Grecia per Grecia...

[LuigiMass]

https://www.youtube.com/watch?v=f6ga8yB8jKU




...vi pare poco ?

[clauding76]

Ciao Luigi,
che dire : tanta ma tanta roba però dai in Grecia vediamo spesso quei missili che sono i Tecnohull che anche questi di certo non scherzano.
roby

[LuigiMass]

Ciao Roby, certo anche i Tecnohull ed i Rib-Co (gli Scorpion fatti in Grecia...) sono tantissima roba; ma avendo fatto in passato un giretto (non al timone ) su un BSK 840 (credo... era nero a Kassiopi) devo dire che sono una cosa... che non so raccontare !

[zikiki]

sono una cosa... che non so raccontare !

E invece dovresti

[clauding76]

sono una cosa... che non so raccontare !

E invece dovresti

E no caro Luigi ora devi raccontare dai dai…...

[enry.g]

https://www.youtube.com/watch?v=f6ga8yB8jKU



...vi pare poco ?

No, è tanto.
Con 198 lt. Ci faccio 20 ore con il mio.
Altro che 1 ora

[LuigiMass]

sono una cosa... che non so raccontare !

E invece dovresti

E no caro Luigi ora devi raccontare dai dai…...

E cosa volete che vi racconti... Usciti verso mezzogiorno dal porticciolo di Kassiopi col solito mare; 60-70 cm di onda ripidissima di prua, per andare verso Sìdari, siamo in cinque a bordo, un Verado 300 a poppa: come raccontato da Bulleri nel filmato: neanche ad avvertirle, le onde (permettetemi di dire che il mio Solei quest'anno mi ha stupito proprio lì... eppure è così largo ); poi incrociamo due barconi porta-turisti che scavano il mare per come sono carichi, siamo a 35 nodi e penso 'oh porc...' invece... NIENTE ! un colpetto, un sussulto... NIENTE; 35 nodi e basta ! (ah, planava già a 12-13 nodi, per dire... aveva i flap.)

[LuigiMass]

sono una cosa... che non so raccontare !

E invece dovresti

...ecco... più o meno....


https://www.youtube.com/watch?v=K6zNXb6sBVc

[Leo F]

...boia...

[gio77]

Fantastici questi gommoni. Chissà quanto costa il 4x90?

[LuigiMass]

Fantastici questi gommoni. Chissà quanto costa il 4x90?

Sui 100.000 l' NC 100S senza motori... è 10 mt....

[GIORGIO]

https://www.youtube.com/watch?v=K6zNXb6sBVc



!!!!!!!!!!!!!

[ale70]

Evidentemente hanno colmato il gap che c’era tra la nostra e la loro capacità produttiva... ricordiamoci che buona parte delle nostre carene ha 30 anni e le tecnologie si evolvono...

[LuigiMass]

Evidentemente hanno colmato il gap che c’era tra la nostra e la loro capacità produttiva... ricordiamoci che buona parte delle nostre carene ha 30 anni e le tecnologie si evolvono...

Oddio, è da quel dì che Mostro, Orizon, Faeton, RIB-Co, ecc. navigano meglio (e di molto) di gran parte dei battelli italiani di 20 anni fa... Oggi poi BSK e TECHNOHULL...

[Blackfin]

Sarei d'accordo con una piccola nota: il progresso in Grecia si è avuto perché per loro i battelli sono come per noi le auto: servono tutto l'anno per spostarsi da un'isola all'altra e su un mare tutt'altro che tranquillo. Nel paragone con i battelli di fabbricazione italiana terrei però conto del diverso utilizzo e delle diverse condimeteo in cui questo avviene. Nessuno obbliga un diportista ad uscire se deve stare scomodo e "bagnato", specie se con famiglia al seguito. Ecco anche la maggiore attenzione alle finiture e al comfort.

