Scelta tra Bat 5.60, Bat 9 Falcon x e Bae 5.10

Discussioni sui gommoni rigidi dedicati al normale diporto e su tematiche a carattere generico per gli appassionati del gommone.
Valvolino78
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Scelta tra Bat 5.60, Bat 9 Falcon x e Bae 5.10

Messaggioda Valvolino78 » 03/09/2017, 20:59

Ciao a tutti.
Premetto che vado in mare sin da bambino, ho la patente nautica e ho avuto due natanti, un Sessa 5.70 e un Gemini 27.
Adesso vorrei accostarmi al gommone e per iniziare opterei per un discreto usato col dire "poi si vede".
A tal proposito, ho letto su questo forum di tutto, soprattutto per quanto concerne il motore "giusto" in funzione di lunghezza, stazza, uso, etc., e ho notato l'esistenza di pareri talora molto discordanti riguardo ai consumi (es. tra un'opinione e un'altra ho visto i consumi di un Evinrude 90 e-tec oscillare più del Nasdaq!...il riferimento a questo motore non è puramente casuale).
Ad ogni modo, avrei ristretto la scelta tra i seguenti modelli:
- BAT 5.60 con Mercury 40CV 4T del 2012;
- BAT 9 Falcon x con Evinrude e-tec 90CV;
- BWA 5.10 con Tohatsu 70CV del 1993;
L'uso prevalente che ne farei sarebbe bighellonare entro 6mgl con la mia fidanzata per andare a fare il bagno, pesca da barca (no traina) e pesca apnea. No sci nautico, etc..
Bene, sulla base delle sole (e capisco poche) informazioni che ho dato, qualcuno potrebbe darmi la propria opinione, giusto per orientarmi un po'?
Sia chiaro, accetto anche il "fanno schifo tutti e tre".
Grazie a tutti in anticipo!





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Re: Scelta tra Bat 5.60, Bat 9 Falcon x e Bae 5.10

Messaggioda Saxthemax » 04/09/2017, 10:55

Ciao e benvenuto.

Da possessore di mercury 40 ti posso dire che il bat da 5,60 con quel motore è decisamente sottomotorizzato e quindi da scartare per quel motivo.

Io quel motore lo monto su un 5.30 ed è al limite...
i miei gommoni....
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Valvolino78
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Re: Scelta tra Bat 5.60, Bat 9 Falcon x e Bae 5.10

Messaggioda Valvolino78 » 04/09/2017, 15:15

Intanto grazie mille per la tua indicazione.
Facendo due conti anche a me il Bat 5.6 con 40cv pareva sottomotorizzato, e vedo che probabilmente non erravo.
È solo che il proprietario mi dichiara una Civita crociera di 22ktn@12lt/hr circa, che mi pare più che accettabile.
La soluzione sarebbe semplicemente andarlo a provare, ma dovrei farmi 700km di viaggio e già una volta mi è capitato di trovare un effettivo diverso dal dichiarato...
Tu che ne pensi?
Grazie

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Re: Scelta tra Bat 5.60, Bat 9 Falcon x e Bae 5.10

Messaggioda Saxthemax » 04/09/2017, 16:26

Ciao,
io il consumo lt ora non l'ho mai tenuto in considerazione perchè a mio avviso è fuorviante...

Posso darti i dati delle mie ultime stagioni in Grecia dove normalmente navigo ad una velocità media di 20/21 nm/ora in crociera

Anno Miglia percorseLitri consumatimedia NM/lt
2015495,22851,74
20163752341,60
2017215,441201,80


comunque se ti può interessare la media di consumo orario è questa

2016 28 ore per 234 litri = 8,36 litri/ora
217 15 ore per 120 litri = 8 litri/ ora
i miei gommoni....
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Re: Scelta tra Bat 5.60, Bat 9 Falcon x e Bae 5.10

