Gommoni e motori

penso che sia del rovere americano , cioe' ci sono delle macchie quindi ritengo sia tannino ,a meno che sia un altro tipo di essenza USA che non conosco ; sta di fatto che ,oltre ad essere ben impregnato e fradicio, ci sono i segni di qualche ospite che ha mangiato un po' nessun segno visibile di re...

poi in ultimo, ho scoperto perche' la barca non andava
eravamo in troppi a bordo

questo e' uno dei due longheroni che ho cavato , che e' stato inserito e ricoperto di vtr almeno 55 anni fa

poi siccome mi sono alzato presto e non ho fatto colazione sono andato di smeriglio, tanto per mangiare quei 3 etti di polvere di vtr ulteriore lavata per cavare via tutta la polvere, con il caldone di oggi si ri asciuga tutto , poi giro di resina a tutto il compensato marino che ci ho messo dentro ...

poi gli ho fatto un ulteriore rinforzo, per legare i 2 fazzoletti internamente , questo e' il modello 130 all ora"
che anche questo, anche se non arrivo ai 130, ce l'ho gia

quindi rifatto longherone di SX poi quello di Dx, poi paratia per la sentina, poi fazzoletti di rinforzo modello " 120 all ora"
che anche se non ci arrivo , ce li ho gia

dunque
siccome ritengo che sgobbo come uno che dovrebbe guadagnare 1000 euro al giorno
oggi non volevo sentirmi ricco ,ma soddisfatto, quindi mi sono messo alla buonora, a dargli dentro di flessibile e compensato marino

@Paolo : le barche non e' che siano tutte dei cessi ( la mia forse si e' tappezzata ma non lo sapevo e anche sapendolo , avrei corso ugualmente ) anche perche' ok io vado anche pianino ma ce gente che va giu ad oltre 150 /155 km/h di punta , poi sul piatto tutti i santi, bene o male aiutano secche /...

quindi, a parte il pavimento che e' esploso, ma ne aveva piu di una ragione, ho aperto i longheroni in 4 punti ; adesso taglio via tutto, li rifaccio ex novo, faccio 2 triangoli che dai longheroni si attaccano allo specchio di poppa, gli faccio solo un pavimento di compensato marino leggero da 15 mm...

il ristagno che si vede in sentina e' tutto il residuo "fine" dei vari pezzi di compensato che c'erano dentro , mischiato con acqua dolce che per cavarlo ho lavato dentro lo scafo con la canna dell acqua alzandone la prua, per tirarla " sul pulito, diciamo

al che, coadiuvato da una buona scorta di nuove bestemmie mi sono messo a tagliare via tutto il pavimento , non prima di aver cavato il motore ,cavato praticamente tutto ( impianti / sedili / timoneria ecc ecc )