Gommoni e Motori

Se rifai i tubolari seguendo le specifiche originali, la conformità alla normativa CE rimane valida, decade ovviamente la garanzia del produttore che peraltro ritengo scaduta da tempo. Per stare sulle specifiche, appunto, userei il 1300 e non il 1670. Non ci sono problemi di sorta nel dimensionamen...

GIORGIO ha scritto: ↑17 settembre 2024, 18:20 Ti consiglio il Military Grey !

Bello, piace molto anche a me insieme al grigio neptune.

Ciao, ma se il lavoro di sostituzione non lo fa il cantiere che ha costruito il gommone la certificazione originale resta valida? Ciao Paolo, sinceramente non mi pongo il problema, non parto da Cagliari a Napoli per ritubare e chissà a quali costi. Nessuno lo fa, ho visto belli, costosi e grandi go...

Il tubolarista a cui mi sono rivolto non ha fatto nessuna obiezione quando gli ho detto che vorrei mettere il 1670dtex...poi non saprei dirti e aspetto un consiglio di un esperto di tubolari qui sul forum. Quanto al colore, se mi attendo all'ottimo manuale del gommonauta '' in groppa al mare'', il n...

Grazie Sax...piacere di risentirti. Allora il tessuto originale dell' Mv è un 1300 dtex Orca di Pennel, almeno l'adesivo sullo specchio di poppa dice così. Con la stessa cifra puoi scegliere tra Novurania 1670 dtex oppure Orca 1300dtex; Orca è più caro di Novurania, non so ancora in che percentuale ...

Finalmente...Bravi! e grazie.

Buongiorno a tutti, sto iniziando a valutare la sostituzione dei tubolari del mio gommone, un MV 570. I tubolari seppur mantengono ancora perfettamente la pressione dopo 16 stagioni all'attivo di cui 9 in porto stanno iniziando a spellarsi in alcuni punti. Inoltre quando comperai il gommone nel 2009...