[LuigiMass]

Sarei d'accordo con una piccola nota: il progresso in Grecia si è avuto perché per loro i battelli sono come per noi le auto: servono tutto l'anno per spostarsi da un'isola all'altra e su un mare tutt'altro che tranquillo. Nel paragone con i battelli di fabbricazione italiana terrei però conto del diverso utilizzo e delle diverse condimeteo in cui questo avviene. Nessuno obbliga un diportista ad uscire se deve stare scomodo e "bagnato", specie se con famiglia al seguito. Ecco anche la maggiore attenzione alle finiture e al comfort.

Giusta osservazione senza dubbio, ma estremizzando si potrebbe dire che per il nostro Diporto basterebbe una zattera piena di divani e cuscini (non che qualcuno non l'abbia fatto, eh)... Io invece penso che il mare sempre mare è, per cui prima si naviga (e il BSK-840 su cui sono stato, navigava da Dio, senza sbattere senza impennare e senza bagnare e veloce, molto...) e poi tutto il resto.

[CarlettoMC]

Sarei d'accordo con una piccola nota: il progresso in Grecia si è avuto perché per loro i battelli sono come per noi le auto: servono tutto l'anno per spostarsi da un'isola all'altra e su un mare tutt'altro che tranquillo. Nel paragone con i battelli di fabbricazione italiana terrei però conto del diverso utilizzo e delle diverse condimeteo in cui questo avviene. Nessuno obbliga un diportista ad uscire se deve stare scomodo e "bagnato", specie se con famiglia al seguito. Ecco anche la maggiore attenzione alle finiture e al comfort.

Quotone. Diverso utilizzo/esigenze.
Sono gommoni (se cosi si possono chiamare vista la posizione dei tubolari) bellissimi! Ma non per tutti... Realisticamente, in Italia, quanti aspirano a navigare con crociera di 30-50 nodi su un mezzo open di meno di 10 metri? Un conoscente possiede una barca Albatro 50, che gli permette di attraversare in giornata da Venezia all'Istria e ritorno rapidamente. Pero' e' un cabinato veloce piu' grande e piu' comodo. In ogni caso, mi fa pensare che, forse, c'e' una nicchia di clientela per questo tipo di gommoni: chi vuole trasferimenti lunghi, il piu veloce possibile, anche in condizioni di mare non piatto. Per la maggior parte dei diporti, vince il maggior comfort di altri gommoni nostrani. E poi, @LuigiMass , sono d'accordo che le doti di navigazione vengono per prime, ma dipende come (in questo caso quanto veloce) si naviga: perché gommoni che si comportano altrettanto bene sul mosso a 25 nodi ce ne sono anche nostrani, e mi sembra che il tuo sia uno di quelli @LuigiMass : visto che ci sei stato, come hai trovato la stabilita' alla fonda del BSK ?? Uno si aspetterebbe un certo rollio con la carena profonda e tubolari sollevati...

[LuigiMass]

Sarei d'accordo con una piccola nota: il progresso in Grecia si è avuto perché per loro i battelli sono come per noi le auto: servono tutto l'anno per spostarsi da un'isola all'altra e su un mare tutt'altro che tranquillo. Nel paragone con i battelli di fabbricazione italiana terrei però conto del diverso utilizzo e delle diverse condimeteo in cui questo avviene. Nessuno obbliga un diportista ad uscire se deve stare scomodo e "bagnato", specie se con famiglia al seguito. Ecco anche la maggiore attenzione alle finiture e al comfort.

