MAR.CO Emotion 29-32_attaccatura tubolari alta: rollio?

Maxi Rib di lusso con il comfort di una barca
adventure47
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Messaggioda adventure47 » 18/01/2008, 16:53

Il Libro lo hai vinto comunque ma non vorrai mica dirmi che hai letto il nome in alto a destra, pardon, a dritta... X far vedere che sai tutto dovresti dirmi il nome intero del cantiere :D Scusate l'OT





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Messaggioda mack » 18/01/2008, 20:53

Akeswins ha scritto:
però se devo fare una critica ... devo dire che dalle foto ho visto che ci sono due flap! questo non mi piace per niente, pensare che su un gommone si debbano monare due flap, non mi ispira.


Beh ma perchè scusa rifiutare a priori dei dispositivi di regolazione solo per questioni di ispirazione psicologica?
Guarda che i flap non sono SOLO dei correttivi per una carena sballata, ma servono soprattutto per regolare meglio l' assetto, anche in una carena perfettamente riuscita o un gommone...



hai proprio colto nel segno ake..
se mi dici che i flap non sono da associare per forza di cose a carene mal riuscite, o altro, ti credo.. era questo più che altro il mio dubbio!

ma l'utilizzo dei flap (io non ne ho mai provato uno) quando si rende necessario? a parte l'eventualità già sottolineata da Barba..
cioè ci sono situazioni il cui utilizzo ripaga abbondantemente l'armatore?

gli stampi della mar-co vengono fatti dalla "Tecnoresin di Bari"?? umh interessante.. sicchè la realizzazione delle carene è delegata a terzi..

altra cosa:

una nota positiva da fare alla Mar-co, da quello che ho potuto leggere in giro e sentire da voi, è che si tratta di una ditta molto disponibile ad andare in contro alle esigenze di personalizzazione dei clienti.. ora io mi chiedevo una cosa.. il 32lo si è visto in mille colorazioni diverse, con bottaccio bianco, blu, rosso... idem per il tubolare e per le tappezerie..
mi chiedevo questo.. volendo un gelcoat più bianco di quello attuale.. cioè più bianco "dente di cane" pensate sia possibile o no? (lo stesso vale per la colorazione del tubolare)
ciao Marco

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Messaggioda adventure47 » 18/01/2008, 21:28

I flap servono per cambiare l'assetto dell'imbarcazione, ovvero, velocizzare la planata, rendere neutro l'assetto quando si cambia la posizione del carico a bordo etc. E' ovvio che su una piccola barca non possono fare miracoli, ma su un maxi normalmente si fanno sentire. Tecnoresin è coinvolta insieme al designer (spero di averlo scritto giusto) Federico Gerna, nello studio e nella produzione del cantiere Mar.Co. La VTR di quasi tutti i modelli viene fatta a Bari. Sono stato ospite di Giuseppe (Capruzzi) per una settimana a causa dei guai avuti nell'ultimo raid e ho potuto visitare i due mega capannoni della Tecnoresin; bene, insieme a Motonautica Vesuviana sono due tra le migliori realtà del nostro settore. Entrambi lavorano con l'infusione, lavorazione che al nord fanno in pochissimi. X finire, Giuseppe è un vero appassionato del gommone, le poche ferie che fa li fa in gommone e qualche volta vi racconterò come l'ho conosciuto. Sì, credo che sia possibile ma dover cambiare il colore nella gelcottatrice che va pulita ogni volta x quest'operazione credo che costerà qualcosa. La prima volta che lo sento lo chiedo e te lo dirò con sicurezza.. :oops: per la lunghezza

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Giulio
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Messaggioda Giulio » 19/01/2008, 8:23

Reef ha scritto:
Reef ha scritto:Skipper955.... :?: :!: :?: :!: :?:


Vediamo se è il mio giorno fortunato.... se ho solo un buon intuito.... se qualcuno non ha fatto una cosina che poi spiegherò nel caso di vincita, o semplicemente ho sparato una ca@@ata....


