come oraganizzare spazio su sib 350 per gite?

[Paolo62]

Il mio parere è questo: (non quoto perchè i messaggi diventano ridondanti e lunghissimi........)

1 - l'estintore a bordo ci deve essere sempre, è scritto chiaramente sotto il titolo della tabella dotazioni
2 - le note e tabelle successive non fanno altro che specificare i dettagli applicativi (capacità estinguente, posizione ecc.)
3 - Nel manuale del proprietario viene eventualmente riportata la "posizione" dell'estintore che, diversamente, è considerata "libera", quindi a discrezione del comandante. Il fatto che non sia riportata la posizione non significa che si può "non avere" l'estintore, ma semplicemente che si può mettere dove si vuole. Ovvio che su uno smontabile sia difficile definire una posizione diversa dalla borsa o dal pagliolo se non pneumatico.

aggiungo una riflessione: Secondo quale logica il motore di un RIB può andare a fuoco e quello di uno smontabile no ?

Io non sono mai stato fermato per nessun tipo di controlli (salvo uno documentale e "strumentale" sul Garda ), ma mi vien da dire che l'interpretazione "non estintore" sia veramente forzata e nel momento in cui si dovesse esser controllati la contestazione sarà immediata. La presenza dell'estintore a bordo è una delle prime cose che insegnano ai corsi di patente nautica.

[Saxthemax]

Condivido al 100% quanto riportato da Albertgazza ed il pensiero di Franco e Paolo.

Fin da quando abbiamo avuto imbarcazioni a motore mio padre ha sempre incluso nelle dotazioni un estintore.

All'inizio (quando non esistevano norme) usavamo uno di questi



oggi non è più possibile non essendo omologati RINA

ma un piccolo estintore da 1 kg RINA come quelli che mettono periodicamente in offerta alla LIDL (giusto per far parlare i maldicenti... ) anche in uno smontabile sta tranquillamente in un angolo della sacca dotazioni senza rompere e potrebbe fare la differenza....

Proprio questa settimana mi recherò al gommone per prepararlo alla navigazione il laguna organizzata per fine giugno e volevo trovare una collocazione più consona al mio perchè dove lo ripongo attualmente non mi piace per nulla...

[clauding76]

Il mio parere è questo: (non quoto perchè i messaggi diventano ridondanti e lunghissimi........)

1 - l'estintore a bordo ci deve essere sempre, è scritto chiaramente sotto il titolo della tabella dotazioni
2 - le note e tabelle successive non fanno altro che specificare i dettagli applicativi (capacità estinguente, posizione ecc.)
3 - Nel manuale del proprietario viene eventualmente riportata la "posizione" dell'estintore che, diversamente, è considerata "libera", quindi a discrezione del comandante. Il fatto che non sia riportata la posizione non significa che si può "non avere" l'estintore, ma semplicemente che si può mettere dove si vuole. Ovvio che su uno smontabile sia difficile definire una posizione diversa dalla borsa o dal pagliolo se non pneumatico.

aggiungo una riflessione: Secondo quale logica il motore di un RIB può andare a fuoco e quello di uno smontabile no ?

Io non sono mai stato fermato per nessun tipo di controlli (salvo uno documentale e "strumentale" sul Garda ), ma mi vien da dire che l'interpretazione "non estintore" sia veramente forzata e nel momento in cui si dovesse esser controllati la contestazione sarà immediata. La presenza dell'estintore a bordo è una delle prime cose che insegnano ai corsi di patente nautica.

giustissimo Paolo e le sanzioni per la mancanza sono pesantissime…

roby

[twosun]

considerazione a margine:
mettono obbigatorio l'estintore per spegnere eventuale incendio(che eventualmente spengo con due secchiate d'acqua...e quella attorno non manca),e non mettono i remi come dotazione obbligatoria.e cosa ancor piu grave,non rendono l'obbligo dell'ancora a bordo(e mi pare non sia obbligatoria).io sullo smontabile non mi porto l'estintore..ma ho,oltre boetta e razzi,remi e due ancore(una da 3 kg classica e una galleggiante).se mi fermano che mi multino pure..ma io sto apposto cosi.
insomma.delle normative scritte con i piedi.

