Gommoni e Motori

Buongiorno, l'argomento è interessante e mi tocca da vicino poiché sto cercando un motore per il mio Mar.Co 64. Le informazioni raccolte sui 150/175 cv al momento sono queste: Mercury è un "mulo", è il più leggero della categoria, richiede bassa manutenzione e in base alle capacità persona...

Zikiki cosa intendi per "Nel momento in cui cambi io non lo ricomprerei", che se tra qualche anno dovessi cambiare barca e cercassi di vendere il Mar.co con sopra l'Optimax, questo a prescindere da tutto, non sarà più appetibile? In effetti il 175 Suzuki mi verrebbe 1.500 € in più rispetto...

Grazie Franco, apprezzo molto il modo in cui offri la tua opinione. Dopo avere cercato nei vari forum, ho capito però che per i motori Optimax la revisione o sostituzione del compressore volumetrico sia ineluttabile e proprio intorno alle 450/500 ore di utilizzo; dunque l'avvenuta sostituzione andre...

Mercury localmente ha una situazione un po' particolare; invece di Suzuki c'è un top dealer che riesce ad accontentare parecchio i propri clienti. Nell'usato invece sarei tentato da un Mercury Optimax 175 che è in vendita a 150 km da me, anno 2007, 500 ore e compressore volumetrico sostituito da poc...

Intanto grazie per le risposte. Poi... Cercavo grazia e ho trovato giustizia!!! :lol: Spiego meglio perché ho venduto il 175 Mercury: io non navigo sottocosta perché a Pescara non c'è niente da vedere, solo chilometri e chilometri di sabbia e siccome non vado neanche a pesca, ecco che il gommo vive ...

Un saluto a tutti, nei giorni scorsi ho venduto il Mercury 175 efi (2 tempi) che avevo trovato sul Mar.Co, forse sbagliando perché era in ottime condizioni; il motivo è stato intanto nell'aver trovato un acquirente, ma in realtà anche perché in vacanza avevo capito che quel motore aveva consumi alli...

Apprezzo molto il fatto che i terminali dei tubolari anche a vuoto poggiano sulla superficie... Dalle foto sembrerebbe che i tubolari di poppa, alla fonda, siano quasi fuori dall'acqua. Sulla carta sarebbe una meraviglia, almeno per me che non sopporto l'antivegetativa sulla gomma. Non ne conosco g...

Sì, se ho capito bene sono in posizioni speculari dx/sx, in posizione terminale (poppa) e proprio per questo difficilmente raggiungibili o visibili. Quello che mi sembra strano è che di tanti possessori del Mar.Co 64, in particolare su questo forum, nessuno abbia mai avuto lo stesso problema... e ch...

Oggi ho parlato con il titolare di una (delle poche) concessionaria Mar.Co, che peraltro si trova a poche decine di chilometri da me. Mi ha confermato che i Mar.co almeno fino a un certo punto adottavano questo sistema di evacuazione della poca acqua che rimane tra selle e tubolari: attraverso dei f...

Un paio di necessari aggiornamenti: purtroppo il problema non era nello scarso sigillante presente sul foro di sentina. La cosa è stata dimostrata dopo sole 15 ore dal varo, quando nel gommone ho trovato il solito paio di ettolitri di Adriatico. Oggi c'è stata una nuova ispezione, questa volta "...