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4 X 4 - IBRIDO SI / IBRIDO NO

Tra motrici e rimorchi chi fermerà il gommonauta ?
Discussioni inerenti veicoli trattori, rimorchi porta-imbarcazioni e loro accessori
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gian
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Re: 4 X 4 - IBRIDO SI / IBRIDO NO

Messaggio da gian »

ciao

prova di traino fatta a seguito dell'installazione del gancio.

La macchina traina benissimo sempre sicura e potente.
Con il freelander diesel la coppia ai bassi regimi dava quel qualcosa in più in partenza ma direi che anche con il benzina l'esame è superato ampiamente.

Ho trainato da Trento a Bardolino facendo autostrada e il tratto di strada da Affi a Garda che ha dei bei tornanti e la macchina si è comportata perfettamente.

malgrado peso e dimensioni siano analoghe alla precedente freelander in viaggio ho sentito leggermente di puù il rimorchio ma poca cosa.

Quindi prova superata.... per fortuna :lol:
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Blackfin
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Re: 4 X 4 - IBRIDO SI / IBRIDO NO

Messaggio da Blackfin »

Giovedì scorso ho ritirato la nuova Mazda CX5 allestimento Takumi (il top :cool: ). Venerdì ho fatto un giro (senza carrello) di circa 160 km. fino al mare e ritorno su strada (andata) e autostrada (ritorno).
Prime impressioni : per chi come me è abituato al cambio manuale è sicuramente un altro mondo dal punto di vista dell'impegno nella guida. Il passaggio dalla fida XTrail (my 2005) alla CX5 è "interstellare". Il rumore del motore è quasi del tutto assente (compare in modo del tutto "civile" solo se si schiaccia velocemente il gas). I rumori aerodinamici in autostrada ai 130 sono ad un bassissimo livello, con altre auto (p.es. Renault Clio 100 hp. my 2020) sono costretto a comunicare col passeggero a tono alto. Qui si comunica normalmente senza problemi (sono montati di serie i doppi vetri per questo). Non ho ancora imparato ad azionare tutti i vari ADAS disponibili ma la chicca che ho apprezzato molto è l'HUD (Head Up Display) che ripete sul parabrezza altezza occhi le indicazioni del navigatore e la velocità istantanea oltre a quella prescritta (letta con telecamera dai segnali stradali). Ho apprezzato anche l'avvisatore sonoro e luminoso sullo specchietto (sia a sx che a dx) per avvertire della presenza di un veicolo in sorpasso. Devo dire (per una guida turistica come la mia) che il cambio è dolcissimo (non avverto il passaggio da una marcia all'altra). Anche disporre di "soli" 6 rapporti invece di 8/9 come le più blasonate (e ben più costose) concorrenti non mi pare un handicap serio: in autostrada a 130 il motore gira a 2300 giri/min, quindi acusticamente non si sente e il consumo alla fine del percorso totale è risultato di 7 l./100 km., circa quello della vecchia XTrail della stessa cilindrata che aveva però cambio manuale (con settaggio su 2 ruote motrici), circa 50 hp e 120 Nm. in meno.
Nel complesso quindi posso ritenermi strasoddisfatto della scelta. Non ho ancora postato foto perche la prossima settimana la CX5 sfoggerà una "livrea" diversa da quella con cui mi è stata consegnata. Posterò le foto dopo la "trasformazione" :norty:
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gian
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Re: 4 X 4 - IBRIDO SI / IBRIDO NO

Messaggio da gian »

Immagino la sensazione .... ma.... ci tieni sulla corda?
Blackfin
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Re: 4 X 4 - IBRIDO SI / IBRIDO NO

Messaggio da Blackfin »

E' uscita bianca ma tra 3-4 giorni sarà bicolore. Un pò di pazienza per le foto :cool:
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