Gommoni e Motori forum

Dal grafico si può dedurre che il tuo Yamaha ha il regime di coppia max intorno ai 3000 giri. L'elica Honda realizza una percorrenza migliore della Yamaha perchè il motore con l'elica più corta sforza meno al crescere della velocità (e all'aumento di deportanza della prua che tende a "impuntars...

Nelle mie esplorazioni della rete ho scoperto una interessante rassegna “Academy” sotto il “Marchio” the Boat Show presentata da Maurizio Bulleri su Youtube che, oltre a presentare le realizzazioni attuali dei cantieri, ci “illumina” sulle diverse soluzioni che interessano il diporto nautico. Ve la ...

E’ vero che il tessuto Soltis Harmony 88 è molto robusto (io l’ho utilizzato come laterale) però un pò rigido in fase di ripiegatura lo è. Interessante quello proposto da Grado perchè pesa molto meno (290 g/mq contro 360). La cosa che mi incuriosisce è che, di contro, lo spessore è maggiore (0,55 co...

Il nero nei tessuti microforati imho è il meglio. Non solo perché fa ombra di più assorbendo la luce ma, sono convinto che scaldandosi ( se inclinato o, meglio orizzontale) generi una corrente d'aria ascendente che evita l'effetto sauna.

A questo punto allora non ti resta che riportare il motore nella posizione precedente e montare un'elica inox da 21" di passo. Ho visto tra l'altro una Yamaha Reliance da 13 3/4" x 21" usata a 400 euro. A quel punto nei tratti a velocità costante penso avresti un vantaggio in termini ...

Non conosco bene quel modello di eliche Yamaha ma, in genere sono valide. Le Enertia passo 20 sono un po' più piccole di diametro delle 19 (13,8" contro 14) quindi c'è il concreto rischio che a regimi intermedi rendano peggio delle 19" specie nei transitori (accelerazioni). Ultima mia cons...

Uauaton: Questo telo della Hertel si chiama Soldis, è una rete forellinata in trevira spalmato di PVC spessore circa 0,40 altezza del telo è 170 cm. o 300 cm., si può saldare e cucire come i teloni dei camion, quando la mano è lontana 10 cm. non percepisce il calore Per la precisione si chiama Solti...

Mimi20: per provare a trovare la massima efficienza nella mia velocità di crociera 23/29 kn Scusa ma il significato dell’espressione “massima efficienza” sta imho nel produrre la massima percorrenza nell’ambito della gamma di velocità maggiormente utilizzata e da te indicata. Hai postato nell’assett...

Da quanto vedo nelle foto e a conferma di quanto dettagliato da Sergetto il montaggio più alto ha originato, come manifestato dai valori di velocità peggiori: - un abbassamento della prua non solo a velocità elevata che è una caratteristica delle carene Donno (se Sput legge gli fischieranno le orecc...

Per essermici cimentato in passato so bene quanto può essere complicato rendere “divulgativi” argomenti complicati come quello trattato da Mimi20. Oltre quindi per l’interesse personale che coltivo sull’argomento “eliche”, sono grato a Mimi20 per lo sforzo di ricerca e di comprensione. Sorvolando su...

Lucamad: Nel mio precedente post non mi pare di aver scritto che è il baricentro a condizionare l'assetto. Riporto la parte a cui si riferiva il mio intervento: Così saprò di quanti gradi sarà inclinato il gommone alle varie andature rispetto alla superficie dell'acqua. Se non ti riferivi al baricen...

Avevo "trattenuto" il mio intervento per non andare OT ma, sull'ultimo intervento dell'estensore del post mi pare giusto precisare che il baricentro non è l'unico a condizionare l'assetto IN MOVIMENTO del battello. Infatti esso cambia rispetto a quanto avviene "alla fonda" in fun...

La qualità di costruzione è indiscutibile. Non li conosco direttamente ma SE l'impostazione è uguale all'Altura 64 imho il vero grosso limite (ancor più del 64 vista la dimensione della coperta) è il non essere autovuotante.

La differenza imho la fa, in questo caso, il diverso materiale di costruzione. Su 9 mt la differenza di peso si fa sentire sensibilmente e anche l'impostazione più sportiva, con spazi open più importanti rispetto a quelli cabinati, gioca la sua parte. Al punto che, a mio modesto parere, a parità di ...

1a domanda: nuovo o usato?

Mercury ancora una volta delinea la strada che percorre per sviluppare i suoi fuoribordo: partire dalle competizioni, utilizzate come banco di test per poi introdurre innovazioni anche dell’ambito dell’utilizzo amatoriale. L’ultimo esempio, di pochi giorni fa, è l’introduzione nella motonautica agon...

Immagino che la maggiore velocità sul mosso, morbidezza sull'onda e percorrenza per litro di benzina dipenda dal minore dislocamento dovuto sia alla differenza di materiale (lega leggera vs vtr) che alla maggiore "sportività" (intesa come sobrietà della coperta) del mezzo rispetto al Solei...

Complimenti per l'acquisto, la tua soddisfazione è evidente e se le premesse sono queste sono convinto che, grazie a Brianza Nautica lo migliorerai ulteriormente.

So che apparirò di parte ma senza nulla togliere agli Yamaha 300 che per rapporto potenza di targa/peso gli sono leggemente superiori, per la motorizzazione vedrei più adatti allo spirito da Gran Turismo Veloce senza compromessi del Bayamo, i nuovi Mercury 300 V8, non solo per l'auspicabile maggior ...

Confermo: soldi buttati