Gommoni e motori

Apache70 ha scritto: ↑14 settembre 2026, 11:05 Allora chi mi ha venduto il battello ora non è più concessionario Salpa, detto questo io avrei scritto a Salpa allegando tutta la documentazione di acquisto e il libretto del battello con relativa matricola.
Comunque ora scrivo di nuovo al cantiere dove ho acquistato il battello chiedendo a loro di scrivere a Salpa, vediamo cosa mi dicono. Per quanto riguarda la mail finora non ho usato una pec, perchè non ho una pec, vediamo se la mail normale funziona altrimenti mi procurerò una pec.
Non vorrei che si attaccassero al fatto che la garanzia è scaduta e per questo non vogliono contattare loro Salpa.

Anche il fatto che non sia più concessionario non li esime dal farsi carico di un onere che è legato ad una vendita che loro comunque hanno effettuato e sulla quale hanno applicato un giusto ricarico. Al posto della PEC puoi spedire una Raccomandata con ricevuta di ritorno magari anticipata da una mail (nella quale devi scrivere che seguirà RR). Se loro ti risponderanno (per scritto) che sei fuori garanzia, e che quindi non hai diritto a nulla, allora tu avrai il diritto di rivolgerti direttamente a Salpa allegando anche la loro risposta.
Io farei precedere questa cosa da una perizia dalla quale si evinca che si tratta di un difetto d'origine. Solo in ragione di questo tu puoi superare il fatto che la garanzia sia scaduta.

Per caso sai perchè non sono più concessionari Salpa ?

Allora sabato mattina, faremo fare un controllo informale ad un perito per capire se difetto di fabbrica o come mi hanno detto qualcosa nell'acqua potrebbe aver reagito col gelcoat e creato le bolle. Nella prima ipotesi procederò poi con una perizia formale scrivendo sia al cantiere che si è reso disponibile verso Salpa che a Salpa stessa. Nella seconda ipotesi che sembra quella a loro dire più probabile basterà lucidare la carena per risolvere il problema, sabato capiremo spero.