SILLINGER 6.50

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Messaggioda Landy » 29/03/2009, 9:04

Ciao a tutti,

Vi posso adesso presentare il mio nuovo gommone. Purtroppo non era ancora pronto per le prove in mare quindi sarà per sabato prossimo. In anteprima pero vi mando le foto che ho preso ieri dal concessionario.

Si avvicina pericolosamente il momento di navigare ;-)
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda Marksails » 29/03/2009, 9:22

Che meraviglia ! :lov
Caro Landy , complimenti per il mezzo che sprizza avventura da tutti i pori. :bene:
8746 post noiosi e pieni di prendisole con la carena incollata sotto.... fanno spiccare nettamente questo gommone degno di tale nome.
Mi piace moltissimo l'acciaio con il nero e mi piace maledettamente quella prua molto tecnica con il bittone.
Non vedo l'ora di vedere le foto della navigazione .
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda sansacs » 29/03/2009, 10:35

Complimenti Landy ,gommone da urlo :bene: , ci credo bene che Mark )sbav(
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda Landy » 29/03/2009, 10:55

Grazie tanto per le vostre "parole" :bene:

Visto che apprezzate, metto ancora qualche particolare :
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda U - Boot 47 » 29/03/2009, 11:08

Premesso che mi piace e che sicuramente si "distingue" nutro però alcune perplessità: il grigio scuro sarà anche attraente, resistente e "macho" ma non permette di usufruire dei tubolari. Già tra una leggera tonalità diversa di grigio si sente la differenza immagino cosa accade nei gg. di sole dei mesi estivi ! :oops:
Secondo aspetto che salta immediatamente agli occhi è il taglio a settore dei tubolari. Nei cantieri italiani si è da decenni passati al taglio longitudinale. (vantaggi/svantaggi ?).
Per ultimo il bittone di prua: in quella posizione lo trovo molto pericoloso per quando ci si sdraia sul prendisole oppure si sale e scende dalla prua. Sulla carena ..aspettiamo i ns. Esperti ;-)
Mi piacerebbe sapere qualcosa in più sulla "robustezza" generale e della carena in particolare.
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda roccia » 29/03/2009, 11:18

Gran bel giocattolo,cattivo quanto basta,però ora dico che con la famiqlia non va e i miei son contenti,scotta al sole,poca area vacanze BENE,TUTTI A TERRA E GIU LA MANETTA :halo:
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda Jonathan » 29/03/2009, 11:34

effetivamente gran bel gommone, :wink: pero' come gia detto destinato ad un uso
diverso da quello che ne farei io.i miei figli su quella prua ci lascerebbero subito
i piedi o le chiappe.per i favolosi tubolari neri sappiamo bene quali sono le
controindicazioni.un gommone cosi, pero' farebbe divertire chiunque,
a manetta e senza nessuno a bordo che si lamenti. :bene: :d:
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Messaggioda Akeswins » 29/03/2009, 15:01

Veramente "cattivo" !!

Anche se , caro Mark, il prendisole CE L' HA ECCOME :mrgreen: .. quello che mi piace di questo gommone è che riesce a coniugare un aspetto militaresco e veramente tosto con delle finiture e comodità molto utili, come la consolle di grandi dimensioni con ogni tipo di strumentazione, il pagliolato in teak, il prendisole di prua, i poggiareni per 4 persone ...

Immagino le prestazioni, con il 200 cv.

Per la carena non mi posso pronunciare, solo da queste foto: mi sembra del tipo monoedrico a V profonda con piatto in chiglia, piuttosto credo che i flap siano quasi necessari visto il peso del motore e la tipologia del mezzo...
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda Marksails » 29/03/2009, 15:46

Landy ha scritto:
Si avvicina pericolosamente il momento di navigare

Grande Landy... Navigare :sog:
e navigare con una belva BELLA e AGGRESSIVA.

I commenti sul sole in un gommone del genere sappiate che sono scontati ed inutili ma credo sarebbe bello farvi comprendere che il forum sarebbe piu vario e meno noioso se non ci fosse sempre quello che deve parlare solo delle proprie esigenze di colore lunghezza e marca...come un testimone di Geova.
Ora faccio un esperimento:
metto un post di una moto d'acqua nera.
scommetto che dopo 5 minuti entra qualcuno che se ne intende di spazi a bordo e colori.. che scopre che non va bene perchè non c'è spazio a bordo , non c'è il wc e il manubrio portebbe finire in posti strani mentre si prende il sole o si è impegnati a stappare lo champagne...e se si appoggia una chiappa sul sedile ci si scotta... ma qualsiasi moto ha i sedili neri .:eek:
QUINDI se siete capaci di parlare di tutto cercate di evitare i soliti commenti assolutamente fuori luogo in un simile mezzo. ;-)


Se solo riuscissi a farvi comprendere che IN QUESTO POST IL PRENDISOLE C'ENTRA COME le minigonne, lo spoiler, e i sedili in pelle in una Land Rover...comincerei a stupirmi perchè penserei che finalmente nel forum c'è spazio per TUTTI I GUSTI e che c'è gente in grado di parlare di fuoristrada quando vedono un Land .. e di Strada quando vedono una Ferrari , accantonado per una volta le proprie idee come se fossero le migliori del mondo.


