Gommoni e Motori

Molto interessante ... grazie Blackfin ok personalmente, avendo la carena in alluminio, ho un po'faticato a trovare l'anodo giusto e volendo utilizzare quelli in alluminio dovrei ripartire da zero... :???: in ogni caso tengo il gommone in acqua per brevissimi periodi e quindi ritengo che il danno ch...

Ciao, posseggo il NJ Prince 24 Cabin e confermo l'ottima tenuta di mare e la morbidezza, necessita però di un motore adeguato (almeno 250 CV) e di consumi non da utilitaria (circa 0.65 MN/lt a medio carico con onda 50/60 cm, con antivegetativa). In cabina sono presenti n.1 gavone molto capiente sot...

Buongiorno a tutti, post molto interessante e grazie a Paolo per i preziosi suggerimenti, aggiungerei una precauzione: munirsi di idonea chiave e controllare il serraggio dei bulloni periodicamente.

Una volta che sei riuscito a levare il tappo il lavaggio interno è un'operazione semplicissima che personalmente faccio al rientro da ogni uscita in mare !

È un filettatura tipica da idraulica/irrigazione ( mi sembra 3/4 di pollice ma non ricordo bene ) e quindi eventuali ulteriori tappi o raccordi per collegare il tubo dell'acqua si trovano facilmente !

Ciao Carlo, visto che in estate viaggiate anche in 9 che ne dici di salire di misura e passare ad un circa 7 metri ? Personalmente con il King 720 ci ho fatto di tutto e non mi sono mai trovato in difficoltà, ho pilotato anche il Coaster 650, molto scattante come morbidezza un gradino sotto il King ...

Akes ad alla fine cos'era l'allarme " acqua nell'olio " ?

Benissimo Gian, speriamo che la durata nel tempo sia quella promessa ...
Ciao

Buongiorno Gian, da oltre 25 anni ho sempre tenuto i vari gommoni che si sono succeduti all'aperto coperti da doppio telone impermeabile senza problemi anche in caso di neve. Basta tendere una cima dal tentibene alla prua per evitare che formi una " sacca "e creare in questo modo due lati ...

Complimenti, complimenti ! Un super lavoro !