Gommoni e Motori

Blackfin ha scritto: ↑28 ottobre 2025, 16:53 Anche se non sono al momento interessato allo specifico argomento, Artiglio, apprezzo la tua competenza e chiarezza di esposizione.

Salvit ha scritto: ↑10 ottobre 2025, 14:59 prezzo poco trattabile.

Se lo indichi eviti di perder tempo con coloro che non sono disposti a spendere ciò che chiedi...
Ciao Franco

Sono sempre riuscito ad immergere solo la gomma, mai il cerchio. Concordo che sia impossibile escludere il salino, ci si prova. Se poi c'è una gru disponibile in zona e non solo lo scivolo, scelgo quella.
Ciao Franco

lupo.lesso ha scritto: ↑23 settembre 2025, 17:14 il rimorchio genera ansia....non si scappa...

D'accordissimo, quando è agganciato ma qualcosina anche quando è fermo...

Peccato, oggi al salone di Parma per aiutarti nella scelta

Akeswins ha scritto: ↑2 settembre 2025, 17:24 c'è un "bug" , pare sia un errata traduzione nel software, in realtà voleva dire acqua nella benzina. Quindi puliti i filtri e tutto .

Ottimo, problema risolto felicemente

In effetti 50 sono molti... ma dipende dai fondali che frequenti.
Dove ancori di solito?
Ciao Franco

La resistenza la misura qualsiasi elettrauto con un apparecchio specifico (similtester) e moltissime officine generiche o a marchio in quanto, quando fanno i tagliandi, devono verificare lo stato della batteria. Puoi staccarla e portarla al tuo elettrauto di fiducia o a quello più vicino, è un'oper...

biro2323 ha scritto: ↑27 agosto 2025, 22:26 inizierò a pensare a dei lavori in questo ambito, controllare contatti, fili ecc.

Valuta anche se acquistare in primavera prima dell'inizio stagione una nuova batteria per sostituire l'attuale, fortemente consigliato.
Ciao Franco

Blackfin ha scritto: ↑26 agosto 2025, 16:44 Se hai uno strumento (costano abbastanza poco) per verificare l'efficienza della batteria farei un controllo. Temo che lo sbalzo di tensione all'avviamento che provoca lo spegnimento dell'eco sia un segnale abbastanza eloquente del fatto che la batteria sia da sostituire.