[antaro]

considerazione a margine:
mettono obbigatorio l'estintore per spegnere eventuale incendio(che eventualmente spengo con due secchiate d'acqua...e quella attorno non manca),e non mettono i remi come dotazione obbligatoria.e cosa ancor piu grave,non rendono l'obbligo dell'ancora a bordo(e mi pare non sia obbligatoria).io sullo smontabile non mi porto l'estintore..ma ho,oltre boetta e razzi,remi e due ancore(una da 3 kg classica e una galleggiante).se mi fermano che mi multino pure..ma io sto apposto cosi.
insomma.delle normative scritte con i piedi.

Idem, con me non mancano mai l'ancora tradizionale, quella galleggiante ed i remi!

Comunque quando ho tempo un passaggio (mail) alla capitaneria di porto la farò

[roby 63]

Appunto, se dovesse esserci un principio di incendio, basta buttarsi a mare o buttare il motore a mare.

[Paolo62]

considerazione a margine:
mettono obbigatorio l'estintore per spegnere eventuale incendio(che eventualmente spengo con due secchiate d'acqua...e quella attorno non manca),e non mettono i remi come dotazione obbligatoria.e cosa ancor piu grave,non rendono l'obbligo dell'ancora a bordo(e mi pare non sia obbligatoria).io sullo smontabile non mi porto l'estintore..ma ho,oltre boetta e razzi,remi e due ancore(una da 3 kg classica e una galleggiante).se mi fermano che mi multino pure..ma io sto apposto cosi.
insomma.delle normative scritte con i piedi.

Magari Sansacs che è uno specialista mi smentirà, ma se ricordo bene gli incendi di benzina non si spengono con l'acqua che non fa altro che propagare questo tipo di incendi spargendo il combustibile tutt'intorno. Poi dovresti avere il secchio per l'acqua che, tra l'altro, non rientra tra le dotazioni....

[Paolo62]

Appunto, se dovesse esserci un principio di incendio, basta buttarsi a mare o buttare il motore a mare.

Credo anch'io che per come siamo attrezzati il 99% dei diportisti sia la soluzione migliore, magari portandosi appresso qualche salvagente. Certo non sarà l'estintore a polvere da 1 kg in grado di spegnere un incendio in un gommone che magari imbarca più di 100 litri di benzina. C'è il fuel stop che può aiutare, oppure sui gommoni meglio attrezzati, anche le nicchie (forse fire port) dove dirigere il materiale estinguente, ma credo che l'incendio a bordo sia una delle evenienze più nefaste che possano capitare.

[twosun]

considerazione a margine:
mettono obbigatorio l'estintore per spegnere eventuale incendio(che eventualmente spengo con due secchiate d'acqua...e quella attorno non manca),e non mettono i remi come dotazione obbligatoria.e cosa ancor piu grave,non rendono l'obbligo dell'ancora a bordo(e mi pare non sia obbligatoria).io sullo smontabile non mi porto l'estintore..ma ho,oltre boetta e razzi,remi e due ancore(una da 3 kg classica e una galleggiante).se mi fermano che mi multino pure..ma io sto apposto cosi.
insomma.delle normative scritte con i piedi.

Magari Sansacs che è uno specialista mi smentirà, ma se ricordo bene gli incendi di benzina non si spengono con l'acqua che non fa altro che propagare questo tipo di incendi spargendo il combustibile tutt'intorno. Poi dovresti avere il secchio per l'acqua che, tra l'altro, non rientra tra le dotazioni....

nella vita cè sempre da imparare(menomale!).
ok...giubbotto messo e mi lancio in mare!si fa pure prima di prendere il secchio!

