Gommoni e motori

ciao, io avevo il 500w e mai avuto nessun problema con l'ancora da 5 kg, con ancora da 7,5 kg nn saprei... ti può sicuramente consigliare bene Uauaton...

Quando l’ho fatto installare sul mio JB, l’obiettivo era avere più sicurezza in ancoraggio utilizzando la catena.
il mio consiglio è:
a mano: cima + circa 10 m di catena + ancora 5kg
Elettrico: tutta catena 6mm + ancora 5kg

l'ancora sopra al musone nn mi ha creato nessun problema, sempre in vista

stabiliamo che la velocità di crociera si attesta sui 3800 giri, quali velocità sviluppano il 115 ed il 150 cv con questo gommone?

con il 150 hai una velocità di crociera più alta, io ho avuto il Suzuki 115 su Lomac 600in andava bene ma secondo me era pochino...servirebbe un motore tipo Suzuki 140...

io ho 150 litri di benzina ferma da un anno nel serbatoio, ipotizzando che resterà fermo fino a maggio/giugno 2026 diventeranno quasi due anni con la stessa benzina nel serbatoio, metto ancora di questo stabilizzante? (nn ho macchine a benzina solo buoni turbodisel che scritto così' fa tanto anni '90)

ciao, sul mio precedente gommone avevo montato il salpa ancora. allego foto in modo puoi vedere la nuova linea di galleggiamento ottenuta, a prua un po' si è abbassato. avevo montato il quick 500 con telecomando. più che sufficiente la potenza, catena da 6mm. se hai già il musone montalo... ad ogni ...

da dire anche con il caldo di questo periodo e l’asfalto bollente, vanno facilmente al limite, specialmente quando si viaggia in autostrada. poi guardando le tue foto vedo ci sono le delle crepe sul battistrada, almeno visivamente bisogna controllarle e in presenza di questi segni andare subito dal...

da dire anche con il caldo di questo periodo e l’asfalto bollente, vanno facilmente al limite, specialmente quando si viaggia in autostrada. poi guardando le tue foto vedo ci sono le delle crepe sul battistrada, almeno visivamente bisogna controllarle e in presenza di questi segni andare subito dal ...

Qui la quota “saperci fare” è altissima….

Giustamente è una modifica strutturale che sollecita lo specchio di poppa e sposta il baricentro imbarcazione, a mio parere se il cantiere costruttore rilascia una autorizzazione scritta è una buona cosa, viceversa chi indaga ha l'appiglio di chiedere il balzello ( a parte la pericolosità verso gli...