Il mio primo Gommone... da Pesca! [ Novamarine RH700 ]

[agallini]

Buongiorno a tutti,

Sono un utente iscritto da diverso tempo ma sono sempre intervenuto molto poco...
Vorrei farvi partecipi (sopratutto ad un caro utente che stimo, Miglio che è iscritto a questo forum) di questo mio nuovo acquisto e azzarderei impresa...
Questa estate ho venduto la mia barca, una Kamarina 555 motorizzata con Honda 100VTEC per passare ad Novamarine RH 700 che sto completamente ristrutturando e allestendo per la pesca e qualche gita in famiglia.
il gommone l'ho acquistato senza motore (sto valutando l'acquisto di un nuovo o eventualmente un ottimo usato) e la coperta originale l'ho venduta sui noti mercatini on-line.

Allego qualche foto dell'acquisto e dell'inizio dei lavori.

strada facendo vi terrò aggiornati sperando di fare cosa gradita..


Così è come si presentava il gommone originariamente.

Inizio dei lavori rimuovendo console, seduta di guida e seduta di poppa.

successivamente i serbatoi benzina ed acqua dolce

Nel frattempo il restauro della console

Dopo aver pulito i gavoni, averli sgrassati e dato smalto antimuffa

Non vi nascondo anche che la valutazione dell'acquisto del motore mi sta dando non poche noie e "notti insonni"

Sicuramente se avessi disponibilità economica andrei ad occhi chiusi e al 100% sul nuovo V6 3.4 lt 200\225 di Mercury per l'ottimo rapporto prezzo\prestazioni\consumi\peso.
Avendo però già fatto alcuni preventivi, non riesco a portarmelo a casa a meno di € 16.500 senza il montaggio.
La cifra è di per se molto interessante ma purtroppo troppo elevata per le mie tasche attuali, visto anche il restauro del gommone in atto e da compiere entro la prossima primavera.

Una secondo me valida alternativa che sto valutando da diverso tempo, rimanendo in casa Mercury, è il 150 3.0lt dal peso di soli 206kg che nuovo strapperei alla cifra di € 11.350 più montaggio, di cui oramai anche la barra di ricerca google mi insulta da quanto sia stata sfruttata...
Forum,test, e prove su riviste a parte, ho chiesto informazioni a chi c'è l'ha e sopratutto a chi c'è l'ha montato su di un RH700 e le risposte sulle prestazioni\consumi sono state più o meno simili e decisamente sopra le aspettative.

Un’altra alternativa che sto valutando è invece un usato, li andrei senza tanti pensieri su V6 di Yamaha 200/225 o Honda sempre 200/225 VTEC annate che vanno dal 2008 al 2015 (dico 2008 perché annate precedenti non hanno rete Nmea 2000 e non potrei farne a meno)
Questo ovviamente comporterebbe le incognite che solo gli usati possono avere.
A conti fatti mi costerebbero, dipende ovviamente dall’anno e dalle ore, mediamente da € 8.000 a € 10.000 più montaggio.

Ovviamente bisogna sempre considerare come è allestito il mezzo, le proprie necessità e quale utilizzo prevalente se ne farà. Su questo posso dirvi che il gommone sarà il più sgombro possibile e non a caso la seduta di poppa è stata venduta e non verrà sostituita con nulla. Andrà poi un t-top e una seduta di guida che mi sto facendo fare su misura con all’interno una vasca del vivo che conterrà circa 90/100lt. L’utilizzo che ne farò sarà per l'80% di pesca in solitaria o al massimo in 3 persone. il restante 20% con mia moglie e mia figlia e qualche volte caricandoci un altra famiglia per un totale di 5/6 persone per qualche gita fuori porta.

Come avrete capito sono indeciso. Accetto molto volentieri pareri, purché siano sempre costruttivi.

STAY TUNED!

Buon mare a tutti!

[trimax]

Io tra un 200 usato o un 150 nuovo allo stesso prezzo.. Prenderei il 150 nuovo

[sergetto]

Buongiorno agallini, benvenuto e complimenti per il nova.
Riguardo la motorizzazione; se non ricordo male la massima potenza di omologazione è 200 cv, se così fosse non dovresti superarla.
C'è chi con 200 cv yamaha 4t sul HD 7, che ha le stesse linee d'acqua ma pesa a secco, se non sbaglio, circ 100 kg in più, in condizioni ottimali supera i 45 nodi.
Col 150 cv 3 litri della mercury dovresti andare alla grande.
Blackfin ha questo motore sul flyer 646, e da quel che ho capito va molto bene.
E non a caso faccio riferimento al flyer.

Se invece vuoi muoverti sull'usato:
O trovi un 4t perfetto di cui conosci vita morte e miracoli e ti viene dato con garanzia, oppure perché non "rischiare" 3000 euro su un mercury optimax e poi cambiarlo, se vorrai, e quando avrai rimpinguato il porcellino?

