Gommoni e motori

Qualche tempo fa mi è capitato di fare due chiacchiere con un signore che ha casa a Ponza e che ha una lancia di 7 metri con un 150 cavalli. Per risparmiare tiene la barca a Ponza d’inverno in un rimessaggio all’aperto dove si occupano anche della manutenzione della barca. Costo del rimessaggio 800...

Grazie a tutti per essere intervenuti! Ho qualche prezioso spunto in più per orientarmi sulla scelta. Delfino60 mi dai qualche consiglio su Marine/porti zona Terracina da vedere e chiedere info? La questione gommone e posto barca mi dicono debba andare di pari passo sopratutto in questa zona dove l...

ciao, conosco bene quella tratta. sono più di 25 anni che ormeggio nei vari posti intorno a terracina. Se vuoi spendere "poco" e non disdegni uno stile classico e vintage, per la carena e rivendibilità di consiglierei joker coaster 650 con almeno 150 cv. Nella versione autosvuotante static...

forse mi sono espresso male. il principale è spento. meglio la manetta in folle e far girare l'elica per trascinamento, oppure bloccare l'elica con la marcia ingranata per evitare che l'elica giri. In quale delle due condizioni c'è sollecitazione negativa per gli ingranaggi? Non credo la risposta si...

nel caso di utilizzo di motore ausiliario a 5 nodi, il principale che funge da timone, è meglio lasciarlo in folle o con marcia ingranata?

C'è qualche sforzo meccanico pericoloso che insiste sul piede?

sto valutando l'idea di mettere un ausiliario su una delle plancette di poppa. Vorrei che stesse arretrato e in posizione quasi orizzontale quando a riposo,per poi con facile movimento messo in condizione di esercizio. Cerco la slitta, il supporto adatto allo scopo Ho cercato su internet, ma niente,...

Non ho capito se state considerando il fenomeno sia in caso di rotazione al minino (600 giri) magari con ancora galleggiante per stare intorno al nodo di velocità, sia con regime di rotazione tra 1000-1200 giri per traina artificiali per velocità di 4-5 nodi o anche oltre. In tutti e due i casi i me...

questa storia dei motori "principali" che soffrono a traina, si sente dire spesso. Sarebbe interessante approfondire Da parte mia faccio le seguenti considerazioni -Traina artificiali, il mio suzuki 350 lo tengo intorno ai 1000/1200 giri per circa 5 nodi di velocità. Farò caso alle tempera...

che tristezza....

Ma infatti, i miei sono indicativi ai vari regimi Certi quelli di fine stagione o i giornalieri che verifico sempre. Quelli giornalieri sono tra un po’ meno di 1,6 a circa 1,7. Il consumo 1,6-1,7 di fatto (leggendo lo strumento) lo leggo dai 22 ai 27/28 nodi se sono stato bravo con l’assetto. Solo d...