Quotone. Diverso utilizzo/esigenze.
Sono gommoni (se cosi si possono chiamare vista la posizione dei tubolari) bellissimi! Ma non per tutti... Realisticamente, in Italia, quanti aspirano a navigare con crociera di 30-50 nodi su un mezzo open di meno di 10 metri? Un conoscente possiede una barca Albatro 50, che gli permette di attraversare in giornata da Venezia all'Istria e ritorno rapidamente. Pero' e' un cabinato veloce piu' grande e piu' comodo. In ogni caso, mi fa pensare che, forse, c'e' una nicchia di clientela per questo tipo di gommoni: chi vuole trasferimenti lunghi, il piu veloce possibile, anche in condizioni di mare non piatto. Per la maggior parte dei diporti, vince il maggior comfort di altri gommoni nostrani. E poi, @LuigiMass , sono d'accordo che le doti di navigazione vengono per prime, ma dipende come (in questo caso quanto veloce) si naviga: perché gommoni che si comportano altrettanto bene sul mosso a 25 nodi ce ne sono anche nostrani, e mi sembra che il tuo sia uno di quelli @LuigiMass : visto che ci sei stato, come hai trovato la stabilita' alla fonda del BSK ?? Uno si aspetterebbe un certo rollio con la carena profonda e tubolari sollevati...

Ci sono stato 40 minuti in navigazione sul mare mosso, rollare Rolla, certo e penso soffra anche un po' il vento laterale; ciò nonostante rimane un navigare splendido e veloce si. Come ho detto quest'anno sono rimasto molto sorpreso proprio lì dal Soleil e quando lo vedo così largo non mi capacito delle sue doti, ma parliamo di altre misure non paragonabili. Quello che è mare da valutare col mio, li neanche ci si pone il problema, basta dare manetta

[CarlettoMC]

Ci sono stato 40 minuti in navigazione sul mare mosso, rollare Rolla, certo e penso soffra anche un po' il vento laterale; ciò nonostante rimane un navigare splendido e veloce si. Come ho detto quest'anno sono rimasto molto sorpreso proprio lì dal Soleil e quando lo vedo così largo non mi capacito delle sue doti, ma parliamo di altre misure non paragonabili. Quello che è mare da valutare col mio, li neanche ci si pone il problema, basta dare manetta

Un bel andare immagino! Esattamente, "basta dare manetta" quindi carene nate per saltare veloci da un onda all'altra. Da provare

[Uauaton V]

Sarei d'accordo con una piccola nota: il progresso in Grecia si è avuto perché per loro i battelli sono come per noi le auto: servono tutto l'anno per spostarsi da un'isola all'altra e su un mare tutt'altro che tranquillo. Nel paragone con i battelli di fabbricazione italiana terrei però conto del diverso utilizzo e delle diverse condimeteo in cui questo avviene. Nessuno obbliga un diportista ad uscire se deve stare scomodo e "bagnato", specie se con famiglia al seguito. Ecco anche la maggiore attenzione alle finiture e al comfort.

cosi la vedo io
prendiamola alla larga e diciamo anche la crisi ha evidenziato la differenza tra poveri-ricchi, questi nuovi ricchi per apparire fanno come da noi, pochi anni fa volevano girare con la Porsche ora che ne circolano molte sono passati al gommone ma deve stupire pure quello e giù di motori, io che giro abbastanza per le Ionie non li ho mai trovati oltre i 50 Km. da dove stazionano, quest'anno al posto dello Scarab quello che conosco girava col gommone e tre motori, cosi da casa sua sul porto andava dagli amici che abitano dietro all'isola, se ci andava in bici ci metteva meno ma non lo vedeva nessuno, non ho mai visto questi gommoni percorrere grandi distanze cosi i medesimi non li ho trovati a Zante o a Cefalonia al massimo sentono la necessità di farsi vedere a Fiscardo perchè è una località dove si usa farsi vedere, del resto ci vado pure io perchè me lo chiede la moglie che vuole vedere un po di mondanità ora anche i Greci ( alcuni ) vogliono apparire o farsi vedere alcuni di questi mega gommoni ipermotorizzati sono spesso tender di barche che organizzano crociere e fanno la fine di andare e venire dalla spiggia che piace ai più piccoli altri meno appariscenti ( come quello apena rubato ma poi velocemente recuperato un 12 metri ) porta in giro turisti e che se lo possono permettere e hanno fretta di raggiungere una spiaggia dove i barconi con 500 persone non sono ancora arrivati come vari Cab 10 che fanno i tender di imbarcazioni di olte 50 metri