Sui 4t da 200, occhio al peso. Personalmente eviterei motori da 300 kg.

[Francomaffio]

Innanzi tutto in bocca al lupo per l'impresa che stai affrontando!
Mi chiedo se la ristrutturazione è dovuta principalmente a motivi "estetici" oppure se il gommo ha problemi da risolvere.
Ciao Franco

[agallini]

@Sergetto si la motorizzazione massima sarebbe 200 ma questo Nova è stato omologato successivamente dal Ri.na fino a 225 cavalli, posso quindi installare quella potenza.
valuto proprio il 3lt della mercury 150 per la grossa cilindrata e l'ottima coppia che credo abbia ai bassi regimi. accetto volentieri pareri da Blackfin!

@Francomaffio il gommone non ha problemi di nessun tipo, è stato conservato veramente bene e seppur i tubolari sono originali sono in condizioni veramente ottimali!
lo scopo è semplicemente personalizzarlo secondo le mie necessità e dargli un tocco, perchè no... di personalità propria.
E' un sogno nel cassetto che volevo realizzare da tanto tempo l'avere e riallestire il Novamarine RH700, non tanto per "sfizio personale" ma piuttosto per necessità. Mi trovo costretto a fare tanta ma tanta strada per raggiungere gli spot di pesca, che qui in adriatico distano anche 30/40 nm dalla costa e la sicurezza prima di tutto e il comfort di navigazione che un gommone di 7 mt possono dare non hanno eguali...

[agallini]

Io tra un 200 usato o un 150 nuovo allo stesso prezzo.. Prenderei il 150 nuovo

Grazie per l'intervento. Mi piacerebbe sapere i tuoi motivi...

[Jachi]

Intanto ti faccio i complimenti per l’acquisto.

Come già sai la differenza con una barca da 5.5 metri è enorme, sarai felicissimo.

Buon mare.

[trimax]

Io tra un 200 usato o un 150 nuovo allo stesso prezzo.. Prenderei il 150 nuovo

Grazie per l'intervento. Mi piacerebbe sapere i tuoi motivi...

Il 150 mercury è un ottimo motore.. A parità di prezzo starei più tranquillo con un motore nuovo piuttosto che con usato...

[Blackfin]

Non posso che parlare bene del mio 150. Va detto (e non credo sia tra i tuoi obiettivi) che non si tratta di un motore "da corsa" nel senso che predilige i regimi bassi e medi. Va azzeccata l'elica "giusta" per sfruttarne quella che come hai giustamente scritto è l'elevata coppia in basso. Considerato quanto hai detto in merito ai carichi non elevati se dovessi decidere per quel motore starei su un'Enertia da 17max 18 di passo. Fai attenzione alla lunghezza del piede. Andrei su un XL perché quello L è 5 cm più corto dello standard.

[desmogabri]

Complimenti bella macchina da guerra.

[agallini]

Non posso che parlare bene del mio 150. Va detto (e non credo sia tra i tuoi obiettivi) che non si tratta di un motore "da corsa" nel senso che predilige i regimi bassi e medi. Va azzeccata l'elica "giusta" per sfruttarne quella che come hai giustamente scritto è l'elevata coppia in basso. Considerato quanto hai detto in merito ai carichi non elevati se dovessi decidere per quel motore starei su un'Enertia da 17max 18 di passo. Fai attenzione alla lunghezza del piede. Andrei su un XL perché quello L è 5 cm più corto dello standard.

Ciao Blackfin, attendevo con ansia il tuo commento e non solo perchè hai il motore che ho intenzione di acquistare, ma piuttosto perchè ho notato che sei una persona estremamente scrupolosa nei tuoi test e questa qualità consente di avere informazioni che altrimenti non si avrebbero...

Quando asserisci che è un motore che non è "da corsa" credo di aver capito, giusto per essere sommari... che il motore in questione dia il meglio di se dai 2.000 ai 4.000\4.500 RPM corretto?
e dopo questa soglia che succede? si sente a parità di cavalleria concorrente che la spinta non è congrua con la potenza installata? oppure semplicemente nei bassi\medi regimi spinge più di altri concorrenti pari cavalleria e dopo si "equivalgono?

Domanda da 1.000.000.000 di Euri... è vero che questo motore eroga circa 165 cv o sono solo "voci da bar" ?

Grazie per il tuo tempo.

Andrea

[agallini]

Io tra un 200 usato o un 150 nuovo allo stesso prezzo.. Prenderei il 150 nuovo

Grazie per l'intervento. Mi piacerebbe sapere i tuoi motivi...

Il 150 mercury è un ottimo motore.. A parità di prezzo starei più tranquillo con un motore nuovo piuttosto che con usato...

