Gommoni e Motori

questo post dovrebbe avere solamente un titolo.....Cerri!! .. dove sei!?.. ma non mi sembrava adeguatamente chiaro come titolo di un post...
quella della modifica dei rulli e' un fai da te che non sono mai riuscito a realizzare (non ho un tornio..) ma che ogni tanto riappare nella mia mente...riaffiora..e' una sfida esistenziale.. . Si tratta della modifica di alcuni rulli di alaggio, con l'inserimento dei cuscinetti da inserire sul pernio in acciaio. Paolo aveva pubblicato , sotto mia pressante richiesta, del bellissimo materiale dei sui rulli autocostruiti, come sappiamo tutto questo materiele è andato perso. Cerri, potresti ripubblicare il tutto??


il sempre grato
luca

Non voglio contestare la bontà dei cuscinetti sui rulli.
Io ho avuto dei seri problemi con i rulli che vende Osculati, degli infami rulli made in China risultati addirittura eccentrici , ed ho risolto comprando dei rulli di qualità da un produttore italiano, spoleto rimorchi.
https://spoletorimorchi.org/rulli-centrali-e-perni/

Grazie lucamad , non è la prima volta che sento parlare molto bene dei rulli Spoleto rimorchi...di sicuro è una soluzione più veloce e meno complicata di quella di autocostruirsi rulli con cuscinetti..
Ci faccio un pensiero..

Se li dovessi costruire vedrei una difficoltà solo per il rullo.
L'asse in acciaio Inox da 25 mm lungo 25 cm costa 12 Euro + costo fori filettati per il fissaggio.
Mettendo 3 cuscinetti ad aghi , uno centrale e due ai lati con misure 25x33x30mm , il rullo sopporterebbe un carico dinamico di 4000 Kg, costo dei tre cuscinetti 14 Euro.
Il problema è realizzare un foro dritto e centrato da 33 mm nel rullo.

Utilizzando come materiale per il rullo non la gomma vulcanizzata ma teflon o delrin un bravo tornitore non dovrebbe avere difficoltà a praticare un foro preciso in cui con una pressa inserire i cuscinetti di cui parla Lucamad.

si è comunque vero che se si utilizza un rullo in teflon....quindi materiale duro...è inutile a mio avviso mettere dei cuscinetti che rischiano con il tempo di rovinarsi, quando comunque la scorrevolezza è abbastanza assicurata

http://www.barninimoto.it/rullo.html

Questo una volta li produceva. Io li acquistai e li misi sul mio carrello e l'alaggio cambiò faccia. 2 di quei rulli li ha ora Sax sul suo carrello e credo che anche in quel caso stiano facendo il loro dovere.

Paolo Cerri li aveva realizzati in proprio, considera che Paolo è un manutentore sopraffino, quindi in quanto a manualità e capacità in quella materia è impareggiabile.

Per fare un lavoro del genere, ci vuole una pressa ed un tornio. Se non ce lo hai non lo puoi fare. Questo ve lo dico con certezza. Ho un ottimo trapano a colonna, ma non puoi fresare con perfetta precisione.
Avendo im amico con tornio e pressa mi era tornata la voglia...
Il progetto non sarebbe neanche difficile, ci sono dei rulli che hanno al loro interno un tubo di metallo diametro 44. Pernio diametro 14, con la pressa si mette il cuscinetto tra pernio e tubo. Il problema è trovare un cuscinetto con foro 14 e diametro esterno 44....io non riesco a trovarlo. Quindi bisognerebbe spessorare il tubo del rullo ...

14 mm di perno è troppo poco se il perno è lungo 25 cm , di solito sono da 20 o 25 mm i perni dei rulli.

Infatti Spoleto ha svoltato utilizzando perni di 20 e 25 di diametro contri i 14 e 18 di ellebi