Quindi detto questo giungiamo a conclusione dicendo che quei tubi NON SONO STATI concepiti per il sole (deduzione molto perspicace) ma che sicuramente a colui che ha comprato un siimile mezzo interessava poco o niente il sole e che probabilmente avrà avuto altre esigenze che sarebbe bello capire. Cosi , tanto per cambiare argomento. :mrgreen:

PS: Uboot, La bitta anteriore è massiccia E GARANTISCE un ormeggio sicuramente piu sicuro facile e veloce del musetto di prua e quindi è concepita per il lavoro duro non per appoggiare la testa mentre si prende il sole.
Questo genere di bitta è solitamente montato sui professional ed i loro acqirenti sono totalmente disinteressati agli accessori studiati per il benessere delle signorine. ;-)
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda Simone » 29/03/2009, 16:24

Complimenti, finalmente un gommone "vero".

Sarei proprio curioso di provarlo...

Comunqe mi sa che hai sbagliato termine: forse volevi dire che
Si avvicina meravigliosamente il momento di navigare ;-)
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Messaggioda hakuna » 29/03/2009, 16:31

Bello davvero uniche perplessità per il colore nero che mal si addice ad una bella giornata di sole :cry:
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Messaggioda delfino60 » 29/03/2009, 16:34

Che significa è un gommone vero?

Aspettiamo tutti di leggere le motivazioini di una scelta non cosi frequente tra i diportisti italiani.
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda Simone » 29/03/2009, 16:49

Che significa è un gommone vero?


semplicemente che i gommoni nuovi che vedo alle fiere o in giro, assomigliano sempre meno a gommoni (con relative caratteristiche peculiari della specie) e sempre più a barche :?

Tutto qua.

E la cosa non mi "sfagiola" troppo :wink:
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Messaggioda corir » 29/03/2009, 17:14

A me piace :D , è sicuramente un gommo da alte prestazioni che sprigiona un certo fascino. Inoltre per la stabilità sul mare formato o per bilanciare meglio i pesi a bordo utilizza anche degli ottimi flaps. E' sicuramente il mezzo ideale per spostarsi da un capo all'altro con rapidità e, ovviamente non si presta per il campeggio nautico.
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Messaggioda tigrillo » 29/03/2009, 17:21

Forse non riesco a vedere bene ma da poppa a prua e viceversa da dove si passa?
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda Landy » 29/03/2009, 17:53

Cercherò di dare delle risposte del mio meglio.

Non tutte le scelte vengono fatte su argomenti razionali, ogni tanto può capitare che una scelta venga fatta su un colpo di cuore.

Quando l'ho visto per la prima volta mi sono detto : è lui ! Non c'era verso di farmi cambiare idea.

Capisco che qualcuno di voi sia perplesso dal colore nero. E un argomento che avevo ben preso in considerazione, soprattutto perché d'estate, ad Agosto, navigherò in Grecia ... ma verrò anche in Italia se mi invitate ;-)
Per questo motivo avevo chiesto di mettere al meno questa striscia grigia chiara a l'interno sul sopra del tubo per la quale volevo che venisse fin giù. Si vede che non mi sono fatto capire bene, il colore della striscia e grigio scuro et non va fin giù. Dall'altra parte, ho l'intenzione di navigare tutto l'anno, non solo 2 settimane d'estate, e se devo stare attento un mese su 12, lo farò.

Per U - Boat 47
Non so se questo gommone e più o meno "macho" di un'altro, sicuramente non era una delle opzione della mia scelta. La resistenza invece sì ! E un gommone fatto specialmente per i militari, con capitolato estremamente impegnativo. Non hanno cambiato nulla per i modelli da diporto se no di aggiungere qualche cuscino.
La carena e robustissima, con all'interno 6 barre di rinforzo in inox. Una delle domande dei militari e di poter mettere una paletta di munizioni di 1,5 tonnellata sul davanti. E anche per questo che e così largo. Non lo dico per fare "macho" ma per spiegare la robustezza della carena.

E un gommone che esce sicuramente dalla norma. Ma era proprio quello che volevo. Per le prestazioni vi potrò dire qualcosa di più quando avrò fato le prove.

Tigrillo, e la foto che da questa impressione, c'e spazio per girare intorno a la consola centrale.
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda gio77 » 29/03/2009, 18:01

Beh...che dire è un gommone molto affascinante!
Non lo coprerei, ma ammetto che è davvero un bel mezzo.
Buon Mare! :ceer:
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda metalmattia » 29/03/2009, 18:07

:wow: Bello e trasmette proprio una sensazione di robustezza,sicuramente un' attrazione fatale :ok:
Volevo chiedere se la chiglia rinforzata è in alluminio,come zodiac,oppure in vetroresina.....grazie.
Attendiamo impressioni sulla navigazione...........
Ciao e complimenti per il gioiellino :bene:
Pochi uomini hanno idee,gli altri solo opinioni.....
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda Akeswins » 29/03/2009, 18:21

Landy ha scritto:

La carena e robustissima, con all'interno 6 barre di rinforzo in inox. Una delle domande dei militari e di poter mettere una paletta di munizioni di 1,5 tonnellata sul davanti. E anche per questo che e così largo. Non lo dico per fare "macho" ma per spiegare la robustezza della carena.

.


6 barre di rinforzo inox? Ho capito bene? Nel senso che ha i longheroni o i madieri in acciaio inox??
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Re: SILLINGER 6.50

Messaggioda Barbarossa » 29/03/2009, 18:24

Che bella bestia :shock:
Se non avessi esigenze diverse lo compreri anch'io.
Dev'essere pura libidine lanciarsi a manetta col mare mosso )212(
Complimentoni.
In Grecia ci vai in luglio ? se dovessimo incortrarci me lo farai smanettare ?
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