Honda Trim BF40E LRT

[Sabalvore]

Devo sostituire il trim guasto e il cantiere mi chiede € 833,60+ iva per il trim oltre a € 1.320 per la manodopera paria a 11 ore di lavoro conteggiate a € 120 ciascuna. Mi sembra francamente esagerato, sapete darmi un'indicazione "onesta" dei costi da sostenere? Grazie.

[Ale70]

ciao Salvatore, qui puoi trovare gli Honda ufficiali delle varie zone

https://www.honda.it/marine/dealer-search.html#search

[lucamad]

Mi sembra francamente esagerato, sapete darmi un'indicazione "onesta" dei costi da sostenere? Grazie.

C'è un "trucco " per smontare il trim che fa risparmiare un sacco di ore.
Però dei cercare un meccanico sveglio.
Di che parti sei ?
Io ne conosco uno specializzato su Honda e molto onesto però è zona Rimini.

[Uauaton V]

Ho consciuto un forumista che per problemi sul Trim si è svegliato in fretta e di fronte al danno preso in tempo è riuscito a cambiare l'intero motore ( con un serie nuovo ) dato che i mesi passavano e pensava già di non riuscire a fare la nuova stagione.
In confidenza vevo visto l'albero e sembrava addirittura buccerellato o corroso e la cromatura appariva come parzialmente sfogliata, ho supposto che poteva essere un prodotto preso da una produzione parallela e non direttamente prodotta da Honda ( può anche essere che parti del motore vengono montate da terzi ).

Non è possibile che la casa madre Honda produca una parte difettosa, sono troppo seri i Jap.

Se a Rimini come ti ha indicato c'è il meccanico onesto, ( magari è questo Marco Fonti https://www.google.com/search?q=marco+f ... nt=gws-wiz mettiti in contatto e al limite inviagli il trim in fin dei conti al massimo paghi la spedizione-rientro

[lucamad]

Il problema Uauaton è appunto che per smontare il trim devi tirare giù tutto il motore , stessa cosa anche sul BF100 Honda.
Si il meccanico di cui parlavo è appunto Marco Fonti che aveva più volte segnalato il problema di costo elevatissimo per smontare il trim all'ispettore Honda, per anni niente, poi pare che recentemente sugli ultimi Honda BF sia cambiato qualcosa ma solo se ricordo bene su quelli sopra i 115 cv.
Per accorciare i tempi in pratica si sega con una lama sottile la boccola del trim e si mette poi un bullone, cosi si può smontare il trim senza tirare giù il motore dalla barca.