Gommoni Kardis al Big Blue

[Marksails]

In occasione del Big Blue ho fatto un po di foto allo Stand di Mauro Esperto.
ero incuriosito dai Kardis che non avevo mai visto da vicino.
Ci sono alcune soluzioni che hanno un design decisamente originale.
In particolar modo guadate il modello con il parabrezza.

[Marksails]

altre foto...

[nazzareno]

Ciao Mark
Grazie per le foto sono le prime che vedo del salone, giustamente è stata dedicata molta più attenzione al nostro stand al quale ancora una volta, rinnovo i miei più sinceri complimenti a tutti i presenti in fiera.
Tornando ai Kardis , mi ha colpito molto il sistema di seduta lombare e la consolle di guida molto particolare , regolabile per ogni statura e per ogni condizione di mare, però con tutto il dovuto rispetto per il signor Cardinetti , sinceramente esprimo il mio pensiero e dico che questi modelli di gommoni non soddisfano i miei gusti. Qualche altra foto del salone in altri stand, credo che sia gradita a tutti quelli che, come me non hanno avuto possibilità di visitare,per favore Mark puoi postarne delle altre, grazie in anticipo.

[Marksails]

Qualche altra foto del salone in altri stand, credo che sia gradita a tutti quelli che, come me non hanno avuto possibilità di visitare,per favore Mark puoi postarne delle altre, grazie in anticipo.

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[Simone]

Ciao Mark, il rollbar della quart'ultima foto me lo ero proprio perso in fiera.
Ti ringrazio di aver postato la foto, così adesso ho un nuovo punto di riferimento sulla categoria rollbar da tenere presente d'ora in poi ...

[alessandro]

io sarò il bastian cuntrari, ma noto una distanza epocale tra quello che il sig. Cardinetti disse in questo forum e l'evoluzione dei prodotti in gamma.
Se non sbaglio disse che questa nuova sfida fu alimentata non dai soldi ottenuti dalla vendita di Sacs bensi dalla voglia di rivalsa nei confronti di chi lo ha allontanato da Sacs dicendo che non era più all'altezza, quindi alle nostre richieste di gommoni inediti lui parlò anche di 5metri in linea col trend del mercato (crisi, recessione etc)

sapete che sono sensibile alla

CAMPAGNA PER LA RIQUALIFICAZIONE DEL GOMMONE DA 5 METRI!

Scusate ma quelle linee da motoscafo anni 70 col tubolare io, che non sono diplomatico come chi mi ha preceduto, dico che sono oscenamente inutili e pesanti, sia sotto il profilo estetico che prestazionale.
Quella plancia fotografata poi è la copia un pò in "povero" di un motoscafo americano
Guardando meglio i gommoni noto che sono un concentrato di lavoretti difficilissimi, quasi un'accademia del gommone con rifiniture da maniaci, complimenti! Ma le macro rifiniture come il design della zona di poppa sono state riproposte così com'erano nei sacs, mentre i concorrenti (anche le new entry) offrono plancette fruibili e richiestissime...

Forse se ho manifestato la mia delusione è buon segno, per una lunga vita di questi "vetroresinoni", hops Gommoni, io sono solo il bastian cuntrari

[Federico C.]

Personalmente mi è piaciuto molto il sedile ammortizzato. Lo trovo l'uovo di colombo e non capisco per quale motivo non venga utilizzato su larga scala sui gommoni piccoli. Geniale anche il parabrezza elettrico che permette di variarne l'inclinazione a piacimento.
Altre soluzioni sono interessanti , ma sopratutto, incredibilmente centrate per il tipo di clientela. Il K8 Mojito 8,80mtr.)motorizzato 1x300Verado o 2x200Verado ha avuto un grosso successo, seguito dal K10 Matrix con 2x300 Verado.
Lo spiderino K6 è stato molto apprezzato al punto che qualcuno è venuto in fiera solo per ammirarlo da vicino. Sinceramente non è il tipo di gommone che concepisco, ma devo riconoscere l'originalità del progetto.
In ultimo , molto interessante (credo che lo copierò sul mio) il sistema di attuatori che rende un normale tendalino semi-automatico e sopratutto issabile senza tiranti. Veramente un'idea interessante per chi, come me, fa campeggio nautico con la tenda.

[Akeswins]

Riguardo alla questione del sedile ammortizzato, ne parlavamo tempo fa con Virginio, credo che non sia così semplice e andrebbe provato.. in pratica la taratura dell' ammortizzatore fa sì che se il peso non è quello adatto (es. cambio pilota, 2 persone al posto di una etc etc) ci sia un fastidioso effetto di rimbalzo.

