatti, i miei sono indicativi ai vari regimi Certi quelli di fine stagione o i giornalieri che verifico sempre. Quelli giornalieri sono tra un po’ meno di 1,6 a circa 1,7. Il consumo 1,6-1,7 di fatto (leggendo lo strumento) lo leggo dai 22 ai 27/28 nodi se sono stato bravo con l’assetto. Solo d...

Suzuki 4000 giri consumi circa 39 litri/ora. Velocità in funzione del carico tra 24,5 e 23 nodi La potenza assorbita a 4'000 rpm a 23 nodi è superiore a quella assorbita allo stesso regime a 24.5 nodi e pertanto, per quanto il rendimento del motore possa presumibilmente essere superiore nel primo c...

la doppia elica rende meglio non solo su questa carena ma in generale su battelli dalla V discretamente profonda e di generose dimensioni, per via della maggior spinta e conseguente minor regresso. Dico peso a poppa (o meglio, concentrata nel baricentro, ma non a prua) per aumentare ancora la scorr...

Allo scopo di rendere comprensibile la differenza di consumi tra il Suzuki 350 dual prop di Delfino 60 e lo Yamaha 350 di Uauaton ho uniformato le due diverse unità di misura utilizzate: Consumo medio dichiarato: Delfino 60: 1,61 lt/mn Uauaton: 1,85 lt/mn pari a circa il 15% in più Suzuki 4000 giri...

il gommone nuovo, inizialmente doveva essermi consegnato com proprio il tuo motore mercury 300 V8. Poi a causa della mancanza dei motori, per fortuna Caputo ha trovato un Suzuki 350 in stock presso qualcun altro. Morale della favola: ho speso circa 6 mila euro in più (diffrenza costo motore e timon...

Dalle mie parti ci sono 3 Stingher 28 GT con 3 motorizzazioni diverse: Yamaha 300, Mercury Verado 300 (V8) e quello del mio amico Suzuki 350 DF. Nessuno dei 300 ha la stessa capacità di trasferire la 'coppia' in acqua, cioè nell' uso comune, che ha il Suzuki: sia a carico leggero che a pieno carico...

il gommone nuovo, inizialmente doveva essermi consegnato com proprio il tuo motore mercury 300 V8. Poi a causa della mancanza dei motori, per fortuna Caputo ha trovato un Suzuki 350 in stock presso qualcun altro. Morale della favola: ho speso circa 6 mila euro in più (diffrenza costo motore e timone...