Grazie

[Blackfin]

Per non andare OT ti suggerisco di leggere il post:

viewtopic.php?f=31&t=22968&p=472366&hilit=Mercury+150+EFI+le+ragioni+di+una+scelta#p472366

nel quale ho sviscerato abbastanza l'argomento che ti interessa. Tornando all'RH 700, pur non avendolo provato di persona, credo che, essendo un progetto Donno come il mio Flyer, abbia un comportamento tale che tenda, al crescere della velocità, a tenere bassa la prua. Questo se da un lato migliora la sicurezza di navigazione donandogli più stabilità, dall'altra credo lo penalizzi un pò come velocità massima e percorrenza corrispondente nei confronti di battelli con la chiglia a spigolo vivo in corrispondenza del calcagnolo per l'incremento di resistenza (aumento di superficie bagnata) che tale assetto comporta. In questo influisce molto anche l'altezza di montaggio del motore. Se non molto alto consente, trimmando positivo, di compensare questo effetto sollevando la prua e riducendo o annullando l'effetto di cui sopra.

[miglio78]

Andrea caro felice di leggerti e vedere il tuo nuovo grande acquisto mi era sfuggito tutto questo che avevi scritto
Per ora ti dico solo che hai fatto bingo poi tutto quello che vorrai sapere per motorizzazioni e prestazioni oltre che di salute vita e pesca addddisposizzzione....
Ti mando un abbraccio domani ti chiamo

[agallini]

Per non andare OT ti suggerisco di leggere il post:

viewtopic.php?f=31&t=22968&p=472366&hilit=Mercury+150+EFI+le+ragioni+di+una+scelta#p472366

nel quale ho sviscerato abbastanza l'argomento che ti interessa. Tornando all'RH 700, pur non avendolo provato di persona, credo che, essendo un progetto Donno come il mio Flyer, abbia un comportamento tale che tenda, al crescere della velocità, a tenere bassa la prua. Questo se da un lato migliora la sicurezza di navigazione donandogli più stabilità, dall'altra credo lo penalizzi un pò come velocità massima e percorrenza corrispondente nei confronti di battelli con la chiglia a spigolo vivo in corrispondenza del calcagnolo per l'incremento di resistenza (aumento di superficie bagnata) che tale assetto comporta. In questo influisce molto anche l'altezza di montaggio del motore. Se non molto alto consente, trimmando positivo, di compensare questo effetto sollevando la prua e riducendo o annullando l'effetto di cui sopra.

Grazie!

[agallini]

Andrea caro felice di leggerti e vedere il tuo nuovo grande acquisto mi era sfuggito tutto questo che avevi scritto
Per ora ti dico solo che hai fatto bingo poi tutto quello che vorrai sapere per motorizzazioni e prestazioni oltre che di salute vita e pesca addddisposizzzione....
Ti mando un abbraccio domani ti chiamo

Caro Miglio! è un piacere leggerti!!!!! Speriamo che con questo mezzo possa essere fortunato come lo è stata mia precedente imbarcazione!

[miglio78]

Caro Andrea ti devi già ritenere fortunato ad aver trovato un nova 700 come il tuo il resto verrà da se
( ti scrivo solo un appunto da proprietario e utilizzatore di questo battello sa molto tempo le ho provate di tutte ma e mi fermo qui se vuoi sfruttare questa belva come si deve installa un 200cv non mettere motori da 150 cv ....io avevo il 150 lo ricordi...be se ho 200 cv ora un motivo ci sarà )
Cerca un buon usato da 200cv oppure metti da parte i soldini e prendi un bel motorazzo nuovo lo rateizzi e non ci pensi più...
Il nova 700 merita un motore giusto ...c e chi ha messo il 150 ma non te lo consiglio vivamente poi fai te
Ricorda che i punti di pesca sono sempre lontani e per noi raggiungerli il prima possibile sai cosa vuol dire
Per info chiedi

[sergetto]

Certo il 200 è il 200.
Come ho già scritto, si potrebbe valutare un optimax che sul rh700 è perfetto e poi appena può lo versa alla Mercury per il nuovo 200 4t v6.

[lupo.lesso]

ciao Agallini, seguo con interesse.
che tipo di pesca fai?
luca

[Blackfin]

Concordo con Miglio. Per le tue esigenze il top imho sarebbe il nuovo Mercury 3,4 lt 6 cilindri. Il 150 è un "mulo" ma le prestazioni che cerchi su un Nova 700 ( notoriamente granitico) richiedono un 200 "di razza" non un 150 portato a 200 per esempio. Il 150 EFI di cui parli ha la coppia di un 200 ma a un numero di giri ben più basso, ecco perché sul tuo non darebbe le prestazioni che cerchi. Se vuoi restare su un 4T senza spendere troppo puoi anche pensare a un buon 200 o 225 Verado che, con l'introduzione dei nuovi 6 cilindri dovrebbe essere diventato più abbordabile di prima e ti darebbe le prestazioni che cerchi.