consiglio su motorizzazione

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memobon
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consiglio su motorizzazione

Messaggioda memobon » 14/09/2018, 15:51

buongiorno a tutti
sono in procinto di acquistare un cabintato, Rio 550 cruiser, attualmente motorizzato con un honda BF40 E, gia' vitaminizzato
il motorino, gira che e' uno spettacolo, ma la barca, a pieno carico e' facile che passi i 10 quintali
il motore, che ha 4 anni ( il mese prossimo sapro' anche le ore precise) ,e' assolutamente buono, ma nell ottica di avere un pelo piu' di spinta, stavo valutando la condizione di un eventuale ri motorizzazione ,con un usato, anche a 2 tempi

ho il vincolo del peso ,di circa 170 kg e dei 130 cv ,gambo L

non ho particolari vincoli su quelli che potranno essere i consumi, ovvero se invece di 15 lt/h ne facesse anche 30, per la assai bassa quantita' di ore di moto che farei , non inciderebbero in maniera sostanziale sul mio bilancio

sono quindi a chiedere ai piu' esperti, se qualcuno mi possa consigliare qualche modello di motore che rientri nelle caratteristiche di cui sopra
non sono un particolare smanettone né tantomeno il tipo di scafo mi pare sia " da corsa" , ma non vorrei tenere nemmeno un motore troppo impiccato quando la barca e' in planata

grazie a tutti per eventuali consigli

saluti





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mezzomarinaio90
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Re: consiglio su motorizzazione

Messaggioda mezzomarinaio90 » 14/09/2018, 18:14

Dovrebbero rientrare nei 170 kg sia i Suzuki (df70-80-90-100) sia i Mercury (80-100-115).
Dovresti però considerare che anche se nei limiti di omologazione, il peso a poppa aumenta e questo potrebbe avere effetti negativi sull'assetto.

marcoboa
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Re: consiglio su motorizzazione

Messaggioda marcoboa » 15/09/2018, 9:13

il "nuovo"Mercury 115 forustroke 163kg a secco... (se non erro è il 115 4t più leggero)
Architettura semplice, consuma poco, e spinge bene!
Il 115 ProXs... ancora meglio!
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memobon
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Re: consiglio su motorizzazione

Messaggioda memobon » 15/09/2018, 12:39

e un 2 tempi sui 120-130 cv x 150/160 kg, non esiste?( esisteva)?

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memobon
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Re: consiglio su motorizzazione

Messaggioda memobon » 17/09/2018, 10:41

salve
sempre in merito al mio questito :

e' reale il peso che e' riportato sul " libretto " dei motori ?

ovvero : ho scaricato alcuni libretti di motori di mio possibile interesse ( 2T) e ho visto che, rispetto alle info che ho trovato in giro, ci possono essere discrepanze di peso
un esempio ( non attinente alla mia futura scelta, ma cmq sintomatico ) lo posso portare per un mio piccolo tohatsu 18 cv, che da libretto mi da un peso di 37 kg, mentre nella realta' pare sia qualcuno in piu'

grazie a chi mi vorra' rispondere

saluti

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Re: consiglio su motorizzazione

Messaggioda Saxthemax » 17/09/2018, 13:51

memobon ha scritto:salve
sempre in merito al mio questito :

e' reale il peso che e' riportato sul " libretto " dei motori ?

ovvero : ho scaricato alcuni libretti di motori di mio possibile interesse ( 2T) e ho visto che, rispetto alle info che ho trovato in giro, ci possono essere discrepanze di peso
un esempio ( non attinente alla mia futura scelta, ma cmq sintomatico ) lo posso portare per un mio piccolo tohatsu 18 cv, che da libretto mi da un peso di 37 kg, mentre nella realta' pare sia qualcuno in piu'

grazie a chi mi vorra' rispondere

saluti


Spesso i pesi non sono in "ordine di marcia" ma "a secco" quindi senza olio e spesso elica....
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Re: consiglio su motorizzazione

Messaggioda CarlettoMC » 17/09/2018, 14:43

memobon ha scritto:e un 2 tempi sui 120-130 cv x 150/160 kg, non esiste?( esisteva)?


Ciao memobon.
2T a iniezione ci sono Evinrude etec 115 V4 (4 cilindri a V) e optimax 115 3L (3 in linea). Il secondo non piu prodotto da quando sono usciti i 4T. Entrambi sono a 170 chili.
2T a carburatori esistevano: Yamaha 115-130 V4 , Johnson/Evinrude 115 V4 , Mercury/Mariner 115-125 L4 , Tohatsu 120 L4. Tutti questi motori sono circa 160 chili. E tutti considerati affidabili, con i loro specifici punti deboli, ma in generale affidabili. Se fai poche ore e trovassi qualche esemplare in buone condizione, ci puoi pensare. soprattuto in ottica di risparmio sul costo iniziale.
Tuttavia, se hai il budget, ti conviene puntare direttamente su un 4T di nuova generazione. Il Mercury 115 e' ottimo quanto a rapporto peso/potenza. Se sei disposto a scendere sui 90-100 cavalli, allora anche Sukuzi 90, Honda 90-100 , Yamaha 100. O anche Evinrude etec 90 , 2T ma che pesa solo 145 chili.
In ogni caso, a mio modesto parere sei orientato su motori molto vicini al peso massimo applicabile... col rischio di ritrovarti con un assetto appoppato, che e' spiacevole... se fossi in te proverei a navigare con del peso a poppa pari alla differenza di peso col motore attuale, cosi vedi come si comporta la barca prima di decidere. In bocca al lupo e buona navigazione :bene:

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Re: consiglio su motorizzazione

Messaggioda memobon » 17/09/2018, 22:12

sto valutando lo yamaha 130, che e' quello piu performante in assoluto. devo fare un po di prove con un cristiano appollaiato sulla poppa per vedere cosa succede. grazie

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Re: consiglio su motorizzazione

Messaggioda Blackfin » 18/09/2018, 7:06

Io non mi preoccuperei troppo dell'assetto perchè, di solito i cabinati (anche se di piccole dimensioni come questo) tendono, nell'utilizzo, a riempirsi, in cabina, di oggetti vari che tendono ad appesantirli verso prua. Se pensi allo yamaha 130 (scelta valida) considererei con attenzione il Mercury 115 Pro XS che, avendo il piede maggiorato ti consente di accedere alla incomparabile gamma di eliche Mercury, con possibilità di centrare molto meglio l'elica giusta per il tuo mezzo e le tue personali esigenze.
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Re: consiglio su motorizzazione

Messaggioda memobon » 18/09/2018, 11:01

grazie a tutti per le risposte ;

una domanda : ma i millerighe delle eliche, non sono tutti compatibili?
nei miei limiti di pensiero, pensavo ci fossero 2 (o 3 o 4) che siano, dimensioni di alberi , ovvero uniformate e che, le eliche xxx potessero essere montate sul piede YYYY...
invece ogni produttore ha le proprie dimensioni di albero?

grazie

saluti

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