Gommoni e Motori forum

La laser è un'elica da velocità e per questo ha una ridotta superficie palare (DAR), ha rendimenti a velocità "normali" più o meno pietosi. Nelle condizioni d'uso più frequenti, l'elica deve essere tale da permettere al motore di raggiungere il regime di potenza max. Quindi la potenza ass...

aloa @sergetto ti spiego il mio ragionamento per il quale voglio tornire la Mirage, stante la condizione che prima provo la laser2 a pieno carico il gommo fa un po fatica a tirarla bene bene , almeno questa e' la sensazione che ho io ho misurato ,spannometricamente ,la superficie di 1 pala mirage (...

Memobon, Non conosco la teoria del bombo, illuminami. Riguardo test e tecnica: Hai condiviso le tue prove; ora, forse, capisco per il puro piacere di condividere e va bene lo stesso. Secondo la mia modesta opinione, con un po di metodo e più dati si potrebbe tirar fuori qualcosa di utile per tutti e...

se posso permettermi,
sulla base di quale ragionamento hai deciso di diminuire il diametro?
Comunque, procedere di 1/2 pollice alla volta mi pare una immensità

Vorrei capire se magari il motore è troppo corto e non pesca bene È un problema che hai riscontrato dalla sera alla mattina o che hai sempre avuto? Personalmente credo che se non ti da problemi durante l'ingresso in planata ma solo successivamente si tratta di ventilazione e non di cavitazione. La ...

#cut# Ho come paragone solo il consumo dell'honda 250 che avevo nel precedente gommone che a 22 nodi era sui 1.5 litri/miglio, quindi questi 200 suzuky del 2008 rendono meno di un motore attuale. E no boss, Non puoi paragonare i consumi tra i motori in questo modo. Se alla stessa auto, che a 120km/...

Sembra di leggere un libro, un romanzo I libri di tecnica rimangono un miraggio :wink: Se vuoi ti presento un tecnico mago dei calcoli che con pochi baiocchi a cv ti calcola l'elica perfetta (chiaramente non in produzione...) :ah: Sax, A scanso di equivoci, non era mia intenzione fare il saputello ...

Sembra di leggere un libro, un romanzo
I libri di tecnica rimangono un miraggio

Dunque la passo 17" non era stata modificata ma era un'imitazione dell'originale Yamaha. Volendo tagliare la testa al toro avrei la possibilità di prendere una 17" (originale) seminuova a un buon prezzo e con la possibilità di restituirla in caso non vada bene (rimettendoci solo la spediz...

Le opzioni alternative quali possono essere? (Provato a sentire 3 ditte che si occupano di eliche e tutte e tre mi hanno consigliato di aumentare il passo della 13 1/2 x 15" e sconsigliato di ridurre il diametro della 17" in quanto operazione "pericolosa" e irreversibile ). Mah....

Panetto ha scritto:Ah ok. In ogni caso forma delle pale simile. Con il bordo "tagliato".

Le hai provate in condizioni meteo marine simili?
Prova a misurare il rake, ossia l'inclinazione della pale lungo il raggio rispetto alla normale all'asse del mozzo
Dal sito yamaha

Le eliche sono simili, entrambe serie K, però la passo 15" è originale Yamaha mentre la 17" (avuta in prestito) no. Sarei in effetti curioso di provare un'elica da 17" originale. Credete sia una prova che ha senso? (Ho visto il gommone di un famoso pescasub delle mie parti con la ste...

Strosek ha scritto:Dal punto di vista del motore, secondo me puoi scendere di 2/300 giri. Ok che il 16V viene usato a regimi leggermente superiori dell'8V, ma se a pieno carico sei oltre il regime di potenza massima, anche io penso sia corta.

A parte le differenze di misura, le eliche ti sembrano simili? Controlla i codici se riesci, viste le prestazioni mi aspetterei un differente tipo di elica. Anche eliche con stesse misure di diametro e passo, possono differire per DAR e per Rake e quindi avere caratteristiche e quindi assorbimento d...

Continuo ancora (ma per l' ultima volta) a segnalare incongruenze: 10 nodi di velocità minima di planata NON SI PUÒ LEGGERE per quel battello. Quello con lo Yamaha 115, montato a dovere, plana dai 7-8 nodi senza che ci si accorga del passaggio da dislocamento a planata. Qui ho letto di 'salto'... O...

Eccolo li.. Il baffo d'acqua è segno di montaggio alto e/o trim eccessivo Hai il merito di avere un mezzo "progettato" e la fortuna che il progettista è un boss di G&M, monta il motore come si deve e l'elica giusta e vedrai che spariranno i difetti riscontrati...... E usalo cum grano s...

Prima osservazione Con anche soli 6500 rpm (e non 7000 :roll:) dati gr e pitch, avresti avuto una velocità teorica di 74 nodi, che ammettendo un regresso esagerato del 10%fanno circa 67 nodi ossia 124 kmh.... Per scendere a 97 kmh devi avere un tegresso del 30 %... Insomma mi sa che sei molto fuori ...

Se vuoi salire di misura orientati sulla vtr di cantieri affermati. Su quella misura, comunque, mi orienterei sulla doppia motorizzazione che ha però i suoi costi. Ancora, una barca come la tua attuale, ha impianti molto semplici. Un mezzo cabinato di 8 o 9 metri ha più impianti e più complicati e a...

Hai una vaga idea del tempo che tale barca richieda e dei costi che ti troverai a sostenere?

Io non posso che rinnovar l'invito a star lontano da quella barca

a.slim ha scritto:Ma è autosvuotante statico?

Si