Rifacimento del gelcoat e modifiche su CZD21

[Marksails]

Ecco il CZ quest'estate in navigazione.

Questa foto mi piace molto perchè è maledettamente BAGNATA
Ora il Rib si trova presso la ditta EMI PLAST di Treviglio.
Praticamente producono carene per marche molto prestigiose come Asso , Bat , Led , Pirelli , Ondina , Bsc ecc ecc ecc...
Denis ha provveduto al rifacimento della carena con gel coat nero mentre Massimo ha provveduto alla verniciatura della coperta con vernice acrilica poliuretanica.
Cominciamo con qualche foto?.... Va beh

[marco95]

Cominciamo con qualche foto?

secondo te?

[Marksails]

tutto è cominciato un mese fa con lo smontaggio COMPLETO del gommone.
Praticamente è stato rimosso tutto dal motore all'impianto elettrico consolle e portelli, viti vitine accessori cerniere.
In parole povere ho fatto tutto da solo tranne che per il motore e la consolle dove ha provveduto il MECCA...
Ecco la consolle ed il pianale ... separarle è stata dura perchè erano unite da viti a da uno strato di silicone che ci ha costretti ad acrobazie...
Povero Daniele

qui invece la coperta dove si nota il serbatoio in polietilene e nella parte anteriore il serbatoio dell'acqua.
quest' ultimo conteneva acqua stagnante sul fondo da anni.... con una bella osmosi come risultato.
Ora al suo interno monterò un serbatoio in plastica.

[Marksails]

Alla fine il tutto, è stato portato alla EmiPlast di Treviglio
dove hanno eseguito un lavoro non indifferente :
Inizialmente il gommone è stato messo a pancia all'aria e la carena è stata carteggiata completamente ... c'erano sopra 8 persone
Praticamente hanno opacizzato perfettamente tutta la superfice.
Successivamente con una macchina apposita a pompa, hanno spruzzato il gel coat puro sulla carena creando uno strato di circa 3 mm.
Importante sottolineare che non sono stati aggiunti solventi per diluire il gelcoat che si depositava denso sulla superfice .
La particolare macchina molto costosa è in grado di miscelare istantaneamente il gel coat con il catalizzatore nel momento in cui vengono spruzzati.

nella tanica c'è il catalizzatore mentre nei bidoni posteriori c'è il gelcoat

Una centralina è in grado di segnalare con un allarme la mancata miscelazione del gelcoat con il catalizzatore

Inoltre la regolazione del catalizzatore da 3 a 5 % a seconda delle temperature esterne , viene dosato perfettamente senza possibilità di errore ed in automatico.
Questa è la pistola

e questo è il gelcoat utilizzato per il cz

[roccia]

ed in un mese hai fatto 3 foto ....dai manda che siamo curiosi

[Marksails]

Purtroppo non ho potuto assistere alla lavorazione poichè lavoro anch'io ...
ma sono tornato al piu' presto in sala operatoria...
per trovare il Cz raddrizzato.
Il gelcoat è stato steso in modo incredibile. La superfice è a specchio e io non ho mai visto la mia carena cosi ben fatta nemmeno da nuova.
Essa è stata carteggiata con carta che va dal 320 > 800 > fino a 1200 orbitale.
Alla fine viene lucidata con pasta abrasiva e poi con polish...
Purtroppo io l'ho visto durante la carteggiatura della coperta e quindi è ricoperto di polvere , ma fidatevi .... è un lavoro stupendo.
Poi quando lo rimonterò avrete le foto senza polvere
Per ora proseguiamo:

[Marksails]

E passiamo ai rinforzi:
Oltre alla paratia supplementare gia aggiunta in passato che unisce i longheroni,
Sono stati messi altri 2 madierini supplementari , cosi tanto per accontentare il proprietario del gommone che preso da raptus vuole rinforzare tutto:

in piu ho fatto mettere una tavoletta sullo specchio di poppa per fissare la pompa di sentina:

[Marksails]

Nel frattempo armati di levigatrice orbitale Denis e Company opacizzano accuratamente tutta la coperta .
La consolle era piuttosto malconcia anche perchè io non la trattavo proprio con i guanti..
Hanno dovuto stuccare parecchie imperfezioni ed acciacchi:

portelli e pianali durante la preparazione

[Marksails]

Il procedimento per la verniciatura con poliuretanica a 2 componenti è il seguente:
1) Sgrassaggio con apposito sgrassatore e rimozione di ogni traccia di silicone.
2)Carteggiatura
3) Stuccatura
4) nuova carteggiatura fine
5) Stesura di fondo poliestere
6) Verniciatura con vernice nera acrilica poliuretanica
7) Verniciatura con 2 mani di Speciale vernice trasparente antigraffio Con Opacità 40 % Glass
( la scala dell'opacità va da 0 a 100% dove 100 equivale al massimo dell'opacità)
Ho praticamente chiesto la carena lucida in gelcoat mentre la coperta doveva essere opaca simile ai tubolari

Accendiamo le ventole dell'aspirazione????

