Gommoni e Motori

Concordo Gian! Per entrare un pò più sul "tecnico", l'unica pecca che riconosco al mio XTrail è l'assenza di convertitore idraulico di coppia e cambio automatico. Ho specificato con "convertitore idraulico di coppia" perchè, a fronte di un consumo superiore (neanche tanto con i n...

E' una buona idea!

ok Purtroppo sia i progetti che le realizzazioni dei carrelli (appendice e TATS) ad un esame neanche troppo approfondito non sono certo da prendere ad esempio per affidabilità e durata. Prendendomi le mie responsabilità anch'io ho apportato al mio una serie di modifiche per migliorarne prestazioni e...

Gian: Non trovi possa essere un po' rischioso avere una cimetta con boetta sopra l'ancora nel caso ci passi sopra un altro battello? La cimetta si trova praticamente sulla verticale dell'ancora, quindi impossibile o quasi che finisca in un'elica. Penso che anche il più sprovveduto eviti qualsiasi ti...

Memobon

il sig Pattoni ( se mi domandate chi fosse , attenzione che vi insulto )

Da sinistra: il fondatore della Paton, Giuseppe Pattoni, al Santamonica nel 1986 con il pilota Vittorio Scatola, in sella alla V115 500, e con il figlio Roberto Pattoni.

Dovrebbe (per chi si fida dei venditori ) arrivare entro metà maggio. Hanno più fretta loro (per incassare il saldo) che io che intanto utilizzo il mio fido XTrail dal quale mi separerò con .

Ale70: Ottimo consiglio il grippiale da agganciare al diamante, forse un po complicato il recupero...a rischio di groviglio?!? Io uso per il grippiale una cimetta più sottile (gialla semi fosforescente) di quella per l'ancoraggio, serve solo per spedare l'ancora, come detto piuttosto leggera. Appena...

La mia personale interpretazione della questione, sopratutto per l'ultimo commento di Paolo62 è di tenere leggera l'ancora (Bruce da 5 kg. con marre articolate e ripieghevoli), con buone capacità di aggrappaggio sia su roccia che fango e sabbia, e abbondare con la lunghezza della catena. Sul mio Era...

ok Complimenti per la determinazione e l'eloquio pittoresco :lol: . In merito alle difficoltà di entrare in planata non mi spiego il fatto che, avendo il motore montato così alto, penserei ad una risultante della spinta che tenesse giù la prua (senza bisogno che il navigatore si sposti a prua). Fors...

Quando ho agganciato il rimorchio (completo di Era Ora sopra) alla mia XTrail lunedì scorso per fare la revisione (MCTC Bologna) pioveva a dirotto :evil: Non tutto il male vien per nuocere però: l'Ispettore ha controllato matricola, luci (le ho trasformate tutte a LED), segnali circolari dei limiti ...