Gommoni e Motori

Gian, vai in corsia di sorpasso con il rimorchio!?!?!

Mi cogli impreparato.....

io la uso da anni, wifi presa su aliexpress e collegata al positivo delle luci di posizione. Connessione wifi al telefono o al tablet e la trovo particolarmente pratica per le retromarce in cortile dove bazzicano i miei figli

faustinotnz ha scritto: ↑18 giugno 2024, 17:46 io la uso da anni, wifi presa su aliexpress e collegata al positivo delle luci di posizione. Connessione wifi al telefono o al tablet e la trovo particolarmente pratica per le retromarce in cortile dove bazzicano i miei figli

Ciao, domanda banale. Positivo da luci di posizione del carrello? E il negativo? Nessun problema con l'impianto poi? Ho un esperienza negativa lo scorso anno, si è staccato dal carrello lo spinotto, mentre viaggiavo, ed ha fatto un po' di casini con l'impianto dell'auto mandando in alert un sacco di spie.

Piacerebbe anche a me perché dove ho ora il mezzo faccio fatica ad uscire in retro

Sto seguendo una via diversa (se ci riesco):
vorrei montare la telecamera sul roll bar di Era Ora dove ho un cavo elettrico inutilizzato dove era fissato un faro di profondità, a me inutile perchè di notte o nella nebbia non navigo, con la ricezione wifi sul monitor (incluso nel kit cinese da me acquistato) da tenere nel SUV per le manovre del carrello in retromarcia e da spostare dopo il varo su un supporto in consolle dove posso agevolmente alimentarla. Mi renderebbe più agevoli le manovre in porto ma, viste le mie "fisse" di ottimizzazione del rendimento in navigazione, anche di controllare la scia del fuoribordo al variare dei numerosi controlli di cui dispomgo in consolle: trim, flaps e power lift. Inoltre come nelle auto consente in navigazione di tenere agevolmente d'occhio il settore di mare posteriore per già sperimentati marinai della domenica che con battelli grossi, potenti e veloci ti fanno il pelo in sorpasso come fossero in autostrada.

Anche questa è una bella idea. In effetti non dovrebbe essere difficile trovare un cavo positivo anche nel mio roll bar.
Ma è il tempo che e sempre tiranno.

Si, capisco anche il problema dei domenicali.

Mi ero scordato di scrivere che ( capitò una sola volta per fortuna ! ) in una piazzuola di un autogrill, a causa della lunghezza del mio traino sostai in zona dove parcheggiano i Tir, al ritorno ho da sempre controllato il timone se agganciato per bene ( anche perchè ho l'abitudine che quando sosto faccio appoggiare il ruotino e tramite martinetto sollevo un poco il tutto e tiro il freno a mano ) ebbene al ritorno mi trovai il timone sganciato ( purtroppo il timone del mio carrello non ha alcuna sicurezza levette o fori per lucchetti sotto ha il solo cavetto d'acciaio che aziona il freno ).
Evidentemente davo fastidio, e da quella volta sono molto più scrupoloso!

Insomma ora prima di ripartire faccio di solito due giri attorno al carrello per un checkup completo anche se mi fermo per il carburante e magari mi tocca andare alla cassa interna ( si dice che la paura fà 40 )

Fidarsi....non è mai un bene, diffidare....sempre.
Io mi sono limitato a prendere questo blocca timone quando lo sgancio dall'auto: Non credo sia una buona idea da fare, ma ci sono anche quelli che possono rimanere montati durante la guida: []