Gommoni e Motori forum

Alessandro, certamente esistono persone che sanno quel che comprano, ma ricordati che coloro che gravitano in qualche modo intorno a te, al tuo mondo, è facile che siano comunque degli appassionati, dei competenti (ricchi o meno che siano), perché qualcosa in comune vi lega. Per quel che ho avuto mo...

"...2 tempi hanno tendenzialmente meno coppia ai regimi inferiori..." In realtà questo era valido per i vecchi due tempi. Parliamo di moto, perché se si eccettua la SAAB 96 3 cil 2t, da52HP nella versione più potente, e la DKW Junior 3 cil 750, da 39HP, praticamente il 2t era quasi sconosc...

Non c'è dubbio che, se li fanno, un mercato c'è, sia pure di iper nicchia. Se consideriamo che nel 2016 si sono immatricolati in Italia 188 battelli dai 12 ai 18 metri e si sono venduti gommoni per 24,35 milioni di €, non è che siamo in presenza di chissà quali numeri. Meglio puntare all'estero. Bat...

Considerando che il Capelli 44 con 3 motori Yam 350 full optional costa circa 520.000 €, questo 50, secondo me, con 4 motori, va sopra i 600 mila. :shock: Siamo onesti, 5-600 mila € per un gommone... :? E' puro sfizio per ricchi proprietari di yacht. Credo che tentare di giudicarlo con una logica &q...

Come già ti hanno suggerito comincia con un senza patente 40/60. Quando capirai meglio le tue esigenze, la logistica, deciderai nel caso un upgrade. Con il tuo budget ci sono non pochi limiti, ma per cominciare va benissimo. Oltre i soliti noti, ti suggerisco per esperienza personale il Master 520, ...

Scusa Jachi, se ho letto bene hai commutato il serbatoio perché o era esaurito o non pescava più, tra Scarlino (Punta Ala) e Solenzara, mettendoci dentro 116 litri. Ora, a prescindere se il serbatoio peschi o contenga effettivamente 150 litri, hai segnato esattamente quante miglia avevi fatto quando...

Per qualche anno un conoscente usava un 47 a Palau per i giri nell'arcipelago. L'aveva dotato del classico 40/60 per problemi di patente. Dopo qualche stagione, scontento della potenza, passò a un 115 (2012 ?) Yamaha. Ho provato a lungo tutti e due le soluzioni. Quello con il motore codice, per quan...

Stando al documento della EU (http://trade.ec.europa.eu/doclib/docs/2018/march/tradoc_156648.pdf) effettivamente i motori marini non ci sono... :evil: Ormai non ci si meraviglia più di nulla... Se quell'ottimo bevitore di Juncker, Presidente della Commissione Europea, mica il primo che passa per str...

Mi meraviglio sempre di certi articoli ... Come sempre al titolo non corrisponde mai ciò che è scritto dentro. Se leggi vedi che HD non dichiara che sposterà la produzione in EU, ma è la giornalista che si inventa la dichiarazione... Trascurando invece il succo della notizia "All’inizio dell’an...

....Harley Davidson ha dichiarato che sposterà la produzione in UE delle moto che vende in UE (almeno annunciavano questa cosa), non possono reggere questi dazi... HD non ha mai dichiarato che sposterà la produzione in Europa. Al momento non ha fabbriche nel vecchio continente e solo per metterle i...

Sono molto scettico che possa succedere qualcosa, qualcosa di buono, almeno per quanto attiene a cose di nostro interesse, come gommonauti. Fra EU e USA lo sbilancio commerciale è notevole (dati 2017) :importiamo per $283,5 miliardi (+5,2%), esportiamo per $434,9 (+4,5%). Mercury ha venduto in Europ...

...Un rdc di 12.2:1 per un aspirato gdi è un valore tranquillamente raggiungibile con una benzina a 95 ottani nostrana ma anche con quella usa, che di ottani ne dovrebbe avere sui 92. Occhio che gli ottani USA differiscono dsa quelli nostrani. Come avevo già scritto tempo fa in un post sul Suzuki D...

Premesso che questo motore credo che poco abbia a che vedere con i gommoni, è comunque una bel pezzo di meccanica. Un paio di cose interessanti. L'alesaggio x corsa è 96 x 96mm, un perfetto quadro, le stesse misure del 4,2 litri sempre con V di 60° il che fa presumere l'uso di diversi pezzi in comun...

Vorrei aggiungere che potenza, elica , va tutto bene, ma una cosa che non si deve mai dimenticare è il peso del motore. Ogni battello ha un suo giusto equilibrio con un certo peso. Non è che basti mettere più cavalli ed è tutto risolto. il gommone non è una vettura dove scelgo la milleetre. la mille...

Premetto che, a mio giudizio, occorre sempre distinguere fra sensazione di sicurezza e sicurezza effettiva. Spesso la prima può essere, appunto, una sensazione, che ha il suo peso, ma se non surrogata da evidenze reali, rimane solo una sensazione. Detto questo non credo sia possibile definire che un...

...Per contro, nelle navigazioni nei settori di poppa, una prora squadrata disporrà di un maggiore volume d'aria del quale giovarsi per sollevarsi scongiurando i pericolosi impuntamenti negli incavi delle onde che possono invece verificarsi con una prora appuntita.... Non sono d'accordo. La mia esp...

Comunque la si giri è un problema di soldi che mancano, di disponibilità economica, che unità alla mancanza di passioni che investe le nuove generazioni (argomento molto complesso che meriterebbe ben più parole), crea una miscela micidiale per la diffusione del gommone. Qualche dato dopo un decennio...

Se si dovesse rispondere alla domanda del titolo ritengo che un no ci starebbe tutto, non è il futuro della mobilità urbana. Perché? Perché è un veicolo pesante ed ingombrante (e costoso) che mal si concilia con un uso spiccatamente cittadino, dove vanno meglio piccoli scooter di peso almeno un cent...

Direi che come motore ha poco o nulla a che fare con un gommone, la sua destinazione naturale sono le barche USA iperperformanti dove il problema dei pesi ( e consumi) non si pone. D'altra parte 500kg per unità quasi pareggia il peso di due tradizionali 250-300, e , ove lo specchio di poppa reggesse...

Si vero, forse i nuovi sono i 527 e 557... devo leggere meglio il comunicato ...ormai frequento pco le cose marine... e con tutti quei cavalli


intanto me lo sono "fatto" così... sembra un babà