Capelli tempest50

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A Cannes 11/16 settembre e successivamente a Genova 20/25 settembre Capelli presenterà la sua nuova ammiraglia tempest50...

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Ho trovato per adesso un video da cui estrapolo alcuni fotogrammi.

5s Ilva.jpg (128.88 KiB) Visto 1052 volte

40161573_1530553483740222_4276775558290866176_n.png (508.35 KiB) Visto 1052 volte

Quindi vedo a centro scafo una seconda area-cabina indipendente da quella classica a prua..

Capiremo meglio nei prossimi giorni i nuovi Yammoni cmq vedo che si sprecano a Cannes...

[Grado]

Era ora

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Quindi sono due locali separati nella struttura centrale...



E già Grado...

[sergetto]

Quale è il senso di un mezzo del genere?

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Se me lo regalano giuro che lo trovo un senso..

La gente ha esigenze e gusti diversi, magari per noi non ha senso per altri si..

[sergetto]

Se me lo regalano giuro che lo trovo un senso..

La gente ha esigenze e gusti diversi, magari per noi non ha senso per altri si..

L'ho chiesto per questo motivo,
Comunque dubito che se te lo regalassero lo terresti più del tempo necessario per riuscire a venderlo

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Ormai mi consoci bene, due motrazzi me li tenevo però...

Curioso di vedere bene tutti gli spazi interni, se trovate info o foto postate postate...

[ale70]

bello

[Grado]

Da Gentedimare 2.0:
"TEMPEST 50
Continua il percorso del cantiere nella gamma dei maxi rib proponendo un nuovo modello per la Luxury Line, il più grande prodotto dal cantiere cremonese. Firmato da Roberto Curtò Design, Tempest 50 (15 metri) presenta una carena che rende sportiva quest’unità, una V profonda e performante in grado di garantire ottime prestazioni in qualsiasi condizioni di mare. La coperta offre spazi generosi per ogni esigenza: due ampie aree prendisole e un pozzetto interamente rivestito in teak, vero fulcro della vita a bordo. La panca di poppa con disegno a C è completata da un tavolo centrale in teak. L’area conviviale diventa così estremamente godibile anche grazie alla presenza di una seduta direzionata verso poppa. Proseguendo verso prua troviamo il doppio accesso laterale alla seconda cabina: due porte speculari in plexiglass portano a uno spazio sottocoperta pensato per il giorno. Un blocco cucina con piano cottura a induzione, un lavandino, un frigorifero a cassetto da 65 litri e, di fronte, una dinette con tavolo che si trasforma in letto per la notte. Lasciando le due porte aperte si può sfruttare questo spazio in totale libertà in compagnia di amici e familiari. La postazione di guida si risolve in tre comode sedute avvolgenti, incorniciate da braccioli imbottiti e con seduta basculante. La plancia di comando può accogliere tutta la strumentazione dei motori e delle trasmissioni oltre al plotter cartografico da 16″. La porta in plexiglass posta in console dà accesso alla zona sottocoperta di prua, un’area open space con dinette trasformabile in zona notte dove possono dormire due persone. L’ambiente è diviso dalla toilette con wc elettrico, doccia con box e lavandino. Tempest 50 può essere equipaggiato fino a 4 motori fuoribordo per un totale di 1700 cv di potenza. L’unità è interamente prodotti in Italia. Tra le dotazioni di serie ricordiamo: timoneria idraulica con power assist, cuscineria esterna e interna completa, luci cortesia pozzetto Led, radio con 8 casse, boiler, impianto 220 V, serbatoio acqua, serbatoio benzina, wc con serbatoio acque nere e doccia.".
Scelta discutibile il dover andare su e giù per sfruttare la cucina in un open puro, pensare poi di trasformarla ogni sera in letto senza accesso diretto al bagno, che è nella cabina principale ... mah ... personalmente non mi piace, trovo tra l'altro troppo avanzata la consolle/tuga a prua.

[ronin]

La cabina di poppa separata è l'ideale per chiuderci la suocera o amici che russano

[sergetto]

bello

No, decisamente no
Altri sensi?

Grado, concordo sulle osservazioni finali.

[sergetto]

La cabina di poppa separata è l'ideale per chiuderci la suocera o amici che russano

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personalmente non mi piace

Anche a me.

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Una prova di barcheamotore:

https://www.barcheamotore.com/test-capelli-tempest-50/

[Grado]

Mah ... non mi pare poi così tanto stabile ...
Quanto alle prestazioni, far girare assieme 4 motori non è semplice, per carità, ma i risultati non sembrano, almeno dal brevissimo video e dalle rilevazioni riportate nell'articolo così impressionanti, tenuto conto del rapporto peso potenza e delle dimensioni del mezzo. Quanto a layout ecc. confermo, dopo averlo visto a Genova, che personalmente non mi piace, ma se ne vendono ... ha ragione il cantiere!

PS: G12 è più stabile https://www.youtube.com/watch?time_cont ... jgdaLJGAlI e https://www.youtube.com/watch?time_cont ... pyShD2qssk ... quasi 45 nodi ... e non sentirli ...

[sergetto]

PS: G12 è più stabile https://www.youtube.com/watch?time_cont ... jgdaLJGAlI e https://www.youtube.com/watch?time_cont ... pyShD2qssk ... quasi 45 nodi ... e non sentirli ...

Una galassia a se

[zikiki]

PS: G12 è più stabile https://www.youtube.com/watch?time_cont ... jgdaLJGAlI e https://www.youtube.com/watch?time_cont ... pyShD2qssk ... quasi 45 nodi ... e non sentirli ...

Una galassia a se

Sapete per caso chi ha fatto la carena?.... cioè se la hanno progettato in casa o si sono affidati a qualcuno?.......somiglia , così ad occhio ,come linee ad un altro gommone.... è solo per curiosità.

Il gommone in se non avrebbe senso,fino a quando ovviamente non c'è richiesta e c'è n'è sicuramente...... Preferirei altro se potessi ma comunque interessante con la doppia cabina.

Modifico aggiungendo una riflessione personale.
Su misure così importanti dove montare degli entrobordo non comporta perdita di spazio qual'è il vantaggio di montare 4 fuoribordo?.... Non ci arrivo.
Odio gli entrobordo perché amo lo spazio calpestabile ma su queste misure non togli nulla...bho.
Inoltre solo per fare un paragone, sicuramente senza senso ,ho letto la prova del Pirelli 1900 con due da 800 diesel , peso imbarcato identico ma con una stazza del doppio e in crociera consuma addirittura meno ma con 4 mt in più di gommone.

Ciao

[KOSLINE]

Zikiki vai a chiedere il costo di due Man 800 o motore simile (a cui devi aggiungere anche le eliche di superficie su un battello del genere) e trovi già una motivazione alla tua domanda.

[zikiki]

Zikiki vai a chiedere il costo di due Man 800 o motore simile (a cui devi aggiungere anche le eliche di superficie su un battello del genere) e trovi già una motivazione alla tua domanda.

Si d'accordo......

Mi riferivo nello specifico.... Ipotizzando due entrobordo con piede poppiero classico disel anche di minor potenza ci sarebbe un divario enorme?...,non conosco affatto il prezzo dei diesel..... Se sì allora ne prendo atto e la rivaluto come cosa sensata

Kosline ...... Della carena sai niente?