Gommoni e Motori

Anche io avevo letto dell'acido ossalico come soluzione efficace ed economica, alla fine poi ho utilizzato con soddisfazione lo spray Blue Marine Dech 10 per rimuovere colature di ruggine e velo giallognolo nella linea di galleggiamento.

Segnalo che in questi giorni su Ebay c'è un buono sconto del 10% sugli pneumatici, visto che dovevo cambiarli l'ho utilizzato e ho sicuramente risparmiato, per montarle il gommista mi prende 10 euro a gomma.

Una catena da 8mm collegata al corpo morto e assicurata al golfare di prua con un buon lucchetto può essere un valido deterrente che farà perdere tempo all'eventuale ladro che butterà l'occhio su altri battelli.

Con un gommone di 550 kg e un 40 cv originale sei già sottomotorizzato in 3 persone, figuriamoci in 6, ti dico per certo che un mio amico con una barca open da 17 piedi x 380 kg (dichiarati) e Suzuki 40 (versione non ARI) un giorno ha fatto la prova con 6 adulti e non planava con mare piatto. Io ste...

Del rifacimento dei tubolari se ne parla anche nel nuovo Codice della Nautica all'art. 53 (Modifiche all’articolo 57 del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 29 luglio 2008, n. 146): c) dopo il comma 3, sono inseriti i seguenti: «3 -bis. In caso di sostituzione dei tubolari dell...

Pensavo costassero uno sproposito di più, invece il sovraprezzo lo trovo assolutamente ragionevole, per esempio il 750 senza freni costa intorno ai 3300 euro con argano inox e fanali led retrattili, il Cresci 750 senza freni invece costa 2600 con fanali a barra (a settembre 2022 lo pagai 2200...).

Il tuo conoscente, essendo orientato sul nuovo, potrebbe valutare le altre proposte di pari misura di cantieri diversi, senza per forza fossilizzarsi su 2 modelli. Non conoscendo inoltre l'utilizzo che deve farne, il numero di persone abitualmente imbarcate etc...non è facile dare un consiglio ponde...

Sono misure standard, come già ti hanno risposto devi solo misurare il diametro, io per il mio rollbar abbattibile al posto dei dadi ho 2 golfari femmina come in foto che svito e avvito a mano senza l'uso di attrezzi.

Io rimarrei su mezzi di cantieri rinomati che non daranno brutte sorprese in termini di qualità di costruzione, meglio sull'usato così ti fai un'idea del mezzo che stai cercando e nel caso puoi rivendere senza perderci più di tanto, ma non scarterei di rimotorizzare la open 19 che hai con un 100 cv ...

I 2T hanno ancora un loro mercato, ho venduto da poco un 60 cv e un 4 cv Yamaha e per il primo c'era la fila, io stesso avrei voluto sul mio gommone un vecchio 70 cv 2t Johnson o Yamaha a carburatori perchè faccio poche uscite e li ritengo affidabili, ma quelli a carburatori non possono essere utili...