Gommoni e Motori

Lento è lento !! non ci piove, però sulla superficie giusta, piana e liscia fai le manovre al millimetro. Probabilmente solo i moover sulle ruote riescono ad avere una precisione così elevata. Io, dopo diversi tentativi su diverse superfici, mi sono limitato ad usarlo in rimessaggio sul cemento ed infilavo il carrello tra le altre barche in maniera millimetrica senza fare alcuno sforzo. Perchè riesci a ruotare il robot su se stesso e lui è fulcrato sull'occhione, quindi se hai bisogno di spostare il gancio di 5 cm, lui lo sposta nella direzione che vuoi dello spazio che vuoi.
Da questo punto di vista è imbattibile. Circa la velocità, non l'ho mai misurata, ma il mio, che era il 1500 kg, forse faceva 1 km/h, ma molto forse.

sarebbe interessante sulla sabbia ma la vedo impossibile....

qwerty ha scritto: ↑11 novembre 2025, 11:05 sarebbe interessante sulla sabbia ma la vedo impossibile....

Forse sulle spiagge della Danimarca..... Ma le spiagge sabbiose a cui siamo abituati noi, sono impraticabili con qualsiasi carrello portabarca che non abbia gomme estremamente larghe. Diciamo i carrelli di alaggio della barche da spiaggia. Anche se a spingere, o a tirare, c'è un fuoristrada....

Il gommone lo sposto con il trattorino rasaerba a cui ho messo un gangio di traino, 16 cavalli, idrostaico riesco anche a fare le salite su prato/ ghiaia.
Usati senza la parte lame funzionante , i tratorini li vendono a poco.

lucamad ha scritto: ↑12 novembre 2025, 5:12 Il gommone lo sposto con il trattorino rasaerba a cui ho messo un gangio di traino, 16 cavalli, idrostaico riesco anche a fare le salite su prato/ ghiaia.
Usati senza la parte lame funzionante , i tratorini li vendono a poco.

É un'idea geniale!....poco......quanto?.....

Li ho visti su subito o Marketplace di Facebook , se le lame non funzionano vale poco , considera che nuovo un trattorino parte da 900 Euro 6,5 cv

Ho fatto una esperienza simile in passato con un trattorino rasaerba preso d'occasione al quale avevo smontato le lame (non ricordo la potenza ma era monocilindrico) però lo vendetti perchè poco pratico nelle manovre. Nel caso si disponga dello spazio necessario per tenerlo meglio abbondare con la potenza perchè quelli molto piccoli fanno fatica, si manovrano con difficoltà e, trattandosi di motori a scoppio, richiedono una certa manutenzione. Il vantaggio dei motori elettrici risiede nella quasi nulla manutenzione, relativa silenziosità, non emissione di gas (vantaggiosa negli spazi chiusi di un rimessaggio) ed erogazione di coppia massima già da basso numero di giri. L'unica esigenza è la disponibilità di una presa elettrica per mantenere carica la batteria.

IL trattorino tra conducente e trattorino pesa circa 200 kg e di certo visto anche il bracbio di leva non fa impennare quanto trainato.
Quanto alle manovre rispetto ad un auto è assai più corto e agile.
Poi se uno vuole fare lo splendido con l'aggeggio elettrico al rimesaggio visto poi che di questi tempi è "trendy" ben venga.
Io tutta la vita trattorino specie se devi affrontare una pendenza anche minima cosa che dubito l'ageggio possa fare in sicurezza, perché se si comincia ad alzare il davanti e sei in pendenza vai automaticamente al'indietro senza alcun controllo.
E con magari 1500 kg non è proprio il massimo

Il Cerri portava su il suo gommone da un garage seminterrato con un trattorino tagliaerba. Sicuramente con motore a scoppio.