Gommoni e Motori forum

dopo aver utilizzato la nuova ancora, sottoposta a modifica Uauaton, esprimo un giudizio positivo in quanto prende subito, affonda e non ara. come si vede dalla foto è stata tagliata per aprire l'angolo di incidenza e quindi saldata e lucidata. prima di questa ne avevo una uguale zincata che non sem...

anche qualche foto complimenti!!

Ma va...sta ordinando il mar-co 23...

ho prenotato e fatto le visite in ospedale poi mi sono presentato in motorizzazione (entro le 12 miglia) per consegnare il tutto e passato a ritirare la patente un mese dopo. tutto quì. mi sono mosso con circa sei mesi di anticipo proprio perchè non volevo trovarmi in estate ad aspettare la patente...

Black, a mio avviso, insieme alle molle dovresti sostituire anche gli ammortizzatori con un modello più ‘frenato” sia in compressione che in estensione. Con solo la sostituzione della molla più “rigida” otterrai un effetto rimbalzo, che l’ammortizzatore con taratura originale (magari anche usurato)...

sempre interessanti gli aggiornamenti.
ciao Franco

che bello...oggi la giornata è meravigliosa. buon divertimento a tutti!!
@Jebo mi sa che la prossima volta che ci vedremo saremo in Croazia...

Federico C. ha scritto:No perché?

giusto per capire la variazione del peso a prua post cabina

giusto una curiosità...hai dato una pesata sul gancio del rimorchio prima e dopo cabina?

in entrata ad umago ho risposto che avendo un gommone open non posso dormirci e l'impiegata mi ha risposto che adesso dormono anche in gommone quindi nn giustifica. in uscuita possono chiedere il pagamento di dove si è stati durante il soggiorno...

bellissimi!!

TANTI AUGURI!!!

ciao, ti rinnnovo i complimenti per la tua abilità, se posso esptrimere la mia sei molto alto con il terzo volume. buon lavoro

Ciao Franco, sei sempre al lavoro...ti lancio un'idea...a questo punto potresti fare l'ultima parte alzabile in modo da creare un lettino prendisole

complimenti a tutti per i bei momenti che avete trascorso assieme...Paolo, vorrei anch'io una foto così...

non ti do informazioni relative a quanto chiedi però ti voglio far sapere che un mio amico aveva, nn ricordo bene se il 21 o il 25, motorizzato con 2 mercury e doveva tenere gli ombrinali chiusi altrimenti gli entrava acqua.
nel suo caso la bimotorizzazione comportava un peso eccessivo a poppa.

ciao, nn ho informazioni percise da darti, ricordo che quando ho conseguito la patente nautica ho fatto l'esame pratico in 7 persone a bordo del boston 17, aveva una stabilità notevole.ricordo che il proprietario della barca diceva fosse autosvuotante, se ricordo bene aveva un 70 cv

sembra arrivato alla frutta, si vedono pochi tubolari messi così male, nn voglio demoralizzarti ma consigliarti di valutare bene, per mare nn i scherza

nella prima foto da te postata mi preoccuperei di verificare quale sia la causa di tutta quella ruggine sui perni di sx che bloccano il motore allo specchio di poppa....questa e una cosa importante da verificare....la pompa di sentina se vuoi fare una bella cosa metti un galleggiante automatico e s...

direi che hai fatto quello che andava fatto,
magari potresti tagliare l'eccedenza