@Ale

SI in effetti questi non sono propriamente gommoni da "campagna di riqualificazione" ..più che altro sono gommoni che appunto danno fastidio a quelli di fascia alta di Sacs ..

[Federico C.]

Akes questo tipo di problema è facilmente risolvibile regolando la valvola del passaggio olio nell'ammortizzatore, come sui Koni dove è appunto possibile variare la taratura tramite una monopolina. L'efficacia invece dovrebbe essere una manna per chiunque ha problemi di schiena. Il lo venderei come accessorio per tutti.

[cilux]

io sarò il bastian cuntrari, ma noto una distanza epocale tra quello che il sig. Cardinetti disse in questo forum e l'evoluzione dei prodotti in gamma.
Se non sbaglio disse che questa nuova sfida fu alimentata non dai soldi ottenuti dalla vendita di Sacs bensi dalla voglia di rivalsa nei confronti di chi lo ha allontanato da Sacs dicendo che non era più all'altezza, quindi alle nostre richieste di gommoni inediti lui parlò anche di 5metri in linea col trend del mercato (crisi, recessione etc)

Ciao Alessandro...io non ho notizie del K5 (ma sono in curiosa attesa) e chiedo..ma non è che proprio con questo modello di Kardis ci sarà la "rivoluzione" annunciata qui sul forum dal suo titolare (e quindi a quello a cui fai riferimento tu con la giusta campagna del 5 mt)?
Secondo me una scelta premiante del cantiere è quella di far uscire i battelli già accessoriati, una soluzione che "probabilmente" fa abbattere i costi di alcuni optional (montarli su tutti presumo ne riduca i costi di produzione) che poi in realtà diventano fondamentali e che altre aziende fanno pagare a parte...mi ricorda quando una volta ti davano le auto "modello base" e di come invece poi con gli anni la "guerra" degli allestimenti a prezzi contenuti ha stimolato le case a dare sempre qualcosa in più degli altri contenendo i prezzi..

[Federico C.]

Per la rivoluzione, credo si debba attendere l'imminente K18 ......

[Jonathan]

osservando attentamente i kardis, non si puo' fare a meno di apprezzarne soluzioni e
sopratutto quelle innovazioni che essendo tradizionalisti facciamo un po' fatica ad accettare.
comunque onestamente bisogna ammettere che kardinetti a saputo dare al mercato
quello che il mercato attualmente richiede , anche in tempi difficili. credo pero' che
questi gommoni anche se venduti con la formula tutto compreso, siano destinati
ad un publico esigente e piu' ricercatore, piutosto che al gommonauta tradizionale.
sara' un bene

[alessandro]

In ultimo , molto interessante (credo che lo copierò sul mio) il sistema di attuatori che rende un normale tendalino semi-automatico e sopratutto issabile senza tiranti. Veramente un'idea interessante per chi, come me, fa campeggio nautico con la tenda.

qualcuno ha delle foto di questa soluzione, sembra molto interessante

[sansacs]

Vediamo come sarà il K 5 a me sinceramente il k 6 non piace ,diversamente il k7 è molto bello e anche il k 12

[dorado87]

RITENGO IL 7 molto bello e il 10 equlibrato il 12 avete notato dove si trova l'ancora? il 18 è quanto di più bello abbia mai visto ,ma non posso parlarne ho promesso

[Giova72]

Anche a me il K7 piace moltissimo, anche alla mia schiena!

[Federico C.]

In ultimo , molto interessante (credo che lo copierò sul mio) il sistema di attuatori che rende un normale tendalino semi-automatico e sopratutto issabile senza tiranti. Veramente un'idea interessante per chi, come me, fa campeggio nautico con la tenda.

qualcuno ha delle foto di questa soluzione, sembra molto interessante

Purtroppo non ho foto, ne farò a breve, comunque si tratta di installare degli attuatori alla base degli archi principali per fare in modo di aprirli automaticamente. 4 attuatori a gas in totale, 2 per lato.

[gio77]

I Gommoni sono belli ed originali ma i prezzi?

[Jolly Roger]

Per i prezzi lasciamo perdere..............

...........non avevo più emoticon............

[gio77]

L'unica cosa che manca a questi gommoni secondo me è l'eleganza...che sinceramente riscontro in pochi gommoni.
Ho notato che tutti gommoni ultramoderni, sia da un punto di vista anagrafico che da un punto di vista concettuale, sono carenti di eleganza.
I Kardis sicuramente sono eccezionali, ma quando vedo i JB Clubman 24-26-28, sia fermi ma soprattutto in navigazione,:lov , mi viene una cosa al cuore!
Quelli si che sono gommoni eleganti, che mi fanno sognare...e che un giorno spero di poter comprare

Ma questa è solo la mia modeta opinione.