Gommoni e Motori

forse mi sono espresso male. il principale è spento. meglio la manetta in folle e far girare l'elica per trascinamento, oppure bloccare l'elica con la marcia ingranata per evitare che l'elica giri. In quale delle due condizioni c'è sollecitazione negativa per gli ingranaggi? Non credo la risposta si...

nel caso di utilizzo di motore ausiliario a 5 nodi, il principale che funge da timone, è meglio lasciarlo in folle o con marcia ingranata?

C'è qualche sforzo meccanico pericoloso che insiste sul piede?

sto valutando l'idea di mettere un ausiliario su una delle plancette di poppa. Vorrei che stesse arretrato e in posizione quasi orizzontale quando a riposo,per poi con facile movimento messo in condizione di esercizio. Cerco la slitta, il supporto adatto allo scopo Ho cercato su internet, ma niente,...

Non ho capito se state considerando il fenomeno sia in caso di rotazione al minino (600 giri) magari con ancora galleggiante per stare intorno al nodo di velocità, sia con regime di rotazione tra 1000-1200 giri per traina artificiali per velocità di 4-5 nodi o anche oltre. In tutti e due i casi i me...

questa storia dei motori "principali" che soffrono a traina, si sente dire spesso. Sarebbe interessante approfondire Da parte mia faccio le seguenti considerazioni -Traina artificiali, il mio suzuki 350 lo tengo intorno ai 1000/1200 giri per circa 5 nodi di velocità. Farò caso alle tempera...

che tristezza....

Ma infatti, i miei sono indicativi ai vari regimi Certi quelli di fine stagione o i giornalieri che verifico sempre. Quelli giornalieri sono tra un po’ meno di 1,6 a circa 1,7. Il consumo 1,6-1,7 di fatto (leggendo lo strumento) lo leggo dai 22 ai 27/28 nodi se sono stato bravo con l’assetto. Solo d...

Suzuki 4000 giri consumi circa 39 litri/ora. Velocità in funzione del carico tra 24,5 e 23 nodi La potenza assorbita a 4'000 rpm a 23 nodi è superiore a quella assorbita allo stesso regime a 24.5 nodi e pertanto, per quanto il rendimento del motore possa presumibilmente essere superiore nel primo c...

la doppia elica rende meglio non solo su questa carena ma in generale su battelli dalla V discretamente profonda e di generose dimensioni, per via della maggior spinta e conseguente minor regresso. Dico peso a poppa (o meglio, concentrata nel baricentro, ma non a prua) per aumentare ancora la scorr...

Allo scopo di rendere comprensibile la differenza di consumi tra il Suzuki 350 dual prop di Delfino 60 e lo Yamaha 350 di Uauaton ho uniformato le due diverse unità di misura utilizzate: Consumo medio dichiarato: Delfino 60: 1,61 lt/mn Uauaton: 1,85 lt/mn pari a circa il 15% in più Suzuki 4000 giri...