Gommoni e motori

Stagione finita e battello fuori dall'acqua, però putroppo questa stagione ho avuto una brutta sorpresa.
Sulla parte immersa della carena si sono formate della bolle, me ne ero accorto durante le pulizie settimanali in immersione, ma non
pensavo fossero così tante.

Le bolle al tatto sono dure,al rimessaggio mi hanno detto che non è osmosi sicuramente, ma condensa che si forma tra il gelcoat e la resina,
secondo loro può capitare quando il battello è in acqua per 3/4 mesi consecutivi.

Il gommone è utilizzato solo al lago per cui acqua dolce e senza antivegetativa e come detto quando il battello è in acqua pulisco a mano
con una spugna leggermente abrasiva la carena.

La soluzione che mi hanno proposto al cantiere è di mettere l'antivegetativa o in alternativa ma è più costoso rimettere il gelcoat su tutta la carena.

Prima di fare qualsiasi lavoro vorrei scrivere e inviare le foto anche alla Salpa, per chiedere un loro parere e sapere anche se possibile
che si verifichi una cosa del genere su un battello comprato nuovo ad aprile 2022.

Secondo voi di cosa si tratta e vi è mai capitato di vedere o avere un problema simile ?

Prima di tutto dici che al rimessaggio sostengono con certezza che non sia osmosi... e con che qualifica profflessionale o prova scientifica ti hanno dato la sentenza?
L'unico modo per capire se è osmosi è rompere con un ago la bolla e analizzare cosa esce e soprattutto sentire se l'odore è simile a quello dell'aceto...

Ma ti sembra possibile che un battello che è costruito per stare perennemente in acqua dopo qualche mese di permanenza nella stessa sia in quelle condizioni?

Io chiederei una perizia seria contattando il costruttore qui si và oltre al periodo di garanzia legale ove fosse riscontrato un problema costruttivo...

Salpa che io sappia è un cantiere serio e non penso che lascerà correre...

Non so con quale competenza dicano che non sia osmosi, forse per esperienza, io non ho nessuna competenza per affermare o negare.
Comunque avevo già pensato di scrivere e inviare le foto a Salpa, intanto le ho inviate al cantiere dove ho acquistato battello e motore vediamo loro cosa mi dicono, magari fanno da tramite con Salpa.
Se anche dal cantiere dove ho acquistato non ho risposte concrete, scrivo a Salpa, poi sarò al salone nautico di Genova e pensavo di trovare il tempo di parlare con Salpa direttamente.
Intanto non voglio far toccare nulla prima di capire cosa mi dice il rivenditore e Salpa.

Non capisco il consiglio di mettere l'anti vegetativa sopra quel disastro,perché dopo 16 mesi in acqua in 4 anni ed esce fuori quella roba non mi viene altro termine.
Sia nel caso di osmosi o di umidità li va rifatta di sana pianta.
Facci sapere e in bocca al lupo

Risposta del cantiere dove ho comprato battello e motore.
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Ciao Cristiano,
non sembra osmosi, effettivamente strano ma potrebbe essere una reazione magari all'acqua che non saprei dirti, certamente ti consiglio di contattare Salpa per avere un riscontro, potresti far provare a bucare una bolla per vedere di cosa si tratti.
Fammi sapere cosa ti dicono da cantiere per curiosita'.

Ciao.
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Ora non mi rimane che scrivere a Salpa sperando di avere un riscontro serio, certo una reazione all'acqua mi sembra strano per qualcosa che è pensato per stare in acqua, tra l'altro nel mio caso acqua dolce. L'unica cosa che mi viene da pensare e che nel porto dove è ormeggiato abbiano versato qualche sostanza strana, ma è un'ipotesi molto azzardata.

Una considerazione di carattere generale. Responsabile e’ chi ti ha fatturato la barca. A lui devi chiedere il ripristino. Poi sarà lui a far intervenire il costruttore. La PEC va inviata a chi ha fatturato e, magari, in copia a Salpa. Io prima ancora, farei fare una perizia , costerà qualcosa, ma almeno ti muovi con cognizione di causa

Chi mi ha fatturato il battello è il cantiere di cui ho allegato la risposta. Quindi prima di sentire Salpa dovrei fare una perizia a mio carico ?
Io pensavo intanto di scrivare a Salpa e vedere cosa mi dicono, magari la perizia la fanno loro.
Onestamente non saprei a chi chiedere una perizia, non ho esperienza per queste cose. Però apetterei prima un riscontro di Salpa, se anche loro mi chiedono una perizia allora mi muovo per far fare la perizia a mio carico. Ma da un'azienda come Salpa mi aspetto almeno le verifiche del caso a loro carico.

Apache70 ha scritto: ↑14 settembre 2026, 10:30 Chi mi ha fatturato il battello è il cantiere di cui ho allegato la risposta. Quindi prima di sentire Salpa dovrei fare una perizia a mio carico ?
Io pensavo intanto di scrivare a Salpa e vedere cosa mi dicono, magari la perizia la fanno loro.
Onestamente non saprei a chi chiedere una perizia, non ho esperienza per queste cose. Però apetterei prima un riscontro di Salpa, se anche loro mi chiedono una perizia allora mi muovo per far fare la perizia a mio carico. Ma da un'azienda come Salpa mi aspetto almeno le verifiche del caso a loro carico.

Tu puoi muoverti come preferisci, ma per legge, in caso di difetti chi deve rispondere e’ chi ha fatturato. Quindi la richiesta di ripristino va inviata a chi ha fatturato. Sarà lui poi a coinvolgere Salpa. Salpa non ti conosce, tu potresti aver rubato ( capisci il senso della frase…) la barca. Per questo bisogna seguire la via del “denaro” . Se da parte di tutti c’è la volontà di risolvere facendosene carico va bene qualsiasi procedimento, ma già il fatto che chi ti ha venduto il gommone dica che ti devi rivolgere al cantiere significa che loro non se ne vogliono far carico e questo non va bene. Il perito si trova ovunque, può chiedere in darsena, ad un brocker , o cercare in rete.

Giusto il ragionamento di Paolo, il mio suggerimento è di scrivere una PEC a chi ti ha fatturato il gommone e per conoscenza a Salpa.

Allora chi mi ha venduto il battello ora non è più concessionario Salpa, detto questo io avrei scritto a Salpa allegando tutta la documentazione di acquisto e il libretto del battello con relativa matricola.
Comunque ora scrivo di nuovo al cantiere dove ho acquistato il battello chiedendo a loro di scrivere a Salpa, vediamo cosa mi dicono. Per quanto riguarda la mail finora non ho usato una pec, perchè non ho una pec, vediamo se la mail normale funziona altrimenti mi procurerò una pec.
Non vorrei che si attaccassero al fatto che la garanzia è scaduta e per questo non vogliono contattare loro Salpa.