Albatro Tender 50

[francesco956]

Ho appena ripreso questo super gommone.. Stasera posto qualche foto in attesa del servizio tv ovviamente..
Che spettacoli ragazzi.. Anche se si parla di un mezzo che supera il mezzo milione di euro..

[Turbopompa]

grazie francesco,aspettiamo con ansia.
foto e video sono sempre MOLTO graditi anche di super mezzi.. tanto sognare non costa nulla

[trimax]

ed è un TENDER ?

[dorado87]

io conosco uno sul forum che farebbe carte false per questo battello personalmente non l'ho mai provato ma l'ho visto siain porto che in navigazione e mi ha impressionato per come viaggia

[Akeswins]

Intendi il sottoscritto ?

Beh in ogni caso sono un ESTIMATORE...

Su Frank con il filmato...

[francesco956]

scusate se non sono riuscito ad anticipare niente ma in pratica sono rientrato un'ora fa...
Il "bestione" è stato caricato su un trasporto eccezionale...(destinazione Palma dove farà la fiera poi la sua corsa finirà a Palma dove è stato venduto.. ) e siccome mi hanno chiesto di poter proiettare il servizio in anteprima durante la fiera di Palma domani dovrò fare il miracolo...quindi anche Akes sarà accontentato!!!

la fiera in questione è Dal 26 aprile al 4 maggio e avrà luogo presso il Moll Vell del Porto di Palma la 25° edizione del Salone Nautico Internazionale di Palma di Maiorca. Come l’anno precedente la mostra galleggiante, si tiene in una superficie fieristica di oltre 30.000 metri quadri in mare e con una superficie fieristica in terra di circa 15.000 metri quadri.

Il Salone Nautico è la principale mostra galleggiante del Mediterraneo, organizzato da Fires i Congressos de Balears con la collaborazione dei Porti delle Baleari.

[francesco956]

sto montando il servizio...nel frattempo eccovi alcune immagini..

[francesco956]

altre..

[Turbopompa]

estremamente bello,elegante e sportivo.curato al massimo! caratteristiche d'oblico visto il prezzo d'acquisto!!
ben diverso dai tender classici utilizzati come mezzucci per raggiungere una spiaggia !
certo che questa parola "tender" ne ha fatte di evoluzioni con il tempo..da carrozza spola per rifornire i treni di acqua,carbone,operai etc. dalle rotaie è passata al piccolo trasporto in acqua di persone etc. è sempre stato un mezzo di "collegamento"da..a coprendo piccole distanze.
Albatro Tender 50 a me sembra un vero e proprio mezzo d'arrivo! con cui navigare e trascorrere del tempo anche prolungato senza la necessità di un mezzo "madre" d'appoggio,a me sembra pieno di confort sarebbe bello vedere anche cosa riserva la cabina

per francesco

[dorado87]

caro il mio ragazzo lo trovo obsoleto e pesante , ritengo molto più bello e leggero quello che tu sai persino la concorrenza. a oggi le linee più belle sono quelle di strider 12 questo il mio parere sull'estetica . poi non si vede niente dal posti di comando, personalmente amo le linee con i tubolari molto rastremati a prua più nuove . l'ho visto navigare ed è uno spettacolo ma secondo me è un prodotto senza mercato.aggiungo che la pontatura anteriore non è sfruttabile in navigazione perchè bombata e senza protezione trovo non male il sistea di sollevamento dei tavoli che escono dal pavimento , mentre superata la costruzione del t top in acciaio a favore della vetroresina

[francesco956]

servizio tv montato a tempo di record...
appena lo metto online vi do il link per l'anteprima... nel frattempo beccatevi questa... in anteprima assoluta ecco il nuovo Tender 43 di Albatro nella versione con 2 fuoribordo e nella versione entrofuoribordo..

[Turbopompa]

bellissimi tra i due non saprei scegliere.l'entrobordo ha una estetica più filante e più "pulita" il prendisole di poppa nasconde con eleganza i motori senza appesantimenti di linea posteriori dovuti a quei due bestioni neri attaccati dietro.il più pratico fuoribordo per manutenzione(ache se per portarli in officina ci vuole un trattore) regala più spazio e un bella area ricreazione al aperto con tavolino e divani rendendolo più completo.entrambi sono stupendi!!

