Gommoni e Motori

non ho letto tutto tutto il post quindi perdonami se hai già argomentato il power lift meccanico, lo hai valutato? io ho quello della seastar se ti serve ti posso fare delle foto. si regola anche con gommone in acqua Purtroppo il gambo del mio motore (XL) non è sufficientemente lungo da permettere ...

non ho letto tutto tutto il post quindi perdonami se hai già argomentato il power lift meccanico, lo hai valutato? io ho quello della seastar se ti serve ti posso fare delle foto. si regola anche con gommone in acqua

il primo 1,5" built in lift ti alza di un pollice il motore, mentre l'altro no

Da dire che sul manuale del motore dovrebbe essere scritto cosa deve essere fatto per il rimessaggio, ci guarderó…

Bello Akes

Francomaffio ha scritto: ↑20 agosto 2023, 22:27

Ale70 ha scritto: ↑20 agosto 2023, 21:02 il mio meccanico spruzza in aspirazione aria un olio specifico per il rimessaggio, il fogging oil storage seal Quicksilver.

Ale, sapendo che quei pistoni sono dormienti tutto l'anno, cerca di mummificarli

sono esperto di rimessaggio

si assolutamente devi sentire il cantiere, ok la nastratura del tubolare che si scolla con il tempo succede però…avrei questo ulteriore dubbio... potrebbe essere che si sia creata anche una fessurazione tra le vetroresine di coperta e di carena, altrimenti l'acqua come fa a finirti in sentina? quind...

il mio meccanico spruzza in aspirazione aria un olio specifico per il rimessaggio, il fogging oil storage seal Quicksilver.

ne dico un'altra giusto per aprire più ipotesi… l'anno scorso arrivato in Croazia continuavo a trovare acqua salata in sentina…svuota pensa e ripensa…sono andato a controllare la fascetta stringitubo della presa a mare del wc…mi aveva tagliato il tubo!!! banalmente prima di mettere via il gommone sv...

e se l'acqua entrasse dalla nastratura dei tubolari infiltrandosi dove è accoppiata la carena con la coperta?