MERCURY SUPERAMERICA E PATENTE

[Barbanera]

Scusate se ripropongo questo motore ma ho trovato mille risposte...ho per le mani questo motore con libretto che riporta 25 cv, ciò cosa significa che posso usarlo senza patente o che non é stato aggiornato il libretto e sono obbligato a farlo?

[Saxthemax]

Scusate se ripropongo questo motore ma ho trovato mille risposte...ho per le mani questo motore con libretto che riporta 25 cv, ciò cosa significa che posso usarlo senza patente o che non é stato aggiornato il libretto e sono obbligato a farlo?

Devi guardare i dati riportati sul certificato d'uso del motore.
I fuoribordo alimentati a benzina con ciclo due tempi di potenza inferiore a 40,8 cv (30 Kw) e con cilindrata inferiore a 750 cc non sono soggetti all'obbligo di conseguimento della patente nautica e il Superamerica 25 dovrebbe ricadere in questa tipologia...

E' stata fatto ancora più confusione dal servizio trasmesso da Striscia la Notizia relativa all'obbligo di patente per i motori da 40 cv....

Per il momento i 40 cv 2t che dovranno essere condotto solo in possesso di regolare abilitazione (patente nautica) sono quelli a carburazione o iniezione diretta e cilindrata superiore ai 750 cc (in pratica gli Evinrude E-Tec)

[Barbanera]

Questo é quello che ho per le mani? Sono in regola a navigare con questo certificato e senza patente?

[Strosek]

Sì.
Potenza 25cv quindi inferiore a 40.8cv
Cilindrata 717cc quindi inferiore a 750cc

Fin qui il discorso patente. Il motore però è un finto 25cv, in realtà dovrebbe essere un 40cv. In passato so che era stata fatta una sorta di "sanatoria" e molti finti 25cv erano stati riomologati come 40cv, ma non conosco i termini della procedura. La cosa non ha influenza sulla necessità della patente, rimane non necessaria, ma in linea più teorica che pratica se il motore è stato sbloccato per erogare 40cv,sarebbe "illegale".

[Barbanera]

E come posso sapere se é stato sbloccato?

[gioxxi]

Sì.
Potenza 25cv quindi inferiore a 40.8cv
Cilindrata 717cc quindi inferiore a 750cc

Fin qui il discorso patente. Il motore però è un finto 25cv, in realtà dovrebbe essere un 40cv. In passato so che era stata fatta una sorta di "sanatoria" e molti finti 25cv erano stati riomologati come 40cv, ma non conosco i termini della procedura. La cosa non ha influenza sulla necessità della patente, rimane non necessaria, ma in linea più teorica che pratica se il motore è stato sbloccato per erogare 40cv,sarebbe "illegale".

Il super America ripotenziato è un 48cv... io lo feci nel 2000. Quindi è obbligatoria la patente...

[Strosek]

Ok quindi non è stato sanato perché facendolo sarebbe obbligatoria la patente.

[boar]

se è un25 cavalli tra carburatori e motore ci sono delle flange color ottone che (diaframma)rimpiccoliscono il passaggio.se il libretto è quello in foto niente patente.

[Cerri]

Questo é quello che ho per le mani? Sono in regola a navigare con questo certificato e senza patente?

Scusa Barbanera ma il tuo super America è un due cilindri o è un tre cilindri??

[Strosek]

Io ricordo che il super America era 4 cilindri.

[Cerri]

Io ricordo che il super America era 4 cilindri.

Scusa nello scrivere o messo tre ma in realtà sono 4 cilindri
Sembra che il libretto postato da Barbanera corrisponda al mercury America che era quello a due cilindri.

[Saxthemax]

Sembra che il libretto postato da Barbanera corrisponda al mercury America che era quello a due cilindri.

Mi sembra strano vista la cilindrata....

Sia lo Yam (top 700) che il Mariner (XR Light) che ho posseduto erano di 700 cc di cilindrata ed entrambi 3 cilindri con potenza a 40cv ma realmente dei 50 cv "depotenziati" il libretto postato riporta 717 cc che sono un po troppi per un 25 cv 2t (normalmente per quelli siamo sui 400/500 cc)

[Strosek]

Non solo. È scritto Superamerica ELO

[venenum]

riapro questo thread perchè non vedo troppa chiarezza.
ho visto un gommone
https://www.subito.it/nautica/gommone-j ... ariservata

il motore è sicuramente un top 700
che se non mi sbaglio veniva commercilaizzato come 40 e come 50
se sul libretto c'è scritto 25 [come afferma il proprietario]che si fa? si può usare?



un giudizo sul package teorico ....si vede poco

[antaro]

riapro questo thread perchè non vedo troppa chiarezza.
ho visto un gommone
https://www.subito.it/nautica/gommone-j ... ariservata

il motore è sicuramente un top 700
che se non mi sbaglio veniva commercilaizzato come 40 e come 50
se sul libretto c'è scritto 25 [come afferma il proprietario]che si fa? si può usare?



un giudizo sul package teorico ....si vede poco

Ciao,
se è il 40 e non è stato modificato sicuramente non serve la patente, la modifica è costosa (cambio carburi e diaframma scarico se presente, altrimenti rettifica) ed è difficile trovarne taroccati.
Se è il 25/50 è molto facile che sia stato modificato a 50 (cosa molto semplice da fare, basta flangiarlo) e potrebbe essere regolato a libretto (allora serve patente) oppure taroccato ed in questo caso potrebbero sorgere problemi, sia con patente che senza..........

[Strosek]

Se sul libretto c'è scritto 25cv, si può usare senza patente.

[sergetto]

riapro questo thread perchè non vedo troppa chiarezza.
ho visto un gommone
https://www.subito.it/nautica/gommone-j ... ariservata

il motore è sicuramente un top 700
che se non mi sbaglio veniva commercilaizzato come 40 e come 50
se sul libretto c'è scritto 25 [come afferma il proprietario]che si fa? si può usare?



un giudizo sul package teorico ....si vede poco

Il motore prese il nome di top 700 proprio quando fecero il 25 senza patente sulla base del 40/50.
Così come evinrude/johnson fecero con il xp737/gt737.
Se in ordine e dotato di trim elettrico è un motore eccellente, se davvero in ordine (come esserne certi?) non vale secondo me più di 1000 e son già tanti.
Facevano il piede corto che non poteva essere dotato di trim. Quello in foto mi sembra corto, ergo da verificare.
Se a libretto è 25, essendo 698cc dovresti poterlo portare senza patente.
Il gommone è davvero paleozoico, ha 30 anni e forse piu, è un nuova jolly the raider 465, effettivi qualcuno diceva 485 ma non ci metterei la mano sul fuoco. Un amico lo aveva preso usato nel 90 o 91 ed era già datato. La qualità non la ricordo essere un gran che. Il gommone lo lascerei dove è.
Globalmente non gli darei più di 2400, ed è già tanto.

[venenum]

Il gommone è davvero paleozoico, ha 30 anni e forse piu, è un nuova jolly the raider 465, effettivi qualcuno diceva 485 ma non ci metterei la mano sul fuoco. Un amico lo aveva preso usato nel 90 o 91 ed era già datato. La qualità non la ricordo essere un gran che. Il gommone lo lascerei dove è.
Globalmente non gli darei più di 2400, ed è già tanto.

ho visto altre foto è messo molto bene
il carrello è stato sistemato
peccato
mi sa che lascio
grazie