E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda mabbond » 25/05/2018, 14:48

Claudio 64 ha scritto:Anche io ho adottato il sistema Calu prima versione, molto comodo ed in più non rischi di rovinare lo specchio di poppa con i grilli :iagree:

Si possono però mettere delle protezioni fisse o amovibili.





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E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda Calù » 26/05/2018, 16:51

mabbond ha scritto:
Claudio 64 ha scritto:Anche io ho adottato il sistema Calu prima versione, molto comodo ed in più non rischi di rovinare lo specchio di poppa con i grilli :iagree:

Si possono però mettere delle protezioni fisse o amovibili.

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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda Francomaffio » 26/05/2018, 20:06

Bravo Sergio! :clap: :bene:

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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda mabbond » 26/05/2018, 20:59

Calù ha scritto:
mabbond ha scritto:
Claudio 64 ha scritto:Anche io ho adottato il sistema Calu prima versione, molto comodo ed in più non rischi di rovinare lo specchio di poppa con i grilli :iagree:

Si possono però mettere delle protezioni fisse o amovibili.

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così mi sembra un bel lavoro, fatto molto bene. Grazie del suggerimento.
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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda mabbond » 22/06/2018, 11:09

Per rispondere a chi mi aveva consigliato.
Sto facendo fare una piastra in acciaio, come quella consigliata da Cerri, posizionata sui longheroni nei gavoni anteriori. Sono arrivati i grilli e la campanella. La settimana prossima il gommone sarà in cantiere per le modifiche . Non ho potuto sfruttare l'idea di Sergio del doppio golfare perché sul mio specchio di poppa non c'è lo spazio. Peccato, mi piaceva.
Visto che il golfare andrà a toccare lo specchio di polpa, rovinandolo prima o poi, sto facendo fare una piastra in acciaio da mettere in quella posizione per non rovinare la vtr. Devi decidere se verniciata a caldo di bianco o tenerla originale in acciaio.

Ps=Ho cambiato i terminali degli scarichi a mare dell'autovuotante perché si era mangiata completamente la gomma. Forse l'acqua che entrava in sentina arrivava da li? Vedremo alla prossima gita.

Ps2=Non storcete il naso sul fatto che i grilli non sono tutti inox. Li uso due volte l'anno e poi staranno stivati nella loro borsa a casa....lontano dall'umido. ;-)
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Messaggioda Calù » 22/06/2018, 12:14

I miei grilli sono zincati e vanno più che bene, solo che i tuoi mi sembrano piccoli, farai anche fatica ad inserire la fascia...
se non sbaglio i miei sono da 2000 kg cad 1.

Perché non usi le fasce ad anello, invece di andare direttamente con il grillo sul golfare?


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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda ALSACS » 22/06/2018, 12:27

Ciao
Io sul 26 uso con le sospendite dei ganci aperti, naturalmente con la linquetta con molla , come sicurezza perche' non esca dal golfare.
Il sistema lo ritengo veloce e sicuro, ad oggi almeno.
Percdi molto meno tempo per armare il gommone ed essere pronto per il varo e alaggio.
Questo dal mio punto di vista, poi i piu' esperti di me potranno dare consigli piu azzeccati.

:d:
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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda mabbond » 22/06/2018, 12:31

Calù ha scritto:I miei grilli sono zincati e vanno più che bene, solo che i tuoi mi sembrano piccoli, farai anche fatica ad inserire la fascia...
se non sbaglio i miei sono da 2000 kg cad 1.

Perché non usi le fasce ad anello, invece di andare direttamente con il grillo sul golfare?


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Quello che vedi con l'etichetta è 10.450 LB, dovrebbero essere più di 4700 kg.
Però in effetti non sono molto larghi.

Intendi le fasce in FOTO?
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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda mabbond » 22/06/2018, 12:35

ALSACS ha scritto:Ciao
Io sul 26 uso con le sospendite dei ganci aperti, naturalmente con la linquetta con molla , come sicurezza perche' non esca dal golfare.
Il sistema lo ritengo veloce e sicuro, ad oggi almeno.
Percdi molto meno tempo per armare il gommone ed essere pronto per il varo e alaggio.
Questo dal mio punto di vista, poi i piu' esperti di me potranno dare consigli piu azzeccati.

