LED 590 UPGRADE [AGGIORNAMENTO] POWER UNITS [ IL MOTORE ]

[Francomaffio]

Io non terrei minimamente in cosiderazione il 130 ma andrei direttamente tra il 115 Yam o 140 Suzu.
Comunque sia sono due gran bei motori e cadi sempre in piedi.

Una volta tanto concordo con Roby.
E tra il 115 e 140, andrei sul secondo senza dubbio (come in effetti ho fatto).
Il tuo gommone è pesante e con carena molto marina ma anche necessita di cavalli, mi è sempre sembrato (e te l'ho anche detto) che la differenza con Clauding appare vistosa. Vedrai che viaggiare a 20 nodi a meno di 4000 giri è una goduria.
Da parte mia dopo 7 anni di (poco) utilizzo del mio motore, non posso che parlarne bene... ma certo non ti puoi basare sulle mie ore per valutare l'affidabilità del Suzu.
Ciao Franco

[gian]

Ciao e grazie

in effetti penso che il tuo ragionamento sarà con grande probabilità quello che sposerò e a naso penso di orientarmi sul 115 cv yam anche per la comodità del concessionario che ho rapporto e che, come dicevo , si trova a 45 minuti da casa dal casello di TN Sud a quello di Affi. Praticamente ottimo
Poi sicuramente il tuo sarebbe l'ideale ma penso che già così può essere buono.

Spero già di poter brindare al pranzo del forum


gian

[PhantoMax]

Gian ti dico la mia personalissima opinione, prendi senza indugio il 140 cv. Già che cambi fai una scelta di cui non ti pentirai . Avessi il budget per un 150 cv ti direi di mettere quello, non per le prestazioni massime ma per quelle a mezzo gas date da un blocco motore di cilindrata maggiore.

[gian]

Grazie dei consigli . Apprezzatissimi

Incasso, ringrazio e medito

Primo steep buttiamo giù dalla torre lo yam 130.

Testa a testa yam 115 e suzu 140

[Ale70]

Grazie dei consigli . Apprezzatissimi

Incasso, ringrazio e medito

Primo steep buttiamo giù dalla torre lo yam 130.

Testa a testa yam 115 e suzu 140

ciao Gian!
tra Suzu 140 e Yamaha 115 non lo ritengo un testa a testa…140 senza dubbio!! alzi la velocità media di crociera e quando abbassi la manetta hai 140 cv che galoppano…nessuno ha avuto rimpianti dal Suzuki

[gian]

Grazie Ale!
Bello sentirti!
Somatizzo tutti i vostri consigli... poi a breve passo in sala parto.

Un carissimo saluto a te e tutta la tua bellissima gang!



Gian

[gian]

Una volta tanto concordo con Roby.
E tra il 115 e 140, andrei sul secondo senza dubbio (come in effetti ho fatto).
Il tuo gommone è pesante e con carena molto marina ma anche necessita di cavalli, mi è sempre sembrato (e te l'ho anche detto) che la differenza con Clauding appare vistosa. Vedrai che viaggiare a 20 nodi a meno di 4000 giri è una goduria.
Da parte mia dopo 7 anni di (poco) utilizzo del mio motore, non posso che parlarne bene... ma certo non ti puoi basare sulle mie ore per valutare l'affidabilità del Suzu.
Ciao Franco

Scusa Franco

Mi ero perso il tuo commento.

Grazie

Archivio nel buffer!

Gian

[Blackfin]

Sperando di fare cosa utile per agevolare “a ragion veduta” il mio amico Gian nella scelta del nuovo fuoribordo ecco le principali differenze tra i due modelli sotto esame (di mia iniziativa ho inserito lo Yamaha 130 che ha una differente mappatura dal 115 ma stesso gruppo termico). I dati di potenza massima e quelli di coppia massima sono quelli rilevati al banco prova del CARB:

(cliccare sulla tabella per ingrandirla)

Alcune considerazioni:
- Lo Yamaha è più leggero del Suzuki (173 kg. contro 181 kg.);
- Il Suzuki in funzione della maggior cilindrata (2044 cc contro 1832 cc) ha maggiore potenza e coppia;
- Il rapporto di riduzione al piede del Suzuki è maggiore (2,59:1 contro 2,15:1) . Significa che a parità di numero di giri motore l’elica Yamaha gira più velocemente. Quindi il Suzuki è più adatto a scafi più pesanti.
Buona scelta

[gian]

Grazie mille Nicola!
Utile raffronto

[LuigiMass]

Mi permetto di intervenire, essendo stato possessore ed utilizzatore (felicissimo) del Suzuki DF 140 (montato su un Bombard 650) ed avendo condiviso con un carissimo amico l'utilizzo dello Yam 115 (montato su un Falkor 650). Ho anche potuto valutare un LED 590 motorizzato Yamaha 150. Personalmente non avrei dubbi a scegliere il Suzuki. La carena del LED è molto immersa ed ha qualche affinità con quella del Bombard, per cui la scelta del 140 Suzuki, personalmente la ritengo ideale.