vi giro un po di foto in merito ad un piede Mercury ( motori V6 ) che mi si e' fortunosamente macinato durante la PV VE
premetto che il piede , prima dell evento , era in condizioni piu che discrete,era stato cambiato l'olio ,non fischiava, non vibrava,non presentava alcun problema di inserimento marce ; tra l'altro il motore sul quale era installato ,era un motore di serie, quindi con il minimo basso, ovvero nessun eventuale grattuggiamento nell inserimento delle marce
il piede si e' fatto circa 400 km a canna
fino a circa 340 km dalla partenza, nessun problema ,poi a circa 100 km/h ho preso qualcosa di semisommerso 10/15 cm ,rompendo la pinna ( la carena a poppa e' perfetta) e facendo un saltone in avanti / appruato ,al punto che pensavo di inficconarmi con la prua nell acqua
il motore si e' messo a borbottare e' stato portato al minimo e poi riportato a regime senza dare alcun segno di malfunzionamento
dopo altri 60 km il piede e' morto
nell ordine :
piede dopo la botta, si e' spaccata buona parte della pinna, il puntale risultava ancora in perfette condizioni
