Gommoni e Motori

Dovere
Capitano

Dipende quanto è grande. Io ho sempre a bordo la boa gialla di ormeggio. Si si funziona proprio per evitare vento e ondina in trazione diretta sulla barca, che sollevandosi e abbassandosi speda l'ancora. Dando un fastidioso beccheggio. Ecco perché ci si lega alla boa che resta in trazione costante. ...

Spero si capisca. uso questo schema legandomi alla boa con un moschettone . da 5 a 70 mt. se oltre i 10mt passo in un moschettone la cima dell'ancora per tirarla su senza sforzo, e bisogna solo mettere la cima nel gavone, cosa che fa anche un bambino sciolto la bocca di lupo tiro indietro contro ven...

Domattina provo a farti uno schema

Provo a dire la mia da pescatore di bolentino con barca che prende vento. 4/5 metri di catena, ancora Adatta al tipo di fondale e poi cima. La cima dell'ancora è collegata a una boetta gialla inaffondabile, la barca viene poi legata a questa boetta. Tutto ciò evita il tiro obliquo dell'ancora sul go...

Buona Pasqua di gite e gommonate

purtroppo ci ha lasciato prematuramente un carissimo meccanico di zona che lavorava con passione su tutti i motori indistintamente. e aveva un museo, con annesso sfascia"carrozze" del fuoribordo. se no come per altri amici avrei chiesto. ti resta la via sui mercatini online o nei vecchi me...

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Vabbè ma così allora è naturale una contropiastra. Sei fuori dallo scatolato chiuso e non hai il problema di far passare un oggetto da 7n buco.
Hai fatto bene, se non obbligato a forare lo scatolato perché farlo?!

Su quello anche io, non ho un solo buco sul mio s50 , ma quella scaletta serviva maledettamente, e l'unico modo era quello . In un punto isolato (4 litri di volume) dove comunque non c'è comunicazione con altro. E siliconando bene un tappino da 1cm di diametro, fuori dall'acqua non credo possa crear...