[achilles380]

ho creato un casino .Io tra l'altro ho chiesto in porto CP -Guardia costiera e visto che sono li pure laG di F ,tutti concordi su sib uso diporto non sarà 1kg di estintore a fare la differenza .Poi io lo lascio a bordo in borsone ci dot obbligatorie ho la fortuna che non le rubano.
Arrivata oggi pomeriggio borsa sottopanca .
Ma da voi che tempo fa ,qui vento e domani temporale.Spero luglio -agosto sia tranquillo per godermi il sib elegance .Il tender era luxury

[Seven-800]

Buongiorno, volevo solo fare un po' di chiarezza per quanto mi è parso di capire. Navigando entro il miglio dalla costa un gommone come il mio che è identico a quello di Achille e di molti altri SIB del gruppo deve avere a bordo la seguente dotazione:
- Il salvagente anulare con cima,
- un giubbotto di salvataggio a passeggero,
- l'estintore anche se CE,
- Carte identità di ogni passeggero,
- libretto di dichiarazione di potenza del motore,
- eventuale libretto del gommone con conformità CE,
- assicurazione RC del Motore.

Correggetemi se sbaglio, perché sono neofita ma avrei bisogno di una conferma così se la guardia costiera mi ferma non incorro in sanzioni per mancanza delle dotazioni BASE.
Penso che possa fare comodo anche ad altri che come me non hanno la patente nautica.

Grazie mille.

[Saxthemax]

Buongiorno, volevo solo fare un po' di chiarezza per quanto mi è parso di capire. Navigando entro il miglio dalla costa un gommone come il mio che è identico a quello di Achille e di molti altri SIB del gruppo deve avere a bordo la seguente dotazione:
- Il salvagente anulare con cima,
- un giubbotto di salvataggio a passeggero,
- l'estintore anche se CE,
- Carte identità di ogni passeggero,
- libretto di dichiarazione di potenza del motore,
- eventuale libretto del gommone con conformità CE,
- assicurazione RC del Motore.

Correggetemi se sbaglio, perché sono neofita ma avrei bisogno di una conferma così se la guardia costiera mi ferma non incorro in sanzioni per mancanza delle dotazioni BASE.
Penso che possa fare comodo anche ad altri che come me non hanno la patente nautica.

Grazie mille.

Ciao.
Ti confermo tutto anche se il "libretto" del gommone CE si chiamerebbe correttamente "manuale del proprietario".

Ti consiglio comunque di caricare ed avere a bordo copia della tabella delle dotazioni prescritte per le varie tipologie di distanza dalla costa che è sempre simbolo di accortezza nei confronti degli organi preposti ai controlli che trovi alla sezione downloads del sito.

[Seven-800]

Buongiorno, volevo solo fare un po' di chiarezza per quanto mi è parso di capire. Navigando entro il miglio dalla costa un gommone come il mio che è identico a quello di Achille e di molti altri SIB del gruppo deve avere a bordo la seguente dotazione:
- Il salvagente anulare con cima,
- un giubbotto di salvataggio a passeggero,
- l'estintore anche se CE,
- Carte identità di ogni passeggero,
- libretto di dichiarazione di potenza del motore,
- eventuale libretto del gommone con conformità CE,
- assicurazione RC del Motore.

Correggetemi se sbaglio, perché sono neofita ma avrei bisogno di una conferma così se la guardia costiera mi ferma non incorro in sanzioni per mancanza delle dotazioni BASE.
Penso che possa fare comodo anche ad altri che come me non hanno la patente nautica.

Grazie mille.

Ciao.
Ti confermo tutto anche se il "libretto" del gommone CE si chiamerebbe correttamente "manuale del proprietario".

Ti consiglio comunque di caricare ed avere a bordo copia della tabella delle dotazioni prescritte per le varie tipologie di distanza dalla costa che è sempre simbolo di accortezza nei confronti degli organi preposti ai controlli che trovi alla sezione downloads del sito.

Grazie mille, mi stampo le tabelle e le porterò con me !! Buona serata!!