Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda KOSLINE » 28/01/2015, 19:41

Uauaton V ha scritto:10 il problema maggiore lo vedo nella motorizzazione in quanto l’ideale da quello che ho visto sarebbe di avere per sicurezza una doppia motorizzazione di 200 cv cad leggeri o un singolo di 350 cv, ecco il problema, perché la doppia motorizzazione non lascia molto spazio a poppa e la singola motorizzazione di 350 cv pesa una follia
.


Be se prendiamo come esempio i Yamaha :

Il 350 pesa 364kg

il 200 pesa 227kg x 2 = 454 kg

Quindi teoricamente per quanto riguarda il peso risparmi con un motore singolo.

Cmq lo so che la doppia motorizzazione si prende 2/3 dello specchio di poppa, ma su un gommo come questo secondo me ci sta tutta, 2x200 dovrebbero andare già bene, anche se la morte sue penso che siano 2x250, quanto dovrebbe pesare questo gommo?





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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda Uauaton V » 29/01/2015, 0:10

giusta la tua domanda, e ne aggiungo un'altra come naviga? ( non dico che la causa sia la carena ma sopra alla carena c'è il ben di dio che deve combaciare con il bilanciamento delle masse, e questa verifica corretta esce solo quando è in acqua, prima si può solo supporre che i conti siano giusti ) io sono propenso per il 350 per ragioni di carburante attriti e peso e anche pozzetto godibile pur non essendo un 10 metri.
Comunque sembra che il primo avrà propio il 350 Yam

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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda LucaDaniele » 01/02/2015, 21:22

Sono molto contento che CAB stia lanciando un nuovo battello....é un pò di tempo che non passo a trovarlo purtroppo ma alla prima occasione non mancherò. Bravo Vincenzo !
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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda KOSLINE » 09/03/2015, 1:44

Sul Gommone di Marzo sta la notizia e foto del gommo :ceer:

Conclude l'articolo che non si conoscono i dati e il prezzo preciso, ma che si dovrebbe aggirare intorno a 65k (+iva) :roll:

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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda KOSLINE » 23/03/2015, 22:28

Uauaton novità sul gommo ?? :mrgreen:

:bond:

;)

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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda TWENTY3 » 24/03/2015, 10:13

io non riesco a vedere le foto perchè?
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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda GIORGIO » 24/03/2015, 18:13

TWENTY3 ha scritto:io non riesco a vedere le foto perchè?

guarda qui ...

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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda Uauaton V » 24/03/2015, 21:53

terminata la parte interna carena ora iniziano i vari livelli, man mano si sale su, la fretta è cattiva consigliera, ma io dico che è meglio sbagliare in fretta per capire subito e rimediare, (sbagliando si impara, e gli ho ricordato che non conto neppure più tutti i tendalini che ho fatto prima di dirmi ok ora vanno bene sono contento pur sapendo che si può sempre migliorare ricominciando ) invece Vincenzo vuole essere all'altezza della produzione che ha già raggiunto,,,,, e come faccio dirgli che ha torto :clap: ! Certo che gli anni passano per tutti e io magari mi stufo di andar per mare e lui magari smette a farli frusta

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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda TWENTY3 » 25/03/2015, 12:51

grazie giorgio io vedo solo pixel colorati...
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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda Uauaton V » 25/03/2015, 14:50

visto che ci sono ancora problemi per le foto ovviamo
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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda Uauaton V » 25/03/2015, 14:54

e delle altre foto
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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda GIORGIO » 25/03/2015, 18:41

Progetto molto molto interessante, sono passato anche io dal Sig. Vincenzo Caputo che mi ha illustrato il progetto , le prerogative per un mezzo da lunghe crociere ci sono tutte :
1 ) super carena
2) cabina che dovrebbe essere di discrete dimensioni (eventualmente può avere anche senza bagno separato con notevole aumento delle dimensioni interne )
3) ampi spazi vivibili con dinette, grande mobile cucina e prendisole di prua
4) ottima protezione dell'equipaggio con il grande t-top
5 ) grande autonomina benzina - acqua
6 ) Stabilità alla fonda in quanto in base a quanto si vede i tubolari dovrebbero toccare l'acqua
7 ) peso ( di progetto ) non troppo elevato che permette monomotorizzazione e carrellabilità entro i 2.500 kg. compreso carrello