[francesco956]

Ecco a voi il servizio Nonsolomare sull'Albatro Tender 50...

http://www.nonsolomare.tv/video/prove_i ... der50.html

[mack]

belli si, preferisco le vers con i due FB

ma come ha detto qualcun altro, a prua in navigazione non ci puoi stare, causa bombatura del calpestio.. grave pecca se il gommone fosse pensato al diporto..

questo però è pensato più che al diporto, al servizio tender per grandi yacht.. ergo non gliene frega una pippa che ci si possa stare distesi a prua

[Jonathan]

ecco quando si dice che uno deve comprare un gommone in base alle sue esigenze,
e all'uso che ne deve fare. questo tender con i due fuoribordo
andrebbe benissimo per quello che vorrei fare io........pero ', non mi sembrano
troppo alla portata di gente che lavora o pensionati.
ma visto che sognare non costa niente

[mack]

guardando il video.. devo ricredermi un pò sul ponte di prua..

la larghezza del mezzo è impressionante.. in foto non rende

[francesco956]

sinceramente non capisco cosa non funziona sul ponte di prua.. Io l'ho trovato agevole, comodo e spazioso.. La pendenza nemmeno si percepisce (parliamo di un inclinazione di circa 5 gradi) e la stazza del mezzo è talmente elevata che secondo me esclude la possibilitá di finire in acqua se si sta prendendo il sole Durante la navigazione.. D'altra parte ve lo immaginate un tienti bene tradizionale sulla prua di questo bolide.. Sempre secondo me è molto più probabile che si venga sbalzati fuori dalla prua di un gommone di 9-10 metri completo di tientibene che non da un bestione come questo.. Parliamo pur sempre di 15 tonnellate..

[dorado87]

Ho personalmente visto il mezzo più volte eppure non mi convince esteticamente . che navighi bene ne sono certo l'ho visto andare come un missile e alzare una scia di poppa che era uno spettacolo eppure non lo trovo moderno il t top tutto in acciaio mi fa vecchio con tutte le viti a vista vuoi mettere la modernità di quello di pirelli! poi da un mezzo di un milione di euro voglio un sistema che mi copra mentre cucino e mangio che esce da t top. la linea è molto massiccia non slanciata molto barca. anche la consol non la trovo moderna ,mentre mi piacciono gli interni , e il sistema di sollevamento dei tavoli la poppa cosi aperta non la trovo piacevole preferisco quella realizzata da sacs sull'indaco ,questa è la mia opinione .

[hawk720]

Beh che dire....giudicare un gommone da 15 metri che nasce come puro sfizio da mezzo milione di euro (credo più o meno il prezzo sia quello) e stando poi con i piedi sotto il tavolo davanti ad uno schermo...diciamo che è un po difficile. Quantomeno non credo si possa usare la logica, il metro di misura, che si usa per i normali gommoni, fossero pure lunghi 10 metri. Per uno che dice che la prua è scomoda in navigazione, l' altro può rispondere appunto, che chi compra sto gommone se ne frega dello stare comodo a prua, quando probabilmente lo userà nella maggioranza dei casi per passare da una barca di 50 metri al porto o a un altra barca da 70 metri. Stessa cosa per il tientibene di prua che non serve a una cippa, ma , giustamente, conoscete qualcuno che compra una imbarcazione di questo tipo e poi vuole un orribile (su questo gommone) tientibene da Titanic ? Ma per carità.E' evidente che chi compra una cosa del genere della praticità e della logica costruttiva se ne impipa. Gli deve piacere. Dare delle sensazioni. Punto. Così , ad occhio, non trovo pratica la copertura in trasparente dei posti di guida, sotto il sole cocente può solo far arrostire,e questo vale per tutti, sia per che si limita a poche miglia di mare o chi ci naviga intensamente. Bella idea i tavoli a scomparsa e i sedili di guida , questa volta si, fatti come dio comanda.
Un dubbio l' ho sulla potenza. Parliamo di 1.040 cavalli per un "gommone" che pesa 15 tonnellate. Forse per gli amanti delle sensazioni forti a caro prezzo la possibilità di montare qualcosa di più non sarebbe da disprezzare. L' Opera 60 parte da 400 per i motori più piccoli, ed arriva a 1.600, ma pesa (se non sbaglio) 6500 kg.
Detto questo, auguri chi se lo può permettere.

[dorado87]

condivido l'ossrvazione sedili e tavolo sono le uniche cose che mi piacciono su questo battelo oltre alle qualtà di navigazione, comunque come sempre non ho detto una ca@@ata guardate dove è il prendisole di prua !!! ora lo trovo brutto e scomodo su un mezzo da un milione di euro personalmente l'avrei fatto con una struttura in vetroresina e la parte vetrata di policarbonato fumè . poi avrei creato una dinette con il prendisole la misura non manca. vorrei chiarire un concetto questa tipologia di battelli anche se chiamati tender hanno poco del tender. come non è tender l'opera 60. vogliono essere dei battelli da crocera che sostituiscono le barche altro battello è l'inaco ma attualmente non hanno avuto successo. mentre i famosi tender lusso sono dariel , sacs 12, sacs 14, pirelli 14 battelli che conservano molto più il connotato gommone e hanno cabine piccole tipo rifugio giusto per il vento pomeridiano della costa smeraldao