Messaggioda sergetto2 » 04/09/2017, 16:51

Valvolino78 ha scritto:Intanto grazie mille per la tua indicazione.
Facendo due conti anche a me il Bat 5.6 con 40cv pareva sottomotorizzato, e vedo che probabilmente non erravo.
È solo che il proprietario mi dichiara una Civita crociera di 22ktn@12lt/hr circa, che mi pare più che accettabile.
La soluzione sarebbe semplicemente andarlo a provare, ma dovrei farmi 700km di viaggio e già una volta mi è capitato di trovare un effettivo diverso dal dichiarato...
Tu che ne pensi?
Grazie


Beh... 22 nodi di crociera è un gran bel viaggiare.... ma a che regime? Lo vedo un po impiccato, il bat 5.60 dovrebbe essere il pacific 11.. e sono d'accordo con Saxthemax, a mio avviso dovrebbe montare almeno un 90... meglio un 115.
Il Falcon ... assicurati che sia la versione X e non il Falcon normale, tra i 2 ci sono 20cm di differenza e un bel po di carena. Per la versione X, il 90 é il suo motore
Bwa l'ho noleggiato 2 volte, non mi entusiasma anche se lo proferisco al bat a livello di layout interno.
A livello di carena preferisco i bat, secondo me un buon compromesso velocità/morbidezza.

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Re: Scelta tra Bat 5.60, Bat 9 Falcon x e Bae 5.10

Messaggioda Valvolino78 » 06/09/2017, 18:00

Grazie mille delle indicazioni!
Vedo un po' e magari torno a chiedere altri lumi a chi ne sa più di me.

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Re: Scelta tra Bat 5.60, Bat 9 Falcon x e Bae 5.10

Messaggioda Valvolino78 » 07/09/2017, 18:35

Sono arrivato alla scelta tra due e chiedo pareri.
Premesse parità condizioni, devo scegliere tra M80 con 65cv suzuki e M100 con 90cv tohatsu.
Il 65cv è max per l'80, col 100 il 90cv è ampiamente entro range (max 120cv).
Mi chiedo quindi se il 90cv possa essere un po' pochino per consumi/rpm @20/25kts crociera con pax fino a 4 e un po' d'attrezzatura da pesca, ma l'80 possa starmi strettino con tale carico.
Opinioni?
Grazie!

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Re: Scelta tra Bat 5.60, Bat 9 Falcon x e Bae 5.10

Messaggioda sergetto2 » 07/09/2017, 19:17

Valvolino78 ha scritto:Sono arrivato alla scelta tra due e chiedo pareri.
Premesse parità condizioni, devo scegliere tra M80 con 65cv suzuki e M100 con 90cv tohatsu.
Il 65cv è max per l'80, col 100 il 90cv è ampiamente entro range (max 120cv).
Mi chiedo quindi se il 90cv possa essere un po' pochino per consumi/rpm @20/25kts crociera con pax fino a 4 e un po' d'attrezzatura da pesca, ma l'80 possa starmi strettino con tale carico.
Opinioni?
Grazie!


Scusa .. ma stai confrontando due pianeti diversi
Un metro di differenza su queste misure equivale a confrontare una rolls royce con una lambretta.
Comunque, m100 (vista la pot max 120 si tratta del 5.64m) senza esitazione alcuna. Col 90 2t va più che bene

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Re: Scelta tra Bat 5.60, Bat 9 Falcon x e Bae 5.10

Messaggioda mezzomarinaio90 » 08/09/2017, 9:48

Ciao, sono ottimi entrambi, ma come ti ha scritto sergetto due categorie lontanissime.
Da possessore di M100/2 ti dico di tuffarti ad occhi chiusi su questo, a patto che i tubi siano in buone condizioni e non abbia acqua in carena.
I 90 cv per uscite di pesca in 4 sono più che sufficienti, c'è chi lo motorizza con 40/60 e chi montava il 140, supererai di slancio i 30 nodi e in crociera avrai consumi accettabili, certo è sempre un 2t carburato, ma puoi sempre rimotorizzarlo dopo un paio di stagioni.

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