[Akeswins]

Bene . Anche i rinforzini supplementari sono stati posizionati in maniera furba.
Sta uscendo un ottimo lavoro.
Molto serio il posizionamento del serbatoio.



Domande:

che utensile avete usato per staccare la consolle dalla base siliconica?
Dalla foto di prua sembra che la tua carena abbia sezioni concave non solo a poppa ma anche lì. E' vero?
La pompa di sentina è ad autoclave? Immagino di sì.. e il galleggiante?

[Marksails]

PSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
parte lo sprayyyyyy
Massimo in pochissimo tempo esegue l'operazione :

[Marksails]

che utensile avete usato per staccare la consolle dalla base siliconica?

tra insulti pessimismo e fastidio ... una sega fatta passare piano piano mentre con 5 leve tanevamo in trazione le due parti.
La sega dentata passava e tagliava il silicone.

Dalla foto di prua sembra che la tua carena abbia sezioni concave non solo a poppa ma anche lì. E' vero?

leggermente sembra di si ma devo controllare bene.

La pompa di sentina è ad autoclave? Immagino di sì.. e il galleggiante?

quella che vedi è la pompa della doccia mentre la pompa di sentina va fissata alla tavoletta in basso ed è una normale pompa ad immersione anche se vorrei metterne una piu potente.

[Marksails]

Nel frattempo Denis non si ferma un attimo e continua a levigare per ore

Ma prima di portare il tutto in sala operatoria dobbiamo proteggere la carena in gelcoat ed i tubolari:

Anche questo lavoro richiede molta precisione

[johnny521]

Azz Mark che bel post,complimenti non si può certo dire che questo gommo te lo sei fatto con le tue esigenze

[Marksails]

E a questo punto è accatuto il disastro!!!!!!!!!!!!!!!
Io volevo accendere la luce del capannone adiacente ed invece ho spento quella della sala operatoria....
Grosse lampade HQI che una volta spente richiedono un quuarto d'ora per ripartire....
Buio pesto!!!
Voci nella notte che dicono : chi cacchio è statoooooo pork mannag...
mentre io mi nascondevo sotto i tavoli vedevo occhi iniettati di sangue che mi cercavano...
é qui che mi hanno gettato fuori dalla sala operatoria ...
Tutto si è chiuso ermeticamente, gli aspiratori sono partiti
ed io non ho potuto assistere alla continuazione anche perchè ormai era tardi e molti km mi separavano da casa con un tempo per nulla amico :

la prossima puntata cominceremo il montaggio
buona notte a tutti

[Barbarossa]

Ma ci lasci così ? con la coperta ancora bianca ?

[maro billy]

Bravi i ragazzi molto precisi nella mascherotura e nella verniciatura
Ma l' essiccazione del celcoat viene fatta con calore forzato o con raggi infrarossi oppure a aria
l' opagizante al 40% non ti è vento troppo lucido io per fare un semilucido sto sul 60-70% ma anche l' 80%
sarei curioso di vedere il piano di calpestio
la vernice usata per il piano di calpestio deve essere molto resistente perche camminandoci sopra non si consumi
è purietanica anche quella?
ciao MARK

[nicola_m60]

Marco...non ho parole!

per me, sta venendo uno spettacolo..molto ma molto bello

sono davvero curioso di vedere l'insieme!!

Nicola

[Martes]

Notevole veramente!!
Complimenti all'armatore che con passione e dedizione sta creando un mostro che sarà d'esempio per tanti cantieri che questo mestiere lo fanno per professione.
Imparate gente!!
ciao

[sansacs]

Marco che bel post ed io per un attimo me l'ero perso cavolacci che restiling davvero con le p...e ,voglio altre foto muoviti e non cazzeggiare

Bellissime le foto della carena vista da prua sembra quella di uno ZAR

COMPLIMENTI E ADESSO CONTINUA