Gommoni e Motori

Allora, intanto da qualche giorno, finalmente, rinnovando la "comunicazione di esercizio dell'attività di pesca sportiva", essa risulta valida fino a fine anno. Per ottenerla è necessario un codice di 15 caratteri (tipo una pw, quindi con minuscole, maiuscole, numeri, e caratteri speciali)...

Auguroni!

Sono un poco in imbarazzo nell'aprire questo 3D, credo, però, l'informazione in sé valga la pena. L'imbarazzo è dovuto al fatto che ormai si fatto a colpi di codici di sconto, per cui è difficile comprendere l'onestà intellettuale delle proposte; in ogni caso stimo l'autore, per cui riporto la cosa....

A titolo informativo riporto il costo del rimessaggio: 1.500€. Esso include custodia per i mesi invernali, varo ed alaggio, antivegetativa e tagliando motore (la barca è rimessata presso un ufficiale Yamaha), al netto di eventuali ricambi che non siano girante e corpo pompa. Anche io ho in mente una...

Non credo sia un problema di progetto, piuttosto, al netto dell'ipotesi di Uauaton, di produzione: dalle maglie dei controlli a campione qualcosa può sfuggire.

Si fa presto a dire inox, in realtà l'unico che non fa ruggine è il 316L (che poi è quello delle pentole). Normalmente le viterie inox si trovano con le designazioni A2 e A4, la prima corrisponde all' l'AISI 304, la seconda al 316. E l'A2 è subdolo perché lui non arruginisce, ma lascia la scia di ru...

Si è lui. Non aggiungo altro che siamo OT (ed anche per scaramanzia )

gian ha scritto: ↑21 maggio 2025, 8:32 Comunque al di là di ogni considerazione sentire spingere con un motore affidabile è tutta una altra cosa

Non me lo dire, che ho oltre 10.000 ore!

Complimenti! Non ti resta che aggiornare il profilo alla voce "motore"

Circa 7 o 8 anni fa ho rifatto il "piede" del motore elettrico. La casa madre mi diede le specifiche di colore, fondo e vernice. Ral 9003: fondo epossidico, vernice epossidica (2 componenti) e me li feci fare da un colorificio vicino casa, per poi applicarli a pennello. Non so se sia il pe...