Gommoni e Motori

Buongiorno a tutti. Da tanti anni utilizzo chanteclair come detergente ( a piccole dosi ) e poi cera in crema per i tubolari. Mi sorgono alcune domande su alcune pratiche di lavaggio:
1. Un prodotto meno aggressivo del galletto? Forse un normale decapante per neoprene?
2. Che controindicazioni ci sono nel lavare con idropulitrice il piano di calpestio ? Io che ho sentina stagna, potrebbe l'idropulitrice provocare infiltrazioni in sentina? Quali punti da evitare con idropulitrice?
Grazie mille a tutti
Luca

Cia. Io uso il multiplus per i tubolari e l' HP 12 della Mafra per la vetroresina.

Mai idropulitrici e mai rigommanti

Attenzione ai materassini di bordo col Galletto ( una macchia di sangue mi fece fare una brutta esperienza ) in pratica è talmente aggressivo che il rivestimento in materiale plastico tipico dei sedili si ammobidi perdendo pure la lucentezza ( se vuoi continuare con il Galletto diluisci il prodotto con acqua cosi dimezzi la sua agressività ) per i sedili uso grattugiare il sapone sole ( sapone cosi detto di Marsiglia quello bianco da bucato a mano di vecchia data che pure le massaie usano ) e uso una spugna non abrasiva poi acqua in abbondanza e tanto tempo ad asciugare ( se si intrappola umidità poi nasce la muffa ) buon lavoro

Grazie a tutti, da anni uso il galletto, però vorrei mogliorare perché lo trovo aggressivo... probabilmente passerò ad una diluizione al 50%.

Secondo me il galletto non va molto bene anche diluito perché è molto aggressivo avevo provato ad usarlo qualche anno fa su un vecchio gommone grigio e avevo notato che scoloriva se passavo con una pezza.

Non credo che l'idropulitrice utilizzata sul calpestio possa provocare danni. Come sempre insistere con il getto d'acqua in un punto ben preciso può esser fonte di problemi. Credo che l'unica attenzione vada rivolta ai punti dove ci sono guarnizioni o, ad esempio, alle nastrature del tubolare sulla carena in vtr. Quelle sono parti incollate e l'azione prolungata del getto può determinare il distacco del nastro. Secondo me sul liscio non ha molto senso usare l'idropulitrice, meglio una spugna, ma dove ci sono "zigrinature" o superfici antiscivolo, diventa quasi indispensabile. Piuttosto che aumentare l'aggressività del detergente preferisco la forza cinetica dell'acqua. Circa il detergente..... non ho mai usato lo chanteclair sui tubolari, prima usavo il detersivo per lavare le auto e poi il Multiplus che secondo me è un detergente eccellente. Ho usato poco la cera, dopo il lavaggio di fine stagione non mi piacevano l'effetto semilucido e la scivolosità dei tubolari. Vero è anche che dopo qualche mese (la applicai ad ottobre e ripresi il gommone ad Aprile) questa scivolosità era sparita. Quindi vuol dire che c'era stato un certo assorbimento. Da quando iniziai ad utilizzare il Multiplus sospesi la cera. Questo detergente, infatti, lascia i tubolari morbidi e non serve applicare protettivi.

Paolo62 ha scritto: ↑10 luglio 2023, 8:54 Non credo che l'idropulitrice utilizzata sul calpestio possa provocare danni. Come sempre insistere con il getto d'acqua in un punto ben preciso può esser fonte di problemi.

Si certo, condivido. Sulla VTR la idropulitrice usata con attenzione va bene. Intendevo sui tubolari che non reputo vada bene.

Il multiplus é esattamente come dice paolo62. Va molto bene si mantiene bene nel tempo pulisce in profondità come dice paolo lascia il neoprene morbido e pulito e non necessita di cere o altri trattamenti

quest'anno ho fatto il mega decappaggio al mariln e ho seguito i video di federico su youtube boatmaster.... è tornato nuovo.....

dopo la stagione è ora che vada a nanna e prima un bel lavaggio.... dopo i vari consiglio di Federico di Boat Master ecco il risultato su un gommone del 2005...

sella e lele ha scritto: ↑26 ottobre 2023, 6:28 dopo la stagione è ora che vada a nanna e prima un bel lavaggio.... dopo i vari consiglio di Federico di Boat Master ecco il risultato su un gommone del 2005...

e quindi che prodotti hai usato e con che modalità ?