Sacs 640 e Honda 130?

[LESTER68]

Ciao a tutti!
Ancora non ho trovato il gommone ideale per me( aspetto risposta per un 590 J Sacs messo maluccio)..
Tuttavia vicino a casa mia c'è un Sacs 640 S ( anno 2002) con Honda VF 130 anno 2001...che ne dite dell'accoppiata?Il gommone sembra in ordine...come andavano i primi Honda VF 130? Un amico dice molto male...se però è a posto come manutenzione (ha 450 ore sembra) posso fidarmi?pesa quasi 240 kg...
Chiede 13500,anche se 1 mese fa era a 15000...comunque gli offrirei non più di 11000( è abbastanza datato) per arrivare a 11500...considerate che mi è da poco sfuggito un Sacs 640 del 2006 con Evinrude 2007 in ottimo stato a 12000
Allego foto ..e attendo lumi...
Grazie carissimi...

[LESTER68]

Niente carrello purtroppo...

[Blackfin]

Imho meglio l'honda dell'Evinrude anche se il suo difetto è a te noto (troppo pesante). Verifica lo stato di corrosione del pistone del trim che è un altro punto debole dell'Honda.

[Paolo62]

Mi sa che Alsacs ha avuto per diversi anni un Honda 130 e lui ne parlava un gran bene. Devo dire che anch'io quando sono salito sul suo Saco 590 con quel motore ne ricavai una buona impressione. Nonostante il peso importante, la grossa volumetria del tubolare lo sosteneva senza soffrire troppo, anche se comunque girava un po' sbilanciato.

Poi dico la mia sull'assieme. Prima però vorrei sapere se le fotografie del gommone te le ha date l'attuale armatore o se le hai fatte tu "furtivamente". Se te le ha date lui, a mio modo di pensare, è una persona che non cura il suo battello. Se io dovessi dare delle foto del gommone da vendere non darei mai delle foto con il gommone sporco, con il gommone appoggiato in quel modo sul carrello... questo aspetto "trasandato" fa pensare ad un altrettanto trasandato sistema di conservazione. Poca cura senza capire che è "poca cura". E' ancora peggio in quanto, probabilmente, se senti lui ti dirà che è come nuovo e che lo ha sempre trattato benissimo. Quindi lui lo avrà trattato sempre così, e questo è tanto più pericoloso per ciò che non si vede piuttosto che per ciò che si vede.
Forse il prezzo non è male (mi riferisco a 11-12 non certo a 15), ma dovrebbe essere veramente "intonso" non così combinato !

[LESTER68]

RETTIFICO... il proprietario non vuole trattare(pazienza)...in compenso pero' ho gia' contattato altro...un po' piu' in la'...che e' gia' sceso a 13000 per SACS 640 (senza perdite o toppe pare) e con eco e tendalino,no gps e copertura totale il che lo faro' valere in sede di trattativa...Il motore e' un Yamaha 150 cv (440 ore tagliandi regolari sembra)
Ergo? domani pomeriggio sono la'...ovviamente no carrello,ma a questo punto poco importa...
cosa ne pensate del binomio gommone motore? adatto al campeggio nautico nonostante i gavoni risicati a prua?
Allego foto
Grazie
Saluti

[LESTER68]

Ecco come si presenta...

[LESTER68]

Altre foto...

[zikiki]

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Ciao

Spero che siano gocce di acqua e non bolle sul tessuto.
Comunque..... Il 640 naviga benissimo, unica pecca non ha la doppia seduta ma a te non frega nulla perché dietro ti serve un letto per dormire quindi sei apposto.... il motore se sta bene è forse il migliore su piazza, le ore sono ridicole gli accessori ci sono. Sembra tutto ok.
Il prezzo i potrebbe pure stare anzi... Certo manca il carrello.

[LESTER68]

Spero anch'io sia solo guazza ...
Comunque domani verificherò di persona,ho preparato una check list dettagliata...se no sicuramente dimenticherei qualcosa. Tra l'altro riuscirò a provarlo,essendo ancora in acqua...
Secondo te(voi),qualora lo fermassi e facessi scrittura apposita potrei pretendere rimanesse alato
( comunque lo chiederei per vedere lo stato dell'opera viva) e tenuto in secca in attesa che nel giro di 2/3 settimane vada a ritirarlo e saldarlo?
Non mi andrebbe lo usassero nel frattempo...
Si sa mai...danni o altro..
Saluti.

