Gommoni e motori

Non sarò in fiera e non ho alcun interesse al mondo dei camper.
Però come indigeno locale se ti servono info sulla logistica sono a disposizione.

Se passi da Parma e vuoi qualche dritta chiedi pure, io sono di casa.

Io la lascio in un secchio con acqua e mezzo litro dì aceto per pulirla meglio

io ho risolto con un downgrade,proprio per questo a parte la carrellabilita'....ora lo metto in azienda (e' un 570) e faccio tutto da me Se parti avendo un'azienda con lo spazio dove metterlo sei avvantagiato. A me tocca ancora il rimessaggio a pagamento perché conviene, altrimenti affittare un cap...

Sull'affidabilità posso dire che li ho dal 2022 e ad ora non ho avuto problemi.
Dall'installazione ho fatto un paio di aggiornamenti firmware senza intoppi ma non ho notato cambiamenti.
A livello di configurazione se trovi qualcosa di utile potrebbe interessarmi, io per ora li lascio fare.

Abbiamo aggiornamenti ?
penso che qualche prova in più sia stata fatta

Attendo più dati sulle prove, tu hai già provato bene le diverse condizioni prima dell'installazione, io li ho installati dalla nascita e l'ho usata praticamente quasi sempre con i flap in automatico. Alla fine poi in crociera se si trova l'assetto con l'equipaggio seduto comodo intervengono anche p...

@efisio Da catalogo gli zip-wake serie S che dovrei avere a bordo hanno un'estensione massima di 30 mm. Considera che a velocità di crociera con mare calmo uno mi resta chiuso (0%) e l'altro a monitor vedo che resta aperto circa il 15% che sono 4.5 mm. Poi dopo ci sono condizioni in cui si muovono e...

A me sembrano almeno 7 metri e mezzo, resta il fatto che 600 cv son sempre tanti
Comunque una bella bestiolina a poppa.

@ bon_scott
da ignorante non capisco l'uso del trasduttore con gli zipwake.
Il cuore è installato a bordo (poppa) da li vanno i cavi in console per il pannello di conrollo e dallo specchio di poppa escono 2 cavi che controllano le 2 unità.
Se sabato vado dalla barca ci faccio un paio di foto.