Gommoni e Motori

Grazie Uauaton, buono a sapersi!!

Bella storia!

Ti auguro di possederla al più presto ma, mi raccomando: Vai piano!!!!

Stando a questo video sembrerebbe che il limite di rotazione dei fuoribordo convenzionali provenga dalla timoneria idraulica e che la timoneria integrata che caratterizza questi nuovi motori permetta angoli di rotazione maggiori per una maggiore distanza dalla superficie dell'acqua:

Ottimo Paolo, è esattamente ciò che chiedevo, purtroppo di altri motori ma intanto è già un riferimento...

Intanto ringrazio Blackfin per aver ricondotto la discussione sull'argomento, anche se la questione del motore giù mi ha incuriosito. Nessuno però ha fatto accenno a manuali, depliant o altro materiale pubblicitario da cui si possano evincere i dati utili (volumi di ingombro, altezze, quote etc) Str...

Mah, per quel pochissimo che so, le correnti galvaniche si creano in presenza di acqua. I fuoribordo rimasti in acqua per più di qualche giorno di solito li riconosci per le condizioni pietose, per la linea di galleggiamento che si segna, per la vernice che va a nobildonne e sopratutto per la vegeta...

In effetti Blackfin per portare più possibile il motore in orizzontale sul Mar.co 64 dovevo togliere l'anulare dal proprio alloggiamento. Evidentemente lo spazio a disposizione è al limite. Come dicevo, sarebbe interessante avere gli ingombri dei vari motori, in questo caso la distanza tra il cavall...

Ho provveduto a spostare il post di Murky in un nuovo argomento sia perchè non attinente col post precedente, sia perchè l'argomento richiede una trattazione specifica: A proposito di gambo L o XL, ho notato che molti gommoni, anche recentissimi e costosissimi, hanno parte del piede immersa in acqua...

certo e' che non conosco ( personalmente, intendo ) nessuno che loda le prestazioni velocistiche del proprio Suzuki, rapportato ad un yamaha o un mercury Memo ho in grande considerazione la tua opinione, lo sai. Però quando vado per mare non mi interessa molto la velocità assoluta perché mi ritengo...