Gommoni e Motori

Mi solleticava l'idea di un gommone Focchi (620 o 730) ne vidi uno, il 570 per la precisione, presso un concessionario. le soluzioni "marine" c'erano tutte, tipo il triangolo di scarico sui terminali di poppa e degli ombrinali finalmente degni di tal nome. Il resto un pò meno, mi colpì il taglio irregolare del tessuto a fermo della plancetta di prua, bruttino da vedere, la finitura del gel coat non proprio al top, così come i tubolari essendo a filo con il prendisole danno l'idea di poca sicurezza a bordo.
Volevo sentire, se possibile, un parere di chi lo ha già, lasciando da parte i giudizi puramente estetici che essendo soggettivi valgono per quello che sono.
Luca

Ciao Luca,
potresti spiegarmi meglio cosa sia "il triangolo di scarico sui terminali di poppa"? Grazie.

Sui Focchi ti dico modestamente la mia, ma nel forum c'è chi li conosce meglio, come Memobon: sono gommoni con vocazione corsaiola, quindi leggeri ma con carena adatta a condizioni impegnative. Per me i pregi finiscono qui, perché se devi correrci in mare con due persone di equipaggio , ma se vuoi uscire con la famiglia senza troppi patemi se il mare si dovesse alzare, non mi sembra il gommone giusto. I tubolari a filo prendisole, come hai detto, non danno nessuna sicurezza e anche la leggerezza non mi sembra una caratteristica rassicurante per l'utente che non deve passare i 50 nodi.
Due estati fa sono stato sorpreso alle Tremiti da un cambio di meteo repentino e non previsto, ma dovevo necessariamente tornare a Foce Varano nel pomeriggio. Da traversare sono 19 miglia, ma abbiamo impiegato 2 ore per arrivare in 7 a bordo sotto la pioggia, vento teso e onde da cavalcare una dopo l'altra giocando con la manetta. Ti racconto tutto questo perchè i due seduti più a prua li ho visti letteralmente volare almeno una decina di volte. Se fossero caduti in acqua sarebbe stato un disastro.

aloa confermo quanto detto da Fabrizio ; sono gommoni spartani ; io ci ho corso ( con quelli piu piccoli 550 ) e ce ne sono 3 o 4 , modello 730 che corrono con noi ; ti devo dire che in 4 anni, anche con saltoni fin troppo alti, ho visto volare via il pilota, ma non ho mai visto una carena rotta, quindi a livello di robustezza , sono direi ottimi ; questo si scontrerebbe in teoria con il peso leggero, ma ritengo che siano fatti con il materiale che ci vuole e solo dove ci vuole , nulla di piu nulla di meno ; io non sono un esteta quindi le finiture non mi interessano assolutamente, se pianto li' di correre ,facilmente un 730 (motorizzato con 300 cv ) , potrebbe essere una mia futura opzione ( andrei a farmelo fare direttamente da Focchi), ma per ora i soldi li butto via nelle corse ; adesso tocca pero a te ;cosa ne vuoi fare ? come ti ha gia scritto Fabrizio, il prendisole e' praticamente piatto, quindi e' davvero largo e comodo, ma con onda quelli davanti non se la passano troppo bene ; di gavoni non ce ne sono tanti , quindi se vuoi fare delle traversate da mille mila km , certamente non vanno bene ; se vuoi invece stare sottocosta e (se correttamente motorizzato, intendo) volare su onde da 60/70 cm a 50 nodi , non credo che a parita' di lunghezza esista un gommone migliore ( cioe' si , ho visto i Misscat ad andare forte tanto , ma in Italia non credo ce ne siano ad uso diporto ) ; il mio navigatore ha un 680 ex corse ,attrezzato uso diporto "light" ci esce con donna / figlia / cagnolino e non si lamenta , forse anche perche' ,sulle ondine del lago di Como, passa i 115 km/h con su un honda 225 bolso
buon gommone