...veramente dovrebbe essere uno Skipper 995 e non uno 955!!
...si sempre con tasto dx sulla foto ,proprietà.... ;-) ;-)
:ah: ...io però non ne so assolutamente nulla...l'ammetto!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggioda Mar.co 23 Work » 19/01/2008, 8:39

adventure47 ha scritto:I flap servono per cambiare l'assetto dell'imbarcazione, ovvero, velocizzare la planata, rendere neutro l'assetto quando si cambia la posizione del carico a bordo etc. E' ovvio che su una piccola barca non possono fare miracoli, ma su un maxi normalmente si fanno sentire. Tecnoresin è coinvolta insieme al designer (spero di averlo scritto giusto) Federico Gerna, nello studio e nella produzione del cantiere Mar.Co. La VTR di quasi tutti i modelli viene fatta a Bari. Sono stato ospite di Giuseppe (Capruzzi) per una settimana a causa dei guai avuti nell'ultimo raid e ho potuto visitare i due mega capannoni della Tecnoresin; bene, insieme a Motonautica Vesuviana sono due tra le migliori realtà del nostro settore. Entrambi lavorano con l'infusione, lavorazione che al nord fanno in pochissimi. X finire, Giuseppe è un vero appassionato del gommone, le poche ferie che fa li fa in gommone e qualche volta vi racconterò come l'ho conosciuto. Sì, credo che sia possibile ma dover cambiare il colore nella gelcottatrice che va pulita ogni volta x quest'operazione credo che costerà qualcosa. La prima volta che lo sento lo chiedo e te lo dirò con sicurezza.. :oops: per la lunghezza


io ho conosciuto Giuseppe nell'occasione dell'acquisto del mio mar.co,e infatti anche a me ha trasmesso una grandissima passione nel settore,mi ha fatto vedere l'attrezzo per l'infusione...e quando ero li stavano preparando il 32,comunque ottima ditta la tecnoresin,grande professionalita e serieta. :bene:
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Messaggioda Simone » 19/01/2008, 10:00

Dirò all'amico Mauro (Mar.Co) che ha trovato due strenui difensori del cantiere


Guarda che non so se te ne sei già accorto da solo, ma questo non è un forum è ... un covo di "Marcoisti" :mrgreen:

Chi non ha un Marco, qui, è ghettizzato e messo alla gogna ... :cry:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggioda Akeswins » 19/01/2008, 11:46

@Mack

Oltre a tutti i benefici sull' assetto longitudinale, che sicuramente conosci, pensa ad esempio alla correzione dell' assetto trasversale in caso di forte vento/mare mosso e navigazione con mare al traverso: in caso di monomotore è impossibile, mentre regolando un flap puoi correggere l' inclinazione; anche in caso di bimotorizzazione l' effetto dei flap è molto più accentuato rispetto ai trim.
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Messaggioda Barbarossa » 19/01/2008, 11:50

Simone ha scritto:
Dirò all'amico Mauro (Mar.Co) che ha trovato due strenui difensori del cantiere


Guarda che non so se te ne sei già accorto da solo, ma questo non è un forum è ... un covo di "Marcoisti" :mrgreen:

Chi non ha un Marco, qui, è ghettizzato e messo alla gogna ... :cry:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ma non mi dire
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggioda mirko » 19/01/2008, 12:56

Barbarossa ha scritto:
Simone ha scritto:
Dirò all'amico Mauro (Mar.Co) che ha trovato due strenui difensori del cantiere


Guarda che non so se te ne sei già accorto da solo, ma questo non è un forum è ... un covo di "Marcoisti" :mrgreen:

Chi non ha un Marco, qui, è ghettizzato e messo alla gogna ... :cry:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ma non mi dire
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ma va' :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggioda mack » 19/01/2008, 19:08

adventure47 ha scritto:I flap servono per cambiare l'assetto dell'imbarcazione, ovvero, velocizzare la planata, rendere neutro l'assetto quando si cambia la posizione del carico a bordo etc. E' ovvio che su una piccola barca non possono fare miracoli, ma su un maxi normalmente si fanno sentire. Tecnoresin è coinvolta insieme al designer (spero di averlo scritto giusto) Federico Gerna, nello studio e nella produzione del cantiere Mar.Co. La VTR di quasi tutti i modelli viene fatta a Bari. Sono stato ospite di Giuseppe (Capruzzi) per una settimana a causa dei guai avuti nell'ultimo raid e ho potuto visitare i due mega capannoni della Tecnoresin; bene, insieme a Motonautica Vesuviana sono due tra le migliori realtà del nostro settore. Entrambi lavorano con l'infusione, lavorazione che al nord fanno in pochissimi. X finire, Giuseppe è un vero appassionato del gommone, le poche ferie che fa li fa in gommone e qualche volta vi racconterò come l'ho conosciuto. Sì, credo che sia possibile ma dover cambiare il colore nella gelcottatrice che va pulita ogni volta x quest'operazione credo che costerà qualcosa. La prima volta che lo sento lo chiedo e te lo dirò con sicurezza.. :oops: per la lunghezza


grazie allora spetto info su velocità consumi e gelcoat ;-)
thank's a lot

Akeswins ha scritto:@Mack

Oltre a tutti i benefici sull' assetto longitudinale, che sicuramente conosci, pensa ad esempio alla correzione dell' assetto trasversale in caso di forte vento/mare mosso e navigazione con mare al traverso: in caso di monomotore è impossibile, mentre regolando un flap puoi correggere l' inclinazione; anche in caso di bimotorizzazione l' effetto dei flap è molto più accentuato rispetto ai trim.