[LESTER68]

PRESO!!Sono andato,l'ho provato e l'ho fermato
Sono riuscito a limare qualcosina da 14000 a 12700...
Davvero piacevole e morbido in navigazione, infonde un gran senso di sicurezza/stabilità ( mare con po' di onda lunga oggi)...
Il motore è davvero silenzioso e pastoso, piacevolmente morbida e precisa la manetta, consolle di guida forse leggermente piccola, ma abbastanza ergonomica e plexiglass discretamente protettivo. Forse avrei preferito i 2 strumenti motore in posizione diversa(per leggerli bisogna abbassarsi con il corpo se si guida da in piedi), ma credo che la scelta di posizionare gli interruttori sul piano superiore non concedesse molte alternative.
Ora mancano, ma avrò tempo per colmare le lacune:
1) carrello
2) GPS
3) VHF?
4) tenda campeggio nautico
5) dotazioni di sicurezza ( giubbetti ho i miei per fortuna)
Ci sarebbe poi la questione del telo di copertura totale estivo.
È da considerarsi utile/ necessario per evitare scollamenti o scolorimento dei tubolari causa sole o salsedine? Oppure serve solo per evitare allagamenti durante i temporali estivi?
A tal proposito oggi ho avuto moto di apprezzare l' utilità del sistema autosvuotante statico...in effetti, dopo la copiosa pioggia caduta fino a poco prima che arrivassi, con mia sorpresa ho trovato alquanto asciutti sia il calpestio che i vari gavoni di prua (quello di poppa presentava un dito o due di acqua alla base della pompa di sentina, che ritengo normale).
Volevo ringraziare tutti voi che in questo periodo di ricerca mi avete supportato e consigliato... ovviamente continuerò ad esporre qui i miei quesiti e ad aggiornarvi dei vari upgrade e cercherò di condividere le varie esperienze nautiche che farò da qui in avanti...
Saluti!

[LESTER68]

Ecco alcune foto del rientro dalla prova...
Volendo trovare un difetto allo stato conservativo del gommone, devo riferire presenza di diverse macchioline di muffa,alla quale cercherò con calma di porre rimedio grazie anche ai consigli che ho già letto qui in diversi argomenti.
Ciao a tutti.

[LESTER68]

Chiedo scusa,ho scritto upgrade,ma in realtà intendevo tuning...ho già alcune idee per razionalizzare alcune cose..tipo spostare una delle 2 batterie ( ora sullo stesso lato) nel gavone di poppa oppure creare sportello a parete nella seduta davanti alla consolle ( perché non si apre come sui Bat? ) per sfruttarne meglio lo spazio sottostante.
Lamps!

[zikiki]

Ciao
Hai preso un gran gommone come lo sono tutti i sacs.
Il telone io lo metto sempre alla fine di ogni uscita..... Il sole a picco sopra tutto il giorno bene non gli fa.
Prima sciacquo il gommone poi, la cosa più importante, va asciugato bene prima di coprirlo.
Se lo fai fare su misura fai in modo che all interno circoli più aria possibe..
La.muffa è una cosa comune, molto spesso è colpa della parte interna del telo.
Per il carrello fai attenzione..... Se non ricordo male il 640 pesa parecchio, guarda intanto cosa c'è scritti nel manuale del proprietario ma sono quasi certi che ci vuole un 1800 kg
Dovresti aprire un topic apposito perché a mio avviso il titolo è fuorviante.

Goditelo è davvero bello

[zikiki]

Dimenticavo....

Per lo sportello davanti la consolle feci lo stesso lavoro pure io..... Ho scelto uno sportello in abs della misura giusta e poi ho forato il piano.... Guadagni spazio e comodità.

[miglio78]

Gran bel gommone complimenti io ne ho avuto uno fine anni 90 inizi 2000 modello venus con 200 cv carburatori un missile era un po diverso da questo modello perché più sportivo ma in navigazione era ottimo veloce stabile il mio aveva ancora i coni di poppa vecchio stampo e una seduta abbastanza scomoda anche la consoll era fatta in altro modo ma il battello in sostanza era uguale ...vedrai che ti darà grandi soddisfazioni è stata un ottima scelta il modello 640 goditelo

[Francomaffio]

Gran bel gommo, complimenti.
Questa è una misura definitiva, difficilmente tra qualche anno vorrai ancora crescere in lunghezza.
Devi solo pulirlo e godertelo, anche le personalizzazioni saranno un divertimento.
Ciao Franco

[Blackfin]

Solo un suggerimento: se vuoi parlare del tuo nuovo acquisto, visto il titolo di questo apri un nuovo post con l'accoppiata corretta

[LESTER68]

Chiedo venia...provvedo immantinente...