:d:
Intendi questo tipo di gancio?
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Messaggioda Calù » 22/06/2018, 12:57

Intendo le fasce ad anello, le inserisci nel golfare formando una U e le chiudi con il grillo dove ci colleghi l’anello della sospendita.
Se vedi la mia foto non ci sono grilli sul golfare


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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda mabbond » 22/06/2018, 13:14

Calù ha scritto:Intendo le fasce ad anello, le inserisci nel golfare formando una U e le chiudi con il grillo dove ci colleghi l’anello della sospendita.
Se vedi la mia foto non ci sono grilli sul golfare


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Ah....ora ho capito. Anche se il golfare è esterno non ci sono pericoli di rovinare la vtr.
Bella ed interessante idea.....grazie.
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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda Paolo62 » 22/06/2018, 13:24

Anche i miei grilli sono zincati. Assieme a Francomaffio abbiamo fatto realizzare dei grilli inox con portata 1000 Kg.......... Se vuoi te li cedo. Temo che non entrino in nessun golfare però, oltre a pesare un botto.
Vista la scarsa resistenza meccanica dell'acciaio inossidabile (serie 300) le sezioni devono essere aumentate notevolmente ed un grillo inox garantito per 1000 kg è realmente enorme.
Vai tranquillo con grilli zincati purché la portata sia stampigliata sul grillo stesso. Io uso grilli da 2000 Kg, costo per 3, se ricordo bene, meno di 10 Euro.
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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda mabbond » 22/06/2018, 17:05

Paolo62 ha scritto:Anche i miei grilli sono zincati. Assieme a Francomaffio abbiamo fatto realizzare dei grilli inox con portata 1000 Kg.......... Se vuoi te li cedo. Temo che non entrino in nessun golfare però, oltre a pesare un botto.
Vista la scarsa resistenza meccanica dell'acciaio inossidabile (serie 300) le sezioni devono essere aumentate notevolmente ed un grillo inox garantito per 1000 kg è realmente enorme.
Vai tranquillo con grilli zincati purché la portata sia stampigliata sul grillo stesso. Io uso grilli da 2000 Kg, costo per 3, se ricordo bene, meno di 10 Euro.

Grazie Paolo, credo che quelli presi assieme a mio cognato, se ho fatto bene la conversione, sia di 4700 kg l'uno. Portata stampigliata sul grillo.
Ora devo decidere la lunghezza delle sospendite e come agganciare. Non male anche come proposto da Aldacs con il gancio aperto.
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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda mabbond » 02/07/2018, 8:13

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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda MarcoBat » 03/07/2018, 22:38

Ciao e complimenti per l’acquisto (anche se sono sicuramente di parte :ah: )!!!

Scusa ma ho visto il post solo ora. Hai poi risolto con le sospendite? Gli attacchi originali del cantiere sono installati proprio nei gavoni davanti alla consolle, nei punti indicati da te. Se ti può interessare posso misurare la lunghezza delle Sospendite del mio così ti sai regolare!

Ciao
Marco

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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda mabbond » 04/07/2018, 7:15

MarcoBat ha scritto:Ciao e complimenti per l’acquisto (anche se sono sicuramente di parte :ah: )!!!

Scusa ma ho visto il post solo ora. Hai poi risolto con le sospendite? Gli attacchi originali del cantiere sono installati proprio nei gavoni davanti alla consolle, nei punti indicati da te. Se ti può interessare posso misurare la lunghezza delle Sospendite del mio così ti sai regolare!

Ciao
Marco

Grazie mille. Non sarebbe male avere un confronto sulla lunghezza delle sospendite. Proprio oggi devo fare un Po di prove in cantiere.
Ho messo alla fine un supporto in acciaio sul longheroni. Poi faccio un Po di foto.

Anche tu felice possessore di artick....o artik? :sog:
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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda miglio78 » 04/07/2018, 9:04

quanto sono belli questi 2 745 mi piace veramente molto la linea che hanno ...
te lo stai godendo sono contento di questo caro mabbond :bene: :d:
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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda mabbond » 04/07/2018, 10:29

miglio78 ha scritto:quanto sono belli questi 2 745 mi piace veramente molto la linea che hanno ...
te lo stai godendo sono contento di questo caro mabbond :bene: :d:

Grazie...grazie....e' stata davvero dura trovarlo, anche se è stato sicuramente un colpo di c.....fortuna. :D

Ci sono un Po di lavoretti da fare e purtroppo per il poco tempo che ho è la distanza tra casa al rimessaggio ho dovuto rimandare. Ma sicuramente un grosso lavoro del prossimo inverno sarà togliere l'antivegetativa è rimettere in ordine/sicurezza l'impianto elettrico. Ora è un Po confuso. Il problema spesso è l'incapacità che ho trovato nei .... "professionisti. Ma forse son troppo pignolo io.
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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda miglio78 » 04/07/2018, 19:57

Michele goditi il gommone poi nel lungo inverno farai tutto ciò che hai elencato... :bene: la carena se puoi farla da te se vuoi potrò darti qualche info ...ne ho fatte così tante che le potrei fare di mestiere :ah: :d: buon mare
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Re: E' arrivato finalmente il nuovo gommone: BAT 745 - Johnson DF 225

Messaggioda zikiki » 04/07/2018, 20:23

miglio78 ha scritto:Michele goditi il gommone poi nel lungo inverno farai tutto ciò che hai elencato... :bene: la carena se puoi farla da te se vuoi potrò darti qualche info ...ne ho fatte così tante che le potrei fare di mestiere :ah: :d: buon mare


E infatti era super lucida Emiliano!!!!!!....... Bellissimo

I due Bat poi....... Ma pure io sono di parte , anche con un metro in meno.

:d:

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