Gommoni e Motori forum

KOSLINE ha scritto:
Se fanno un prezzaccio sulle scorte un motore da 150-200 CV me lo prendo, il piccolino ultimo presentato me gusta...

Per il momento sul sito parlano di sconti fino al 20%... Ma forse era già in corso, inizio 1 maggio fino 30 giugno

purtroppo l'ennesimo esempio di omologazione figlio del modello economico. se ci fate caso il mercato tende a produrre monopoli/oligopoli perchè sono i regimi che permettono la massimizzazione dei profitti. La situazione è poi aggravata dai sempre più stringenti vincoli di legge che vengono ovunque...

Io son convinto che il problema principale sia la paura della non affidabilità, Evinrude si porta dietro la nefasta esperienza dei ficht, inoltre sui forum americani si leggono lamentele riguardo problemi con gli etec prima serie; le opinioni son discordanti il che imho significa che una base di ver...

Grazie per la precisazione. Le eliche contro rotanti consentono di innalzare il limite della potenza "scaricabile a mare"? Strosek, Non sono un esperto di propulsoione marina, ti dico quelle che sono le mie riflessioni al riguardo. Più sali con le masse naviganti/plananti e maggiore sarà ...

Su questo non posso che concordare. Pongo a voi tutti un quesito. Sappiamo che la bimotorizzazione ha vantaggi in termini di affidabilità, qualcosa forse in termini di assetto ammesso di non usare le eliche contro rotanti. Immaginando di avere potenze di un singolo fuoribordo di 1000 cavalli e di l...

Mi piacerebbe conoscere il punto di vista del progettista sull'opportunità di costruire un motore di grande potenza e peso che, per sua fisionomia, obbliga a caricare il peso nel punto più arretrato dello scafo: Immagino che dipenda dalla volontà di non adottare gli efb, che hanno i loro svantaggi....

Se non ho capito male, hanno in programma di arrivare a 1204 hp....
Son curioso di vedere con quali eliche e trasmissioni

flinko ha scritto:non so il tuo budget ma a me piace cambiare...

https://www.subito.it/nautica/gommone-n ... 275779.htm

oppure ti ricompri il cab

https://www.subito.it/nautica/gommone-c ... 284535.htm

Fra i due e il clubman, il cab senza alcuna esitazione

Ma queste son belle larghe e ben piazzate, e poi nell'arcipelago si sta in rada....
Hai già avuto esperienze?
La svegli la mattina al porto della madonna con un buon caffè preparato con tanto amore e guarisce dal mal di mare...

E qualcosa del genere? Proprio no?

Pursuit 2670 -2004- https://www.subito.it/nautica/pursuit-2 ... 626770.htm

Pursuit 2870 https://www.subito.it/nautica/pursuit-2 ... 145157.htm

@Sergetto, a me invece è caduta la mascella, Non mi riferivo a questo. Per rassegnarsi mi pare comunque un po presto visto che eri ben consapevole che in genere i cab 8.70 usati non si trovano nelle buste delle patatine. Io sposterei le mire anche su Mar. Co, ma io sono io e anche mar.Co, chi lo ha...

Più passa il tempo e più capisco che non riuscirò a prendere l’8.70, e nel frattempo mi è passato sotto il naso un Clubman 26 con due 150 Yamaha 4T. Se ci aggiungi che moglie e figlia dopo la vendita del Cab hanno timidamente confessato che preferivano gli spazi del Clubman il gioco è fatto. sss_xx...

Per intenderci: data una elica, a parità di regime, raddoppiare l'angolo di incidenza (differente imbarcazione) significa grosso modo raddoppiare la potenza necessaria per farla girare. A riprova che mi sarei dovuto astenere, ho preso un abbaglio che proprio io non avrei dovuto prendere :giu: L'aff...

Zikiki, Non volermene, ma se il tuo riferimento di scorrevolezza era il g65, il bat vince facile :rofl: A parte l'ironia, imho bat ha scritto con pochi altri la storia del gommone da diporto/turismo con carene marine, qualcosa vorrà pur significare :wink: Attendo curioso la sentenza post tappi :d:

Con qualche modifica e aggiunta ho riportato il post qui sopra nel topic suggerito da Blackfin

Blackfin, Ti ringrazio per la fiducia, ma non mi sento di poter sviluppare l'argomento in modo più approfondito, cerco di capire e approfondire quanto mi è possibile in modo teorico e mi manca tutta la fondamentale parte pratica. Quello che scrivo è una approssimazione bidimensionale della realtà. A...

Bravo.. ;-) ora peró ti tocca fare il disegnino :mrgreen: Altrim risulta un concetto poco ‘digeribile’ Spero sia più digeribile ora. Qualche chiarimento (non certo per il Supremo). Il passo teorico è proporzionale alla velocità teorica, mentre il passo effettivo è proporzionale alla velocità effett...

Akeswins ha scritto:Bravo.. ora peró ti tocca fare il disegnino
Altrim risulta un concetto poco ‘digeribile’

Sarà fatto

Si la piastra è a filo chiglia. A Vmax hai un angolo di incidenza teorico di circa 2 gradi, e a V crociera di poco più di 4 gradi, mi pare più che buono. Come fai a dire che l'angolo di incidenza è di 2 o 4 gradi ? Parlo dell'angolo di incidenza del flusso sul profilo palare. Pensa ad un triangolo ...

La Solas è in alluminio come quella Honda originale. Ho visto che c'è la 13x19 ed allugando in passo mi sembra una buona idea scendere di diametro un filo per arrivare ai 6000 giri. Il peso del mio Zar 47 con mezzo serbatoio ed un pò di accessori è di 800 Kg Non mi pare sia appoppato. Imho A Vmax h...