aaah ok.. ora qualcosa in più l'ho capito.. vedevo sempre queste appendici come delle correzioni a carene riuscite male.. e invece..

ma li avete visti anche su altri battelli intorno ai 10m?
ciao Marco

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Re: MAR.CO Emotion 29-32_attaccatura tubolari alta: rollio?

Messaggioda U - Boot 47 » 21/01/2008, 9:39

Akes ha ragione :bene: ma cmq l'effeto /necessità è di gran lunga maggiore sui cabinati che sui gommo. Ho degli amici che quando con i loro cabinati di 8-9 m affrontano il mare con vento di traverso sono "costretti" a lavorare di flap pena delle lavate continue. Nelle stesse condizioni resto praticamente asciutto pur trovandomi 1-2 m più in basso di loro !
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Re: MAR.CO Emotion 29-32_attaccatura tubolari alta: rollio?

Messaggioda adventure47 » 21/01/2008, 23:05

Vi avevo lasciato persino la scritta del cantiere in fondo alla foto.. casomai :P Comunque i libri sono vostri poichè uno ha centrato il cantiere e l'altro ha scritto giusto il modello. Per vedere qualcosa prova con www.skipper-bsk.gr Il 680 ha una linea old style con i tubolari a cono etc ma possiede una carena notevolissima; prossimamente dovrei andare a provare il 995 che mi hanno assicurato naviga come un missile..

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Re: MAR.CO Emotion 29-32_attaccatura tubolari alta: rollio?

Messaggioda Barbarossa » 21/01/2008, 23:18

Non ho risposto per onestà
)megabal(
Affonda bene le manette nella prova :bene:
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Re: MAR.CO Emotion 29-32_attaccatura tubolari alta: rollio?

Messaggioda adventure47 » 21/01/2008, 23:40

Beh, al Barbaboss il libro spetta di diritto :D Peccato che non ci sei mercoledì.. Riscrivo il sito che ho rovinato :oops: con lo smile: http://www.skipper-bsk.gr

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Re: MAR.CO Emotion 29-32_attaccatura tubolari alta: rollio?

Messaggioda Barbarossa » 21/01/2008, 23:46

adventure47 ha scritto:Beh, al Barbaboss il libro spetta di diritto :D Peccato che non ci sei mercoledì.. Riscrivo il sito che ho rovinato :oops: con lo smile: http://www.skipper-bsk.gr

Purtroppo credo di non poter venire, domani sarei libero.
Non è colpa tua per l'emoticon ma mia quando l'ho nominata ski
Grazie per il libro :b: :b: :b:
Ehm con dedica firmata :wink:
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Re: MAR.CO Emotion 29-32_attaccatura tubolari alta: rollio?

Messaggioda adventure47 » 21/01/2008, 23:55

OT: purtroppo domani non posso io; prendiamola x giovedì :ask: I libri non si regalano mai senza dedica....

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Re: MAR.CO Emotion 29-32_attaccatura tubolari alta: rollio?

Messaggioda Barbarossa » 22/01/2008, 0:04

adventure47 ha scritto:OT: purtroppo domani non posso io; prendiamola x giovedì :ask: I libri non si regalano mai senza dedica....

Ehm lavoro :cry: :cry: :cry:
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Re: MAR.CO Emotion 29-32_attaccatura tubolari alta: rollio?

Messaggioda adventure47 » 22/01/2008, 0:09

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: ci vediamo a Milano... :pro:

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Re: MAR.CO Emotion 29-32_attaccatura tubolari alta: rollio?

Messaggioda Barbarossa » 22/01/2008, 0:15

adventure47 ha scritto::cry: :cry: :cry: :cry: :cry: ci vediamo a Milano... :pro:

:bene:
Però penso che passerò dal mauro per vedere il gommo
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Re: MAR.CO Emotion 29-32_attaccatura tubolari alta: rollio?

Messaggioda Barbarossa » 22/01/2008, 12:34

Reef ha scritto:Non ho capito se ci sarà anche il Barbaboss mercoledì... ma io conto i giorni!!!

Dove proverai il 995?

yes, salvo imprevisti
:b:
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