Sono molto curioso della pesata a battello finito ma le buone premesse ci sono tutte, in quanto ho letto nell'interessantissimo post di Uauaton V sul suo gommone che il peso del suo battello completo di motore batterie strumentazioni 50 m. di catena150 litri di benzina 50 litri di acqua e altri 20 di accessori risulta essere1620 kg. che è poco per un gommone di mt. 7,00 x 2,90

allego il disegno in pianta e profilo
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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda GIORGIO » 27/03/2015, 14:11

OPSS... ma quanto peserà questo Gommone ???
parlando del AKES 25 Akeswins ha detto
Il Cab è simile per tipologia ma più grandetto, stiamo parlando di un mezzo da 2500 e passa kg, qui invece siamo a 1200 scarsi :( :( :(
Nautica Cab dice 1500 1600 + motore quindi sotto i 2.000 .... chissà ...
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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda Akeswins » 27/03/2015, 16:24

Lui lo sa meglio di me,comunque se siamo a 1500-1600 + motori arriviamo a c.ca 2000 kg + dotazioni ciarpame e liquidi, sicuramente si guadagna parecchio se si mette un solo motore.
La carena è progettata per andare indifferentemente con 1 o 2 motori.
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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda Simone » 27/03/2015, 23:37

GIORGIO ha scritto:OPSS... ma quanto peserà questo Gommone ???
.....
Nautica Cab dice 1500 1600 + motore quindi sotto i 2.000 .... chissà ...


Avevo letto il tuo precedente post in cui parlavi di "...entro 2500Kg compreso carrello ..." e volevo rispondere manifestando il mio scetticismo :? circa questi valori, ma poi in pratica, ti sei replicato da solo ;-)

Un gommone di queste dimensioni e caratteristiche, sarà già un bel risultato poterlo carrellare.

E anche se così fosse e "il miracolo" del contenimento dei pesi nei numeri indicati, in qualche modo avvenisse, in un gommone di queste dimensioni (e relativi gavoni) , destinato anche "a lunghe crociere" , si finiscono per caricare quintali e quintali di materiale (solo tra benzina e acqua ... :roll: ) che difficilmente sarà gestibile e "carrellabile" come un gommone tradizionale di 7 o 7 metri e mezzo.

Insomma, un gran bel mezzo ma destinato (IMHO) a stare in acqua tutta la stagione oppure, al massimo, in secca in un rimessaggio attrezzato in prossimità del mare, con vari e alaggi fatti con gru o muletto e non certo con il carrello, come invece fanno la maggior parte dei gommonauti "tradizionali" con i loro gommoni (per cui un oggetto che assomiglia più ad una barca come tipologia di gestione, che ad un gommone).
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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda Akeswins » 28/03/2015, 15:37

Mah, il discorso del carrello è sempre molto soggettivo. Dipende dal trattore che si ha a disposizione, ma anche dal "feeling" ed esperienza che si ha nel carrellare. Molte persone si carrellano gommoni di 10 metri con una facilità maggiore di altre che si carrellano un 5 metri. Mi viene in mente Dorado, che si portava il cab 8.7 (9 metri) in Sardegna, o se non ricordo male Conte che si è portato il Marlin 26 doppioverado in Francia.. e ce ne sono anche altri, mentre per me ad esempio che carrello il mio gommone pochissimo (2 volte l' anno) , fare 2 km con un 5 metri dietro è già stressante. Ho carrellato una volta la mia barca è mi è bastato, mentre un' altra persona con un cherokee me l' ha carrellata per 400 km con estrema facilità.
Quindi non è che un 7 metri sia facilmente carrellabile e un 8 metri e mezzo no, dipende da chi lo porta...
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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda KOSLINE » 09/05/2015, 14:50

Siamo pronti ??? :mrgreen:

Ma che motorizzazione max tiene il gommo???

;-)

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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda GIORGIO » 14/05/2015, 6:58

La costruzione procede, ma un po' a rilento ci vorrà ancora del tempo ...
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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda KOSLINE » 14/05/2015, 13:37

GIORGIO ha scritto:La costruzione procede, ma un po' a rilento ci vorrà ancora del tempo ...


Grazie Giorgio.. ;-)

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Re: Cab Silverado 8,40-8,50 cabinato ???

Messaggioda Uauaton V » 02/07/2015, 18:09

ora dal controllo numerico dovrebbe tornare a casa e intanto questa mattina era a disposizione del cantiere perciò Vincenzo mi ha concesso di andare sul luogo per dare un'occhiata e io ............................per Voi tutti clik clik clik
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